Hui saatana, 95mm2 kaapeli, sehän on paksumpi ku kardaanit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

Tai sitten tosi tyhmä..... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

Miksi taka-aksulan päällä? Takavinssijäkö varten?
Mitä eroa punaisella ja keltaisella optimalla?


Ja polttariporukoita...


niitähän saa lehtipisteestä

Painopistettä alemmas ja taaemmas. Punainen on käynnistysakku, keltainen syväpurkuakku.

Hmm.. Ei kovin isoa porukkaa tohon autoon kyllä mahdu. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eipä saa... Tuulilasia sieltä saisi, mutta tuulilasia ei. Kävin sitten hakemassa Tampereen Tuulilasimyynnistä, 80€ maksoi - mielestäni varsin kohtuullinen hinta.

Niin ja sitten ikävä uutinen, eli lauantai jää kuitenkin väliin tältä autolta (ja ilmeisesti myös multa). Ei kerkee leimaan ennen sitä ja kärryn veturi + kuski puuttuu.

/* Life Begins at 35" */

Hieno ruska retki väritys
maasto-auto maaston värin mukaan
Niin ei eroitu MASSASTA

Note! This message was posted anonymously!

Minkä vehkeen välijäähdyttimen laitoit ja minkälaisen paineensäätimen.Oon suunnitellu samaa hommaa.

Pari kuvaa tältä päivältä. Levikkeet, tuulilasi, valot, maski ja vinssi paikallaan. Ens viikolla varmaan hakemaan leimaa...

Toi on joku itsetehty välijäähy, näkyy tossa yhdessä kuvassa. "Paineensäädin" on vaan säädettävä kuristin, jolla rajoitetaan paineita painekellossa (tai mikä se on mikä sen ahtopaineen säätää).

http://www.petrisimolin.net/gallery/...-lj-edesta.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/...-viistosta.jpg
http://www.petrisimolin.net/gallery/...-lj-takaa2.jpg

/* Life Begins at 35" */

mistä noin siistin näköistä levike kumia?

Länsiautot tehdään Detroitin länsi puolella.

Se on sitä Korjakumin levikettä. Ilmeisesti siis samaa mitä Offivaruste kauppaa(?).

/* Life Begins at 35" */

Kyllä siitä tuloo hieno. Mites muuten, oliko tuo korjakumin levike kuinka taipuisaa, eli menikö sovitus ilman kiroilua tahi muuten pakottamatta paikoilleen? Ihan sillä vaan että oishan se kiva jos edes jossain kohti projektia edes jokin menisi sovinnolla kohdilleen eikä aine tarvitsisi veren maku suussa sovittaa paloja kohdilleen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Ainakin kuvan perusteella näyttäisi että nätisti olisi taipunut kohdilleen.

Sen verran vielä että kait tuo etupuskuri tulee muillakin kiinni kuin puristimilla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabe OFF-roader --

voi tulla katsastus mieheltä sanomista puskurin kiinnikkeistä jää terävät päät <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

elämä ilman swamppereita on teeskentelyä.

Ja eiks tollaset kiinnikkeet ota helposti kiinni maastossa <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

n kyllä pirun hieno :)

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo :)

Kysäsimpä tossa tuota kaarikumin (abs) hintaa paikallisessa gummiliikkeessä: Sanoi olevan n.100€ kuuten metrin soiro. Levittää 59mm

Taitaa olla nippanappa, että riittää se 6m yhteen autoon?

Toi mun kumi oli kans 6-metrinen... Ja oliskohan sitä vajaa 50 cm jäänyt yli. Asennus onnistuu helposti, vaikkakin minä tein asian pidemmän kaavan kautta. Kumi on taipuisaa, suunnilleen samanlaista kun roiskeläppäkumi. Yleensähän nuo pistetään itseporautuvilla vaan pellistä läpi, mutta minä halusin käyttää koneruuveja. Siispä hitsasin pellin sisäpinnalle noin 150 kpl 6 mm kierteellä olevia muttereita levikkeen kiinnittämistä varten. Tarttee vielä tehdä pellistä soirot tohon kumin alle, että saa kumin pysymään siinä asennossa kun haluan...

