Huuto.netissä on myynnissä suoraruiskun suutinkärjet:
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=82075642

on siinä kärjillä hintaa!

Kuopiossa tojotan liikkeellä lj:n kärjet 105€ kipale.

ai jymäläytä!
 

Nyt olis mielenkiintoista olla Toyotalla töissä. Onkohan henkilökunta-alennuksetkaan niin kattavia, että saisi halvemmalla omasta talosta kuin muualta? No on toi suutinjuttu edessä kuitenkin, niin pitää jo asennoitua ...ellei sitten niitä Italian suuttimia laitata.

Kyselin täkäläisiä pajoja niin ei täällä minun tietääkseni tee, kun hiomo kantanen. Ja ottaa 23,50e työ osuus per suutin. Suutinkäret maksaa kuulemma 20 eurosta ylöspäin niillä. Kertokaa ihmeessä että onko halvempia pajoja keskisuomen alueella?

Niin jos ne käret maksais sen 20e, niin koko rempalle (6 suuttimelle) tulis hintaa 261euroa. Ammattitaito maksaa! Perkule kun olis joku tuttu noissa piireissä joka tekis vähän halvemmalla.

Mutta jos rupeaa miettimään, että tuokin on aika pieni hinta, jos sattuu menee kone rikki tuon takia, niin ite konetta voit ruveta ettii 400e ylöspäin + siihen vaihto työ.

Rupee vissiin olemaan patrollin suuttimet vaihtokunnossa kun moottorijarruttelee vähän voimakkaamin niin rupee tulee sinistä savua ja kun lyö käyntiin, niin voi helevetti että sillon se savuttaa!!! Vai kuuluuko nämä patrollin koneen ominaisuuksiin? Niin ja kaikki nesteet pysyy sisällä eikä öljy katoa.

Eiköhän se ole ominaisuus :D

minulle teki riihimäen dieselhuolto suuttin huollon. kaikki kärjet uusittiin.
hintaa tuli 1Ke.
autona hdj, elikkä suorasuihku ja kaksvaiheiset suuttimet.
paineet oli todella sekasi. ylempi ja elempi paine oli liki 30bar pielessä!
johan loppu naputus.

Kärjissä kannattanee aina turvautua alkuperäisiin tai sen kaltaisiin, harakirikärjistä on kuulunut pelkkä huonoa ainakin työkonepuolella.
turvautuisin ainakin itse sieselpajan apuihin. Kannattaa myös kysäistä aina ammattikurssikeskuksista. Meilläpäin JAKK on ollut edulinen mesta vanhanaikaisten pumppujen korjauttamisessa. En tiedä miten nykyään on, mutta takavuosina sikahalpa.

TT

Siis mistäänhän en mitään tiedä mutta kertokaa nyt mullekin vaikka noita kärkiä myynkin että miten toyotan käyttämä kärki eroaa toyotan käyttämästä kärjestä kun tulee samassa paketissakin?
Tai miten Boschin suutinkärjet on erilaisia kun harakiri liike niitä tilaa Boschilta tai joltain tukkurilta?
Siis oikeasti tiedän näistäkin jotain(myyn) ja voin sanoa että toyotakin ottaa tukkureilta kärkiä mitä saa samoin kaikki muutkin automaahantuojat.
Toki kaikki mitä on uutta ja ei ole valmistuslupaa vielä elikkä nauttivat tuotesuojaa tulevat valmistajalta jolle ne valmistaa luultavasti se sama tehdas joka tekee ne tarvikkeetkin tulevaisuudessa.

Yleensä tähän pätee se että ostetaan sitä halvinta mahdollista intialaista kärkeä juurikin sen takia että ne on halpoja ja sitten valitetaan että ne ei toimi/kestä. Itellä tuli aikanaan yhteen autoon tarvikekärjet ja asentaja sanoin että ei kyllä häpeä yhtään alkuperäiselle. Alkuperäisessä vielä ehkä enemmän säädettävää. Toki ei olleet hinnaston halvimmat eikä kalleimmat mutta sieltä kultaisesta puolesta välistä.

