Kyllä se on juhlan paikka, jos löydän motonetista Jeeppiin sopivan ristikon... Taitaa vaan olla ristikoissa hyvin voimassa tuo hinta/laatu-sääntö...

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Kun nämä suomalaiset XJ:t alkaa olleen pääsääntöisesti VIISITOISTA VUOTTA VANHOJA niin on kait aikaki vaihella ristikoita, jos mun käytöllä kestää jeeppi niin sen täytyy kestää kyllä muillakin.Ainoa varma kulutus osa on näin käyttöautossa on takagymmit ja toisekseen ne ei tahdo oikeen pitää, vai oisko vain tuo goodyeari vain niin paska rengas...

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

Tuo ristikko asia onkin täysin epäoleellinen tässä jutussa, tärkempää on hieman potkiskella toisia ja sanoa että "kyllä meillä kaikilla on hauskaa" ja sitten joku sanoo että ei olekkaan hauskaa ja sitten joku suuttuu ja sitten motonetistä ei löydy Jeepin ristikoita ja sitten Dodgesta pitää vaihtaa takajarrut ja sitten joku pyytää kuvia ja todisteita siitä että ne on vaihdettu ja sitten............

Blaaaahhhhhh..................<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

Ja toisekseen jos ajaa jakolooda FULLTIME asennolla nelivedolla niin ei siellä mikään rasitu ,mutta kyllä kuivalla asfaltilla kurvailu PART TIME asennolla alkaa jo ahistaan.
lopuksi pienet veikat (esim kossu lestistä)ei kestä PÄIVÄÄ totke mun alla...

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

Ja kolmanneksi en oo raamattua lukenu, on vain käyttökokemuksia...

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

Ja neljänneksi on ollu niin paskapäivä että haluttas vähän väitellä...

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

No vaihdetaan autoja ja katsotaan kumpi saa värkin ensinnä paskaksi... ei ole ihan reilua että sää vain ajat Dötsin paskaksi ja minä ihmettelen vieressä...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

Sitä varten minä olen täällä... Tohtori inkku väittelee kanssasi... pientä maksua vastaan.

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

...ja sitä paitsi häviät sen kossun. <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

(Pakko oli tähänkin osallistua... <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>)

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

:)Voithan sää sen lisäksi katella kun mä juon sen kossulekan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>älä lausu turhaan herjaavia sanoja jeepistä sillä pilkka käy omaan dotkeen<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

Eipäs spekuloida siellä, jos joku Dötsin rikkoo niin se olen minä !!!!!!
Vaikka moni täällä varmaan haluaisi sen pistää palasiksi (ja kuskin myös) <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

Juu! Siitä sais hyviä varaosia Jeeppiin...

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Hei, nyt pyydetään todisteita taas... milloin olen herjannut Jeeppiä.... Saman firman tuotoksia nuo on molemmat. Ja ajoinhan hetken omalla XJ korisella, eli en ihan mutua puhu.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

Minä olin kyllä ihan aidosti kiinnostunut miksi ne jeepin ristikot on "kulutustavaraa" kun mulla on ollut se käsitys että ne kestää yllättävän hyvin offi käytössäkin kokoonsa nähden.

se että jotkut ymmärtää aina väärin meikäläisen ei niin hienostellun ulosannin saa meikäläisen vaan innostumaan<img src=/smiley/bounce.gif border=0 align=middle>

Arvaa inkkari muuten mitä? meikäläisellä on alkanut jo suurimmat antipatiat totkeja kohtaan laantumaan. enää en juurikaan enää viiltele itseäni kun totke tulee vastaan liikenteessä. Lahdessakin olen nähdyt ainakin 3 eri takotaa<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

En epäile yhtään, mutta ymmärsit hieman toisin sen "kulutustavaraa" kuin tarkoitin....
Eli en tarkoittanut niin kirjaimellisesti sitä.....
Ei minuakaan Dötsit ahista yhtään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mutta hei, eikös tähän olla jo totuttu....

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

Autoja voi käyttää niin monella tavalla <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>ettei kannattais heittää mutu herjaa jostain ja ihmetellä vastauksia<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>kaikki autot saa rikki ajamalla. Naapurissa oli aikoinaan 70-80 luvun vaihteen aikoihin vanha pariskunta joka osti uuden ladan 10000km välein ja josta joku onneton sai vaihtoautohallista ostettua kilometreihin nähden "hyvän" ladan.Pariskunnalla oli nimittäin tapana ajaessaan säätää auton nopeutta vaihteilla ja pitää kaasu pojassa koko ajon ajan.Tiesi kyllä kuka on liikkeellä ladan mennessä ohi kakkosvaihteella täysilläkierroksilla<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Voisin kyllä heittää vasta kysymyksen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Miten dodgesta saa sammumaan chek engine valon kun kavereitten totkeista niitä ei ole saatu pysymään pimeinä kuin maalaamalla mustaksi???<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

Mulla on muuten täysin sama ongelma. Hittolainen kun ei siellä takana ole oikeen mitään pitoa, eikä sitä nelivedolla koko aikaa jaksa ajella.

Mut on tää kyllä mainio palsta. Inkkari saa aina aikaa paljon keskustelua. Aivan sama mitä se höpisee :) INKKARI PRESIDENTIKSI!!! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

En ymmärrä mistä tuo herjaaminen tulee, jos joku hieman valaisee minua ????
En muista kuinka se valojuttu meni, pitikö käydä kuittauttamassa huollossa tai jotain....

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

Ottamalla polttimon pois? <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ei pala valo sen jälkeen..

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Taas täällä taistellaan. Eiköhän pääasia ole se, et maasturit on kunnon autoja, melkein merkistä riippumatta! Mutta Jeeppi on tietty sairaamman paras! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

Onneksi en ole koskaan Jeeppiä omistanut....huomaako kukaan mikä tässä on vitsinä....<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip

Tosi harvassa autossa onnistuu ottaa chek engine valosta hehkun pois, nimittäin toimii auto hieman huonosti. hehku on kytkennöissä moottorinohjausjärjestelmään,estämässä sen pois ottoa.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

Ei mulla ainakaan ollut mitään ongelmaan sen suhteen. Kattelin että siinä on aivan käyttämätön polttimo ja laitoin sen polttimon full-time 4wd valoksi. Ei mitään ongelmaa käynnistellä autoa. Ei siinä tällä hetkelläkään ole mitään polttimoa. Multa saa siihen tilalle palaneen polttimon, ellen heittänyt roskiin jo sitä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Siinä vaiheessa kun chekengine valo on SYTTYNYT sen poistaminen voi olla ongelma.
Eihän lampun jonka läpi EI kulje virta poistaminen voi aiheuttaa mitään.
On tullut kyllä tarpeeksi monta tapausta vastaan joissa on poistettu ko. polttimo ja auto ei toimi.Lampun asennuksen jälkeen valo palaa mutta auto toimii kuitenkin.

JEEP OR NOTHING
SILK-GLOVE-BOY

[/quote]
Onneksi en ole koskaan Jeeppiä omistanut....huomaako kukaan mikä tässä on vitsinä....<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+limited slip
[/quote]


Hiukan huumorintajua kehiin! Oletko aina noin tosikko???
ei tartte herneitä vetää joka asiasta!

HAMMERPOWER RULES!