|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
villi veikkaus.
moni on kiinittänyt tuollaiseen putkeen hukkaportin:) |
toinen turbo viereen :D
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
No käkkärää, vesiputkihan siellä puski vodaa lattialle minkä ehti, joten nyt varmaan menee aika kylppäriremontin parissa vähä aikaa... |
tadaa!!!
No nyt pitäs rojektin taas ruveta edistymää pikkuhiljaa...
Tilaus lähti 16.9 ja osat kävin hakemas just tulista, joten ripeetä toimintaa oli! http://forums.offipalsta.com/picture...pictureid=7938 |
Kaverilla on ollut joulu, synttärit ja kaikki maholliset yhtä aikaa!!! Ihan vesi herahtaa kielelle
|
Eikä Imatralla oo pätevää koneistamoa, jossei oo just perustettu.
|
Saimaan Kansityö Ky, Imatralta vähän pohjoiseen moottoritien jälkeen VT-6 varella Oritlammella.Tuntus asia paikalta,käytin HJ:n osat siellä
|
Millo koeponnistetaa uuvella koneella?
|
...
No vielä hetken se kestää..
Nokka oli tullu eile suomee ja varmaan huomen mulla. |
dodii
Nyt olis viimiset osat, et saa koneen nippuu... Ruutta viel puuttuu.
Huomatkaa WARNING -teksti paffilootassa :) http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=14932 |
...
Kasaamine alkakoon.
Nenän asennuksessa tuli vähä mutkaa matkaa, ku neljä nokan kuudesta laakeripukinpultista korkkas kierteen, alko jo vähä masentamaan... Kansi http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15629 Männät paikallaa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15628 kansi paikallansa http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15630 to be continued... |
Eiks tullu säädettävää nokkapyörää? :eek:
T:retro |
...
ehkä tulee, ehkä ei...
|
...
Hahmottelua...
Läppärunko varmaan tulee muuttumaan tuohon "imukotelon" keskelle (tuon valkoisen nastan kohdalle) osoittamaan suoraan turbiinin torvea. http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=15714 |
Lainaus:
|
...
No meinattii mennä alkuun ilman.
|
...
mut suunnitelmathan voi aina muuttua, niiku täs rojektis nyt on välil päässy käymää...
|
...
No nyt on megaruutta tilattu.
Pitäs hankkia valmiiks noi suorasytyn kilkkeet. Mitäs hyviä vaihtoehtoja olis tarjolla, kertokee viisaammat... Pitäs tietyst olla hyvä ja halpa. |
Tere. Voisikko sanoa, mitä eroa noilla Dished/Domed männillä on käytännön kanssa? Jos oon oikein ymmärtänyt niin ne tarkoittaa tuota männän lakea, eli toisessa on kupera ja toisessa taas kovera yläpinta. Mitä noilla on niinku eroa käytössä? Sulla on sama kone ku mulla ja mä tilasin viime kesänä tollasen uudelleen rakennussarjan "whit dished pistons"
|
Lainaus:
Poraus: 92mm Isku: 89mm Vakiomäntä: (PATO80) Tähän männäksi "dome top. Kantta voi viilata 2mm. Kansi silloin käypänen 85- lohkoon. 82.4-84.7, 22R/22REC: Poraus: 92mm Isku: 89mm Vakiomäntä: (PATO80) Tähän suositellaan "dome top -mäntää. Kantta voi viilata 2mm, jolloin käypänen 85- lohkoon. 84.8-95, 22R/RE/REC: Poraus: 92mm Isku: 89mm Vakiomäntä: (PATO80L) Tähän suositellaan "flat-top -mäntää. 2mm ohkasempi kansi verraten aikasempiin malleihin Antaa enemmi puristuksia, mut tarvii säädettävän nokkapyörän, jotta saa ajotuksen kohallee. Ja noi tiedot kaivelin aikonaan intterin netistä... Tuo domed -mäntä on mielestäni sillo ku kansi on tuo uusimpaan 85- eteenpäin ku kannen palotila on "päärynän" muotoinen. Vanhemmeissa, niiku tämä mun mylly on pyöreä palotila. |
Lainaus:
http://www.vpv-motorracing.com/ http://www.bosch-motorsport.de/conte.../html/2847.htm Tai sitten sovitat sinne tämmöset, koska näitä olisi saatavana sopivaan hintaan ;) http://www.advancebmwparts.com/bmw-ignition-coil.html |
| Sivu luotu: 12:43 (GMT +2). |