missä ne kaffet on
 

sorry ei ollut tarkoitus masentaa jos kuitenkin jotenkin voisin auttaa se auttaminen on vähän niin ja näin koska itse en ole juurikaan taas harrastanut tätä aluetta joskus 80 luvulla tuli möyrittyä silloin ei ollut yhtä tiukat maasto lait eikä vi""un ilmasto päästöjä eikä viherpiipertäjiä voi että sitä aikaa sitä en halua takaisin nyt meillä on kunnon vehkeet millä kokeillaan. teillä kai olisi jossain päin suomea kaffe kekkerit voisiko max40w tulla mukaan

et todellakaan masentanut etkä muutenkaan vaikuttanut mihinkään mielipiteeseen!
sen sait kyllä aikaan että nousi SUUREN SUURET pirunsarvet ottaan, koska mielestäni puhuit asioista jotka ei aivan niin mennyt kuin sanoit, vai olenko aivan väärässä? ja oikaskoon muut palstalaiset jos olin väärässä:confused: en tiedä oliko tarkoituskin ärsyttää, mutta sen kyllä ainakin teit:D
offikahveet on seuralaisille, mutta toki jos liityt MACiin niin olet tervetullut:cool:

vai mitä sanoo panzer?

kaffet
 

ei ollut tarkoitus ärsyttää olen pahoillani jos tunnet niin vain faktoja ja jos otat kierroksia noin hienosti niin ei varmaan ole konetta joka ei nousisi jyrkintäkään rinnettä ylös tuolla miellellä näin se menee periksi ei anneta siitä mennään läpi tai yli ja jos kone hyytyy niin hinaus apua ei tarvita eikä oteta paitsi erikois tapauksissa:):):):):):):)

näinhän se menee:)
pannu kävi kyllä melkos ylikierroksilla mut jäähtynee se siitä pikkuhiljaa:D

On se melko selvää, että jos tänne tulee asiantuntijan elkein väittelemään asioista, joista ei selvästikään ole minkäänlaista ymmärrystä, niin nostattaa helposti muhkean tatin toisten otsaan.

- p

moro : ihan kiva että otetaan kantaa näihinkin asioihin mutta jos ollaan reiluja niin sinun neuvoja/vinkkejä ei ole näkynyt täällä tai vaihtoehto on etten ole niitä huomannut mutta kuitenkin asia taitaa olla niin että max40w on todellakin harrastanut tätä lajia jo silloin kun sinulla itsellä oli 4wd päällä koko ajan ja vanhemmat toimivat vinssinä mutta se siitä toivotan sinulle pitäviä renkaita ja kuivaa kalliota siinä se pito on parhaimmillaan tai jos tämäkin meni hulinaksi niin pyydän vain anteeksi ilman ymmärystä :TMAX40W

kuitenkin asia taitaa olla niin että max40w on todellakin harrastanut tätä lajia jo silloin kun sinulla itsellä oli 4wd päällä koko ajan ja vanhemmat toimivat vinssinä

Eipä ole Karlstedt niitä nuorimpia sällejä ja kokemusta ja taitoa riittää. Se, ettei palstalta löydy tuolta niciltä neuvoja ja opastusta, ei tarkoita sitä, ettei mistään mitään tiedä. Päinvastoin, moni aisoista perillä oleva ei jaksa kohkata "tyhmien" kysymyksien perässä ja harrastaa ihan omassa rauhassa. Toisaalta "tyhmiä" kysymyksiä ei ole mutta toiset vaan tietää enemmän kuin toiset.

Nyt kannattaa samaan aikaan aukoa päätä vielä Paulille,KooPeelle,Jarelle,Tarelle,Ipe64:lle...... etc....
Hyvässä vauhdissa jo olet!

Nyt jatketaan varsinaisesta aiheesta ja vittuilut voi heittää privana jos haluaa avautua.:mad:

Joo jatketaan aiheesta.
Ei saanut Taro eilen leimaa. Levikkeet oli ok, korin korotus oli ok ja renkaat oli ok.
Kynnyskotelot ruosteessa niin ei tullut edes korjauskehoituksella olevaa leimaa - ai niin ja roiskeläpät pitää laittaa.
Luulin ettei noita läppiä tarvittais, mutta katsurin mielestä pitää olla.

Nyt on sitten kynnyskotelot 40x80x4mm RHS-putkea - luulisi riittävän.

Pikkuisen kaivelee kun en pyytänyt mitään paperia siltä katsurilta, toivottavasti muutokset kelpaa vielä maanantainakin.

T: Jussi

Nyt on Taro leimattu. Renkaat 31x10,5x15, korotusta 50mm ja levikkeet otteessa.
Roiskeläpät kun vielä illalla putoaa tallin lattialle. :)
Onpa ihmisellä vähästä hyvä mieli - pukkaako oikein Joulumieltä...

T: Jussi

Kausille vaihteeksi kiitoksia. Pajeron muutos kierrejouselliseksi ja vuosikatsastus asiallisesti ekalla yrittämällä:D.
Joutu vähän nipistään ittee takasin ajellessa, että ollaan varmasti hereillä:eek:.

