Tuos on kyl joutunu vähän tiirailee siltojakin =)

Chevy vanilla tuli rykästyä inkkarin volkkaria kerran kun se ryytyi muistaakseni kirkkonummelle. Kärry tais olla A45:sen. Ei muistaakseni paljoa huomannut että vanin perässä oli kärry :) Jotain etua siitä ylikokoisesta diesel koneesta keulilla. Vanilla sai vetää muistaakseni 2990kg. Käsittääkseni ihan joka vanilla ei tuollaisia määriä saa vedellä.

Jotenkin kiikkerän näköinen.. ;)

Molemilla Rovereillani Rangella ja Discolla voi vetää 3500 kg.
Discolla muutaman kerran Rangea vedettäessä ei vauhti päätä huimannut mutta perässä se tuli. Ainoa miinus Discolla on peruuttaessa ei näe kärryä takalasista ollenkaan, ei vaikka oli pitkä traileri eli peleistä vaan. Äkkiä senkin kyllä oppi.

FSJ
 

-74 ja rekisteriotteessa 6190kg vetopaino. Riittänyt tähän asti.

jatketaas tähän aiheeseen kyssärillä

eli firmalle tulossa kevytkuorma-auto hiabilla (vw lt55, mb 6??, dyna, cantteri) tai joku vastaava. näissä omamassat 2500kilosta ylöspäin.

löytyy jo hiace 4wd -93 jossa perävaunumassa 2000kiloa.

tarkoitus olis kuskata 2100kilon kärryä kuljetuksiin sekä kärryä jossa 2600kiloa painava minikaivuri. Kärry vielä hommaamatta, mutta jo loogisesti ajateltuna tarttis saada 3200kiloo++ vedettyä.

Hiacella sitä ei tehdä saa, eikä tolla vaparilla kyllä huvittaiskaa, 2000kiloo on aika tuskasta vedellä. Kevytkuorma-autoillahan omamassan verran saa kärryä vetää, että kai sitä tarkkailla täytyy. C1e kortti löytyy.

Kai järkevin vaihtoehto on ostaa hj60 1000-2000ekee millä saa tollasta järeetä kärryä vietyä laillisesti? toisaalta paku/lava-auto kiinnostaa jolla tuon 3500kiloo sais vedellä? Laittomuuksiin ei tässä touhussa lähdetä.

ooks kysyny?
 

Nno kehveli,ne veto painothan määrittelee lottokone.Ja sun autos on todellakin poikkeus tapaus.Ooks kysyny maahantuojalt mitää paperia niist vetopainoist?T.sähkötolpan vartija.