Moro. ajattelin täältä kysästä, niin ensimmäistä kertaa korottelisin vm 89 hiluxia niin kannattaako alottaa korin korotuksella vai alustan korotuksella?

Aloita korinkorotuksella.
Helpoin tapa ja halvin.
Nostelet sitten alustaa kun lähtee lapasesta renkaiden kanssa;)
Ja viimeisenä (tai ensimmäisenä) vaihtoehtona kirraat edestä vääntösauvoja ja taakse pidempää riippua.

selvä homma :) viimeks kyselinkin sulta 4runneri jutuista mutta se meni vähän mönkään ei koroteltukaan ja samalainen peli se taitaa silti olla. nyt olis yks hilux mitä tarttis mahd korotella.

Ei kellään oo sattunu internetin syövereistä vastaan mittakuvaa noista etuperän laskusarjan käkäleistä. Ois voinu tehä etykäteen valmiiks ku sais jostain reikävälit ja mitat tietoon?