Kyllä Jyväskylässä löytyy yksityisiä suuttimenkorjaajiakin. En vain nyt uskalla tässä toisten nimiä julkaista. Just ite teetätin yhdet suuttimet, ja hinnaks tuli hiukan yli 200€. Niin, ja kärjet on nyt Bochin kärjet. Eli siis ihan oikeasti hyvät.

Hiluxin kärjet
 

Olisko jollain antaa vinkkiä mistä sais Hiluxiin uudet kärjet järkevällä hinnalla. Kärjen malli on DN4PD57 ja ois tulossa 2,4 litraseen 2L koneeseen. Olen soitellu jo diesel huoltoja läpi toisilta ei saa edes tilaamalla ja toiset ei suostu myymään :). Toyotalla kärki maksoi 90€ kpl, joka on vähän liian suolainen hinta tommoseen tonnin ritsaan sijoitettavaksi.

Ootko kysyny mitä maksaa remontti töineen?

Koska monikaan ei myy niitä suuttimia diy miehille koska nuo diesel asennukset ovat verrattavissa hygienia tasoltaan kirurgiaan,ja tarvitsee erikois työkalut,ja ammattitaitoa.:eek::eek:

Ja jos ja kun remontti menee pieleen niin syyhän on silloin aina osat myyneessä lafkassa...

Nämäkin asiat on todennäköisesti jo tässä ketjussa ainakin kertaalleen sanottu.

On kysytty koko rempalle hintaa noin 400€, ja kyllä tässä nyt suunilleen tiedetään mitä ollaan tekemässä ja testerinkin saan lainaan.

Kysäsees Klaukkalan Dieselistä jos et oo vielä sitä tehnyt.

suosittelen kanssa klaukkalan diiselii osaavaa porukkaa ja järkevät hinnat.

Porvoon Dieselistä kysyin LJ:n suutimien huoltoa kärkineen yms.tarvikkeineen. Hinta oli n.220€.

Kuopion Dieselhuolto Oy

Mitsubishi Pajero 2,5 tdic -89

Tappisuutin (alkuperäinen) 50€/kpl (4kpl)
Ylivuototiiviste 1,29€/kpl (4kpl)
Kärkitiiviste 1,20€/kpl (4kpl)
Suutintyö 15€/kpl (4kpl)

Yht. 269,96€

Suuttimet vein itse irroitettuna viime viikolla ja tänään kävin hakemassa. Jospa nuilla nyt ajelis taas.

riihimäen diesel huoto teki mulle hodariin suutin rempan. vein auton ja hain pois. noin 1Ke.
uudet kärjet tuli, ja oli vanhat kuulemma ihan moro. oli muistaakseni parhaimmillaa melkei 20bar avautumis paineet pielessä. hodarissa on sitte kaks vaiheinen suutin mikä ilmeisesti nostaa hintaa.

61:sen suutinkärjet paikalliselta varaosamyyjältä 55e kipale, alkuperäiset nippon densot. Moni tarvikeliike tarjos ei oota ja tojolla kärki satasen pintaan.

Mistähän sais hj61 suutinkärjet halvimmalla kuopion seudulta? Dieselhuollossa oli satasen nurkilla kappale kun soittelin..onko järkee ottaa suuttimia itse irti vai viedä irrotettavaks suosiolla ammattikaverille?

Hojolla ajellu 150t enkä ole edes ajatellu moista asiaa.Se vaan hörähtää käyntiin ja toimii.

Voiko halpa ja paska suutinkärki olla sillä tavalla halpa ja paska että parissa tuhannessa kilometrissä avauspaineet menevät päin persettä?

Tuli laitettua Läjään halvat (50e srj vs oe 240/srj) ja jonkun ajon (em ~2tkm) päästä äityi pelaamaan huonommin kuin vanhoilla konsanaan, ja paineet olivat laskeneet säädetystä 125:stä 105-110 välille.

Yksinkertaisesti, voi. Liian pehmeä materiaali riittää.

Mistäs suuttimet commonraili koneisiin? 2.5 d4d ja porvoon diesel ilmoitti hinnaksi noin 1000e kpl... jaa että hj.t on rahamiehille. :/

+ ohjelmoinnit...