/* Life Begins at 35" */

juu siisti väritys! jouni hitsaa vielä "ohjurit" noihin vinssin sankoihin ja siihen takakulmarautaan mitkä pakottavat vaijerin aina kelalle.
mulla on myös nostettu tota ala rissaa ylemmäs kun se on liian alhaalla, yhessä vinssissä oli selvät urat siinä etu kulmaraudassa
sästää vain vähän tota vaijeria.

On tulossa joo... Samaten vaijerin määrää tarttee vähentää noin puoleen nykyisestä.

/* Life Begins at 35" */

Onks noissa levikkeissa kourua, vai eiks se vaan näy kuvassa...? Ittellä katsastaja mittasi aika tarkkaan levikkeiden kourut, vaikka silmälläkin näkee että varmaan on tarpeeksi.......

"Kyllä se siitä menee..."

Aika vähän tossa kourua on. Laissahan sanotaan: "Roiskesuojan poikkileikkauksen tulee olla siten kourumainen, että kourun syvyys akselin yläpuolelta mitattuna on vähintään 30 mm". Ei toi levike sitä 30 mm sääntöä yksin täytä, mutta kun itse lokasuoja on kourumainen, niin ei sen tarvitsekaan.

/* Life Begins at 35" */

minä ehdin jo hetken pitää tuota offijounia jo ihan p...keleen tiukkapipoisena säätäjänä, sillä aika hanakkahan mies on kommentoimaan ihan mitä tahansa aihetta. tuolla värityksellä saa meikäläiseltä pari rentouspistettä lisää, joten jouni, olet enää vain ihan vähän ärsyttävä niuho.

terveisin

jjjl

ps. oikeesti, tuo väri on ihan sairaan magee!!!!

Note! This message was posted anonymously!

Hohoho... Vai että tiukkapipoinen? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sehän moderaattorin tehtävä on että pitää kommentoida kaikkeen joka ei ole just oikein. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Alkuaikaan esim. iso osa tapahtumista ilmoitettiin täällä jutustelu-osiossa - koska sitä luki useampi ihminen. Noin puolen vuoden huomauttelun jälkeen tapahtumat on pysyneet oikealla osiollaan, ja lukeminen on helpottunut sitä kautta. Jos modit ei huomauttelis, niin ihmiset tekis jatkossakin samoja virheitä. :)

/* Life Begins at 35" */

Väritys ei oo yhtään parantunu *virnistys* , mutta etupuskuri on muuten tyylikäs! Tollanen sen olla pitää - varsinkin jos putket on sen verta paksua tavaraa, ettei ekasta corollasta vielä taivu (naarmuuntuu saa)...

Mitenkäs muuten katsastussetä ton etupään kumisen voimansiirtolaitteen siirtämän geoloogisen maaperänäytteen viskoamisesta yläviistoon ajoneuvon pituusakselin suuntaisesti kulkusuunnan myötäisesti sanoo? (Siis riittääkö lokari etupää, vai joudutko lisään "kuraläppää" eteen?)

--
- Mitä eroa on maastoautolla?
- Sitä mutasempi mitä pörisee.

Enpä kyllä ole asiasta varma, kun en tuota kohtaa asetuksista ole täysin sisäistänyt. Sehän sanoo näin: Tuo haluttu 30 astetta täytty juuri ja juuri, jos mitataan navasta. Jos taas kulma muodostuu maata vasten, on jatkokumit asennettava. Luultavasti laitan ne läpät kumminkin, että ei sen suhteen tule ongelmia.

/* Life Begins at 35" */

Kyllä mieki ymmärsin sen noin, että akselin kohdalta,

Tosin textissä puhutaan akselista. Miteskä porttaalissa, katsotaankohan se kummasta?

Juu navastahan nuo asteet mitataan ja 30 on se Pyhä Luku, mutta nuista kuvistas en ihan nähnyt täyttyikö 30 vai ei...

Mutta jos laittaa jonkin helposti irtoavan kumilärpättimen eteen, niin eipähän tartte lukea insinöörille lakia konttuurilla. (Pari kertaa sitäkin on tullut tehtyä - toisella kertaa piti hakea vauhtia oikeen kotoa, kun ei muistanut pykälää ulkoa. Mutta oli muuten nolonnäkönen insinööri, kun löin pykälät pöytään...)

--
- Mitä eroa on maastoautolla?
- Sitä mutasempi mitä pörisee.