Good yearin ultragripit nastoilla 235/75 15" Kyllä noilla lähtee, mutta sen jarrutuksen kanssa tuppaa oleen vaikeaa. Se "Tilannenopeus" <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Spybot tai ad-aware teki musta analyybin ??

Epeli

BFG A/T on mulla talvella.
T:Jukka
RR92

Tällaset haluis talveks, BFG AT:illa olen kylläkin viime talvet ajellut. Tilanteita on vaan tullut aina silloin tällöin, onneks ei ole kolissut tiellä. Kop kop. Joten oikeat talvirenkaat ovat haaveissa.

http://www.nokiantyres.com/files/nkr..._tuote_iso.jpg
Nokian Hakkapeliitta LT - haasteellisiin talvioloihin

Nokian Hakkapeliitta LT on vaikeisiin ja vaativiin talvioloihin suunniteltu paketti- ja maastoautojen erikoistalvirengas, joka sopii myös kevyeen off-road -käyttöön.

Pitoa riittää

Nokian Hakkapeliitta LT:n voimakas lamellointi ja innovatiivinen pintakumiseos varmistavat pidon liukkaalla alustalla. Renkaan vahva rakenne antaa vakaan ajokäytöksen ja tekee renkaasta kestävän.

Turvallisesti sateella ja sohjossa

Renkaan tehokas uritus poistaa vettä ja sohjoa renkaan ja tien välistä. Pintakuvio puhdistuu hyvin lumesta.

Nastasta voimaa

Nokian Hakkapeliitta LT voidaan nastoittaa. Uusi nastajaotus takaa miellyttävän alhaisen ajoäänen ja huippupidon jäällä. Esimuotoillut nastanreiät pitävät nastan tukevasti kiinni renkaassa.

Tekniset tiedot

KOOT:
215/85R16 115/112 Q
235/85R16 120/116 Q
225/75R16 115/112 Q
235/75R15 104/101 Q
(31x10.50R15) on myös teknisissä tiedoissa, mutta ei tällä listalla?!
245/75R16 120/116 Q
265/75R16 119/116 Q

Viime syksynä laitoin hj-61.seen alle uudet mutiaiset ja eka talvi ainakin yllätti, siis positiivisesti!! Luulin pitoa lumella huonommaksi ja kurvailin tyytyväisenä koko talven kotosuomessa sekä noin 8 reissua Venäjällä, yleensä vielä trailerin ja kelkkojen kanssa..mutta nyt kun on kesä takana ja mutiaisilla ajettu noin 35tkm alkaa jo tuleva talvi epäilyttää , kulutuspinnasta on jäljellä noin 50% mutta muuttuukohan renkaan pito radikaalisti kulumisen johdosta... no jos alkaa näyttää pahalta niin tarttee vissiin hankkia all terrainit tai jotain.
Täällä rajaseuduilla on se hyvä puoli että kaikkia paikkoja ja risteyksiä ei oo kiillotettu niinkuin kaupungeissa. Mutta tiet on sitten siinä kunnossa talviaamuina, että joka talossa on ainakin yksi 4x4 auto, joku lavarassi tai sitten ihan henkilöauto.. KYLLÄ MAALLA ON MUKAVAA !!

http://www.coopertire.com/us/en/imag.../classicII.jpg
Tuollaisilla aattelin ens talvena ajella. Pito on oletettavasti aivan perseestä. Mutta valmistaja ainakin kehuu: Excellent all-weather performance and enhanced gripping ability in diverse weather conditions.

Nooh. Voipi olla hyvinkin mahdollista että talven aikana jeepulasta pääsee eroon noilla renkailla :) Jos oikeen heikosti käy niin kuskistakin pääsee eroon siinä samalla <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Märällä asvaltilla noilla on kiva leikkiä. Eilen kävin eräällä isolla parkkiksella vähän ympyrää pyöräyttämässä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kyllä muuten pyörii kivasti myös neliveto päällä. Ja meinas kotiin tulo matkalla eräs liikenneympyrä mennä hieman pitkäksi..

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

Noh noh, eihän sitä nyt passaa aivan vallattomaksi heittäytyä sen Jeepin kanssa!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HAMMERPOWER RULES!

Kyllähän se pitää kokeilla kuinka jeepulan valtavat voimat hallitaan. Suikassa kun woimaa ei löytynyt edes mikroskoopilla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Jeep tuuning in progress tai jotain sinne päin --

Nerd-O

BfG A/T pelannu kivasti tähän asti... Hakkapeliitta suli alle,eli kulu! Lifeliner ei kyllä toimi mitenkään,paitsi leppäjenkki kyllä pysähtyy kun yleensä on aavistuksen takapainoiset jarrut!

GMC Jimmy

Kyllä aateelläkin pärjää jos asuu kaupungissa tai ison valtatien varrella, mutta jos asuu syrjemmässä ja on pakko päästä kelillä kuin kelillä niin nastarenkaat on pakko olla. Varsinaiset talvikäyttöön tarkoitetut kitkarenkaat on asia erikseen. Parhaissa kitkarenkaissahan on parempi pito kuin huonoissa nastarenkaissa. Itellä on lähimmälle talvisuolattavalle tielle matkaa noin 13km mutkaista, mäkistä ja harvoin aurattavaa/hiekoitettavaa kylätietä. Nokian nastat on talvirenkaina ja kunnon jäätikkökeli kun sattuu niin tosi varovasti täytyy ajella niilläkin.

Juu, kyllä mäkin olen siihen johtopäätökseen tullut että todennäköisesti nastat tarttis alle pahimmalle ajalle. Mutta tarttee nyt kattoo, kuinka finanssipolitiikka antaa myöten!

HAMMERPOWER RULES!