Korin ja korikannakkeiden katkaisun jälkeen kampesin sitten takaosan pois, jonka mukana poistui n.70% mätä vioista:D

Kuskin pouli takaosasta retkahti heti kun oli mennyt takarenkaan ylitse:eek::eek::D mutta runko ja tankki näytti yllättävän ehjältä noin silmämääräisesti tutkailtuna:rolleyes: tuohon rungon päälle varmaankin teen tasaisen lavan tai jotain sinne päin ainakin

Onko nuo allaolevat (pinnatut?) renkaat minkä kokoiset?
Muistaaksein pikku Volvossa taitaa rengaskoko olla alunperin 280x85x16 "Lappalainen"

http://static.petrisimolin.com/galle.../sisua45-3.jpg

Kävin kolme vuotta sitten katsomassa tuota harmaata pikku-volvoa. Alla oli goodyearin lapikkaat, mutta varapyörä oli pienempi.

Olisko pikku-volvon renkaat pienemmät, kuin porttaali-volvon?

En nyt muista renkaiden kokoa mutta alkuperäisen rekisteriotteen mukaan koko olisi 8.90-16
Koitan huomena muistaa katsoa alla olevien renkaiden kokoa.

http://www.sisua.net/gallery/d/9366-4/24072009_003_.jpg

Eli lapikkaat on sitten otteessa.

Renkaan koko oli tuo 8.90-16 ja on pinnoitettu.

Minkähän levyinen mahtaa olla tuo alkuperäinen vanne?

Jotenki hämärä muistikuva, että 6,5-7" hujakoilla.

Veikkaus
 

Mun panos 5,5" leveydelle. En pääse tarkistaan kun en ole kotosalla.

T anonyybikany

Ohjekirjassa oli valpin vanteet 6,5" tai vaihtoehtoisesti 5,5"
Esa

Projekti on ollut koko talven kirjaimellisesti jäissä...kevättä odotellessa:D:D:D

Koitetaanpas herätellä tätä projektia täysin uusilla suunnitelmilla:rolleyes:

Volvosta tulikin nyt sitten elintenluovuttaja pienelle suzukille joka tuli haettua imatralta jo 17.10.2010 ja saapumisensa jälkeen suitsa sai talvehtia kärryn päällä, josta se kesän 2011 lopulla sitten siirtyi talliin askarreltavaksi.

Syy siihen että näin kävi on yksinkertainen, volvo ei vain saanut sitä inspiraatiota aikaan jota olisi tarvittu sen tekemiseen ja sitten bongasin edullisen suzukin ja sitten alkoi ideoita taas syntymään, niiden järkevyydestä en tiedä mutta yritetään jotain silti saada aikaan.

Kun auto saatiin talliin niin homma alkoi etulokareiden poistolla jotta on varmasti tilaa sovitella uutta tekniikkaa jossain vaiheessa:D tämä jälkeen oli aika nostaa kori ja runko vierekkäin talliin jotta päästään runkoa tutkimaan ja siistimään turhista korvakkeista, jotka kuitenkin korvataan uusilla homman edetessä.

Alkajaisiksi rungosta lähti tämän verran tavaraa pois:)

Volvokin haettiin jossain vaiheessa navetan takaa pois ja purettiin tarvittavat osat tallin lattialle odottamaan asennus ajankohtaa.
Elikkäs vaihdelaatikko ja akselit tulee tästä ja moottori 240 volvosta 2L turbo, tehoa on kuin pienessä kylässä jossa on yksi keuhkotautinen kissa:D:D

Moottoriakin sovittelin rungolle jo mutta totesin että vois olla hyvä ensin naittaa toi laatikko tohon koneeseen oikeessa asennossa niin jotta molemmat pysyy alkuperäisissä asennoissaan ainakin suunnilleen (Alkuperäinen kone pystyssä ja tuleva vinossa).
Näillä näkymin taidan joutua tekemään uuden kytkinkopan raudasta ihan itse omin pikkukätösin:rolleyes: saas nähdä miten siinä käy.

Kuvien laatu on huono johtuen siitä että ainoo kamera tallila on yleensä kännykässä mutta kai niistä selvän saa.

Eikös Volvon oma laatikko käykään suoraan koneen perään?

jos haluut automaatin,niin löytyis yks BW-55 laatikko...;)

Käy, mutta tässä ei vissiin haluta, että "vinokoneesta" tulis "pystykone". Voihan tonne oman kytkinkopan ja vaihdelaatikon väliin tehä "kellotus" levyn. Jos en nyt ihan höpöjä muista, ni noissa askeissa ei ole pääakselin eikä ryhmäpyörästön akseleiden laakereilla pesiä kytkinkopassa.

Joo, laatikko menee kyllä paikoilleen senkun laittaa mutta ajattelin pitää tulevan koneen vinossa kuten se alunperinkin on ollut 240 volvossa.

En nyt ainakaan viellä ole ajatellut automaattia tähän laittavani.

Minkä kokoinen on vanhemman LJ:n rugossa pitkittäistukivarren kiinnitysreikä siinä korvakkeessa johon se kiinnitetään puslineen kaikkineen?

Käykös tuohon laatikkoon vinkoneen kytkinkoppa, kun sillähän sen sais koneen vinoon ja lootan pystyyn

Oiskohan volvosta jäänyt ohjaamo mahdollisesti myytävänä?

Saattaisinhan mä siitä luopuakkin:)