Onnea tuoreelle leimalle!

tuli tos käytettyä hiluvitkutinta leimalla. ja yllätys oli jonkinmoinen, ei ihan tullu leimaa papruun ;)
konttori oli tuo hämeenlinnan ajoneuvokatsastus ja leimasetänä KK :mad:

hiukan vikalistaa =
rekisterimerkinnät jousitusta muutettu vaaditaan lisäselvityksenä alkper riipukkeen pituus
seisontajarru jää päälle oik takana
takaheijastin puuttuu
äänimerkkilaite ei toimi
rekisterikilven valo ei toimi
pakokaasumittaus todistus virheellinen kierrokset + nousuajat puuttuu
helmakotelo ruostevaurioitunut oik ja vas
korin kiinnitys ruostevauroitunut vas 2 edestäpäin katottuna
joustonrajoitin puuttuu vas takana
renkaat nastaero liian suuri

ELI EI IHAN TULLU LEIMAA. mut ei auta valittaa, kun vikaa oli ni pitää korjata
yhen illan ku jaksaa temuta työpäivän päätteeks ni johan voipi jumputella uusinta näyttöön :cool:

mut mistäs mä saan todistuksen alkper riipukkeiden pituuksista tai jonkin muun luotettavan todistuksen paljonko on pidennetty riipukkeita ?!!?

ja eikös nastaero pitäis olla akselikohtainen vai edessä ja takana oltava samanverran nastoja ?

Vaikka hieman maistuu provolta, niin sanottakoon silti, että olisi myös kiva, jos lainsäädännön tulkinta olisi yhtenevää kaikilla katsastusasemilla. Vai miten muuten on perusteltavissa kyselyt sen ja sen kaupungin ns. "helpoimmista" asemista...

Jos esim. tehtyjen muutosten laillisuudesta on olemassa mustaa valkoisella (hyväksyttävä dokumentti, tms.), niin miksi esim. rengasmuutokset asema #1 hyväksyy mukisematta, jolle kuitenkaan ei mitenkään käy laatuun auton korotus. Tai asemalla #2 onnistuu ajoneuvoluokan muutos, mutta rengaskokoa tällä asemalla ei onnistu mitenkään muuttamaan. Esimerkkejä vastaavista ongelmista löytyy jo pelkästään tämä viestiketju lukemalla. Sompaillaan siinä sitten edes takasin konttoreita, reilu peli...

Ei millään pahalla, mutta on aika turha vedota "teitä koskeviin tiettyihin lakeihin", jos jo yhden pienen kaupungin sisällä katsastuskonttorien lainsäädännön tulkinta eroaa niin suuresti toisistaan, ettei yksi asema pysty tarjoamaan kokonaisvaltaista palvelua asiakkaan hyväksi.

leima tuli
 

kaikki viat ja puutteet korjattuani leima tuli oikein kiltisti.
samaan syssyyn jopa mukisematta muutoskatsasti korotuksen.

Katsastus
 

Niinhän se vaan on että toiset autot saa helpommin leimaan kuin toiset, ompa niinkin että sama merkkinen maliinen ja vuosimallinenkin toiseen saa "isot" renkaat ja toiseen ei, syy voi olla monessakin asiassa.

Melkeinpä sanoisin omasta kokemuksesta että kyllä auton saa leimattua aina kun on vaan tehty ja korjattu asiallisesti, osalta porukasta tuntuu siltä että se on katsurin oma päätös jossain asiassa koska ei mennyt läpi katsastuksen.

Ottakaa reilusti happea kun menette katsastamaan autonne, sehän saattaa mennä läpikkin. Itse voin käyttää omia autoja ihan missä tahansa konttorilla ja aina menee katsastuksesta läpi.

HJ:in sain 33" otteeseen Hämeenlinnassa, mutta nyt olis tarkoitus korottaa koria ainakin tuo 50mm.
Onko kokemuksia onnistuuko vai meneekö liian korkeaksi jo? Mites 77mm?

Milläs konttorila kävit?

kaussilla kantolassa sai ainakin 33" pajeron otteeseen!

Kaussilla Kantolassa sanottiin kaverille viimeksi: "Ihan sama mitä lappuja korjaamokäsikirjoista on kopioitu, vertailurenkaat katsotaan rekisteriotteesta"! Todella ammattimaista toimintaa. Luulisi, että tänä päivänä olisi sen verran asiakaspalveluasennetta, että viitsittäisi selvittää edes vähäsen. Olishan ne voineet kuitenkin laskuttaa pari kymppiä lisää jos muutoskatsastus olisi onnistunut vuosikatsastuksen yhteydessä, mutta kun ei niin ei. Tästä kyllä pari vuotta aikaa, ehkä siellä on siirrytty tälle vuosituhannelle jo

itellä kävi tuuri kun kävin niin oli "kalju partasuu" sillon kipeenä!

Kävin tänään Idänpään K1 katsureilla. Todella ystävällinen palvelu! Ei menny suikka läpi mutta korjauskehotuksessa oli kaikki asiaa eikä mitään pilkunviilausta. Tuonne vien tulevaisuudessakin!