Nyt alkaa olemaan sen verta nipussa, että voisi leimalla käyttää
Jarrut sain pelittämään.

Hieno sivut
 

Ja auto myös:)

sokea maalari
 

Nii sitä et toi oli arvattavis,mut paikkaat sit ku ne on nipussa.Menee täydest ku väärä raha.sipaset vaa puhtaax semmosel rasvan poisto aineel.Akryyli väri hs kovettajal ja 2tuntii 60C lämmös ni kestää vaik mitä.Et ens kerral sit semmosta?

Melko siistillä terassilla turaat noitten osien kans...:rolleyes:

Mutta siistiä on jälkiki, jatka vaan samaan malliin.

Varovasti, kun kasailee, niin ei pääse sotkuha syntymään.;)


Pitää tosiaan seuraavaa kertaa varten kattoo pikkasen parempaa maalia.
Akseleissa on vieläkin lievästi pehmeä pinta maalissa.

Ei tullu leimaa:(

Jarruissa liikaa epäbalanssia ja takalokarissa reikä.

Perhananmoisen ähräyksen jälkeen...
 

Tuli leima 2. uusintanäytöllä!:D


1.Ensteks reijän paikkaus

2.Tommonen siitä tuli. Tää oli vaan paikka leimaa varten, joten en nähnyt tarvetta hitsailla kokonaan.

3.Sit viel kuva mahtavasta innovaatiosta! Jarrurumpusorvi:p

Ei kyl toi rumpujen hinkkaaminenkaan auttanu kun oli kengät kärvähtäneet kuskin puolen jarruista.
Siitä selvis kenkien vaihtamisella.

Olisko tämä auto bongattu tänään vantaan motonetin pihalla.. Erottuu toi takaperän panssari aika hyvin..

Joo, oltiin hakemassa 20tn prässiä lomakauden alkamisen kunniaksi:D
Sillä pitäis lakrut mojahtaa paikalleen niin lodjuihin, kuin aksuloihin.

Hoplaa!
Ja taas on päivitetty sivuja. Uutta on akselien laitosta ja panssarin asennuksesta. Eli tuolta ihmettelemään, mitä on tapahtunut.

Pannaas tähänki viel pari kuvaa.


1. Kompuran ruuvasin kylkipeltiin silleen, että pultinkannat näkyy ulkopuolelta:D Ei siinä mitään, on vaan niin hyvä paikka tolle.(Ainaski väliaikasesti)

2. Panssaria ropailin kasaan. Sauman laadusta en tiiä, kun olen aika kokematon hitsaaja. Saa kommentoida jälkeä, jos kuvan perusteella pystyy.

3. Tollein noi runkoon tulevat kiinnikepalat laitoin. En tiiä miten olis pitäny oikeasti mennä, kun ei tullu minkäänlaisia asennusohjeita toimitiksessa.

4. Tollanen siitä nyt tuli. Väri ei kylläkään ole Caterpillarin keltanen, mutta vähän kun sitä mudassa ja kivillä pyörittelee, niin menee täydestä kuin väärä raha:rolleyes:

Muistaakseni noi päädyt ois pitäny kääntää rungon sivuihin kiinni, porata reijät runkoon ja holkittaa ne. Sitten pultata runkon kiinni ;)
Mulla on semmonen muistikuva, et omassa tilatussa panssarissa ne päädyt oli jo taivutettu valmiiksi. Koskaan en kerennyt asentamaan...

Hienoa työtä! Kuinka pelittää toi paineilma lukko? Itellä tarkotus asentaa omaan suitsaan samanmoinen. Hyviltähän noi saumat näyttää levytöistä puhumattakaan, nehän sitä taitoa enemmän vaatii.

komialta näyttää. iso peukku

Saumat on paljon paremmat ku useimmissa rojekteissa palstalla.:D

Hyvinhän tuo lukko on toiminut ne pari kertaa, kun olen sitä kokeillut. Vielä kun karskimmat renkaat sais, niin pääsis mettään kokeilemaan. Yhet renkaat tuli hommattua viimevuoden puolella, mutta nyt ne onkin menossa korottamattomaan 410:iin :D

Panssari taitaa olla porlan pajan tuotteita, ostin Offroadtarvikkeesta viime syksynä. Vähän piti taiteilla, että sai väännettyä muotoon.

410:n virittelyä
 

Tässä välipalana neljäkympin rakentelusta juttua.
Lokareita avarrettu ja hienot levikkeet tehty kympin laastipaljuista, puskuria taakke ja vinssille ohjaus hyttiin.

413:stakin on laitettu, mutta kuvia ei tähän hätään ole saatavilla. Laittelen kuvia, kun seuraava mahdollisuus tulee. Mökkitallilla kun mokkulayhteys ei toimi kolmegeenä, niin päivitysten uploadaaminen sivuille kestäis varmaan viikon!

Kelit sais parantua, meinaan on melko hankalaa tehdä peltihommia, kun tallin katto vuotaa...

En oo näköjään ainut jolla on laho koppa suikassa :). Nuo levikkeet oli hyvä idea, ite mietin että saisko vanhoista auton renkaista hyviä levikkeitä. Leikkaa kyljet pois, leikkelee sopivaksi, pulttaa sisälokariin ja on halvat, hyvät ja rumat :D

Ja roikkuu kesä kuumalla urakalla...

Pirusti on taas saatu aikaan sitten viimepäivityksen.
Tässä pari tiiseriä ja loput tutusta osoitteesta.

1.Auto nykysellään
2.Blingiä konehuoneeseen
3.Plasma on laulanut
4.Varustelua Lapland Trophyä varten
5.Anturit asennettu Säätäjä-sedän sytytystä varten

Mikä pakosarja sulla on tossa. oisko siitä enämpi kuvia

Tuolta mun sivuilta löytyy lisää kuvia. http://koti.mbnet.fi/j0hannes/Exhaust/index.html

Lisättyä sivuilla on välityksistä, kaarien avartamisista, levikkeiden laitosta ja tosta pakosarjan asennuksesta.

Pakosarja on Calminin tuote

Edistystä taas hieman.
1.Puskuria kasailemassa
2.Runkoon vahvikeholkit
3.On se hieno
4.Penkit on pikku Mazdasta. Sopivat paikoilleen kun porasi uudet kiinnitysreijät sj413 kiskoihin.

Vinssiä vähän paranneltu.
-Rasvat uusiks
-Nyt entistä vesitiiviimpi
-Moottorissa lämpöanturi

1.Justiina pakasta vedettyä vinssiä mallailemassa
2.Ja eikun palasiksi heti
3.Jokaista kuvan osaa piti modata vähän
4.Hienosti oli kiinalainen keksinyt laittaa vaijerin kiinnityspultin just stefan kohdalle...
5.Moottori tiivistettynä.

1.Lämpöanturin asennus.
2.Asennusta vaille
3.Vinssin vaihdelaatikkoa piti kääntää, että sai vapauttimen mahtumaan. Kuvassa vielä alkuperäisessä asennossa
4.Puskuri on 3mm Hardox400. Suunnittelin itse alusta loppuun.
5.Vilkut tuli noin.

Noniin, hianolta näyttää ja etenee hyvää tahtia. seuraavaan lapland trophyyn sitte vai meinaatko suikkaa jo aikasemminki ulkoiluttaa ? :cool: