Kyllä se on ihan suhteessa vaihdokin hintaan se hyvitys...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Kyllä me mitattiin että sille vimpaimelle pitäisi tulla sähköä. Tosin siinä itse vimpaimessa ei taas ole sähköä jos siitä poistaa sen johdon. Ja se johtohan on poistettava ennen sitä hyppylanka viritystä.

Dodiih. Aletaan tuota sitten etsimään. Onko se konehuoneessa vai auton sisällä? Ilmastoinnin sulakettakaan en löytänyt. Ties mihin on viritetty..

Liike oli Vantaalla petikossa. Se kysyi mitä minä siitä haluan. Sanoin että 7000€ pitää vähintään saada kun autokin on huippu yksilö <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen jälkeen se sitä kirjaansa selaili ja sanoi että se voi maksaa tuon siitä. Ei sitä tuntunut kiinnostavan koeajaa sitä edes. Kyllä se ulkona kävi vilkasemassa sitä. Sitä en sit tiedä maksaako ne oikeesti siitä tuon. Se heppu oli aivan uusi työntekijä, eikä tuntunut tietävän myymistään autoistaankaan mitään. Pomonsa luona kävi vähän väliä. Kait sen pomon pitää vielä hyväksyä se vaihtohintakin. Siitä se ei käynyt kysymässä mitään. Mutta tuohon hintaan sen vaihtaa kyllä ihan mielellään :)

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Se vimpainhan on se kuivain johon se liitin menee, jonka voi hyppy kaapelilla yhdistää... Kuivaimessa on jokin anturi, joka mittaa onko järjestelmässä tarpeeksi ainetta... Vissiin vähän niinkuin bensamittarin anturi, mutta toimii vaan on/off. Kuivaimen päällä on myös se tarkistus lasi, josta näkee kompuran käydessä onko vajausta, pitäisi näkyä kuplia/vaahtoa, jos vajausta on... Ja kannattaa mitata myös, tuleeko kytkimelle sähköä, kun laitat sen hyppykaapelin. Ja se sähköflekti keulalla pitäisi ruveta pyörimään... Releet sijaitsee konehuoneen puolella irroitettavan suojan alla taitavat olla alunperin sinisiä mötiköitä kauniissa rivissä...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Jep. Eli oikeaa härpätintä säätelin.

juuh. Joku lasi siinä on. Nyt tiedän mitä varten.

Siinähän se on kun sille ei tule sähköä. Se kytkin on aivan mykkä. Mutta siihen sähköjohtoon mikä sille kytkimelle menee tulee sähköä. Siitä aattelin että se vois jotenkin syöttää virtaa sille laitteelle. Yritin akusta suoraan syöttää virtaa sille kytkimelle, mutta silläkään ei ollut mitään merkitystä.

Pitääkin etsiä ne. Onko tietoa mihin ne muut releet vaikuttaa? Ja onko mitään tietoa missä se ilmastoinnin sulake on jos siellä sellainen on?

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Olisit ostanu vaan nivan silloinkun meinasit :) olisit säästyny tommosilta vioilta

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kumpa olis ostanu jo :)

Siis kytkimelle ei tule virtaa... jossain on siis katkos, onko se rele vai sulake, en osaa sanoa. En myöskään tiedä missä ilmastoinnin sulake sijaitsee, pitääpä kotona ottaa kirja kouraan... Kotona olis kytkentäkaaviot, niitä tutkailin hieman omaa vikaa etsiessäni, mutta mullahan vikana oli kytkimen likaisuus, eli virtaa tuli kyllä... Muiden releiden toimintoja en muista, mutta kirjasta sekin selviää... Olikos tuo Haynesin opus postikuluineen jotain 25€:n pintaan, on ollut suureksi avuksi, vaikka kattaakin monta mallia... Chiltonin opuksesta ei ole kokemusta...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Vika sitten vissiin löyty? Saitkos kompuran pyörimään hyppylangalla?

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Juuh. Oli pieni kämmi siinä aikaisemmassa testissä. Nyt testasin oikein ja homma toimi. Eli siellä on liian vähän nestettä. Viikossa ne katoaa jonnekin. Tosin en kyllä ole mitään nesteiden pintoja tutkinut siitä lasiluukusta.

Pitää tänään käydä lisään nestettä niin saa ilmastoinnin toimiin :) Tuossa duunin vieressä on ilmeisesti jokin ilmastointi liike. Ei tarvi kauas ajella :)

Sit pitää virittää vielä se tyhjäkäynti, tihkukytkin ja jeepissä ei ole vikaa sen jälkeen. Kaikki toimii :)

Sitten muuten se moottoria ohjaava rele oli toinen rele sieltä akulta päin. Sen kun rykäsee pois niin auto sammuu ja ei käynnisty. Jos otat ne kaikki irti ja laitat kiinni vain tuon moottoria ohjaavan releen niin ei se siltikään käynnisty. Kaikki piti olla paikallaan että auto käynnistyi, mutta käynnissä kaikki muut pystyi ottaan irti. Perin outoa jälleen. Ihme virityksiä jenkeillä.

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

No sittenhän se alkaa olemaan voiton puolella... Ei vaan nuo Jeepin tyhjäkäynti ongelman on ihan mukavia iltapuhdetöitä, joskus voi mennä jopa hermot... Nyt kun sen tiedät, niin ei tarvi antaa Jeepille toista varoitusta... Kyllä kun aikansa säätää, niin sen tyhjäkäynnin saa suht siedettäväksi, mulla se on n.900rpm, ja ilmastointi päällä hieman enemmän... Vissiin hiukan turhan suuri, mutta eipähän sammuile risteyksiin, ja jos koitan TPS:ää(ei Turun Pallo Seuraa) säätää, niin vuorossa on korkea(3000rpm) tyhjäkäynti käynnistyksen yhteydessä... EGR huitsin nevadaan ja kaasuttimen puhdistusainetta kurkusta(koneen) alas... Niin ja voihan sitä TPS:ää koittaa säätää... Ohjeethan sulla jo on...<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Ilmastointi tökötin lisäys 135€.. huh huh. Kallista touhua. Soittokierroskaan ei auttanut. Joka paikassa sama hinta. Hintakartelli?

Ensin kuulema vanha töhnä poistetaan, koeponnistus ja uudet töhnät sisään.

Viddu kun nuo helteet tuli nyt..

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Nyt kyselemään kaverin tutun tuttuja, joista joku olis toissä jossain ABB, YIT ym. joka tekee ilmastointi huoltoja... Kyllä jostain pitäis löytyä joku kaveri, joka lisää sulle mömmöä halvemmalla... Multakin tarkistettiin jopa vuodot sellasen haistelijan avulla ja lisättiin mömmöt, eikä kaveri ottanut mitään... Nyt soittelemaan kaikki kaverit läpi!

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Serkkupoika täällä Roissa kävi joku vuos sit täyttään lomareissullaan Porschensa järjestelmän...jotain 200 mummoo se tais olla,nyt ei varmaan enää sitäkään ku teen täällä yhteistyötä erään kylmä-aine firman kanssa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"Suo siellä,vetelä täällä"
--Jeep CJ-5--

Soittokierroksen jälkeen hinta on 20€ :) Pitäs vaan tietää paljon sitä tököttii pitää lisää sinne. Soitin tuonne firmaan mikä aikaisemmin lisäsi sitä nestettä jeepulaan niin niiden mukaan kilon verran. Kaippa sinne kilo sit laitetaan. Pitää kait jollain mittaa se vanha määrä ja katsoo siitä paljon uutta pitää laittaa. Jos vanhaa onkin yli kilo tai jotain.

Yllättävää oli että Jamantilta ei löytynyt tarkkaa täyttömäärää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ihme jeeppi huolto.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

..Tiedä mitä nykyään maksaa,mut kun Lohjan kylmäkone huolto/asennus kävi TILALLA lisäämässä Valmet 8400:een tota kylmäainetta niin ei sitä kiloa laitettu vaikka putkia on pirusti enemmän kuin maasturissa.. Jollakin ihme paineputeli tsydeemillä se sitä lisäs..

Kuulemma jenkkeihin EI saa laittaa noita kylmälaitteiden freoneja, kun on letkut hapertuneet eri lisäaineista? johtuen..

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Sviddu, negatiivinen palaute vähentää ilmaista neuvontaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.
Eiku tosissaan, kun en tee ilmastointihommia (ne luvat nääs) niin en tiedä. Yksikään luettelo ei kerro määrää (ei ainakaan niistä luetteloista mitä mulla on (huonoja luetteloita)).
Mutta taas toisaalta, ei ne näköjään tienny ilmastointihuollossakaan. Kun kerran sanoivat että katotaan paljonko tulee pois ja pannaan vähän enemmän!?! Entäs jos on järjestelmä täysin tyhjä, katotaanko silloinkin paljonko tulee pois ja pannaan vähän enenmmän (kuinka paljon vähän enemmän???)???

Seuraava kysymys? Kukaan?? Ei sitten vastata!!!! Tilaisuus on päättynyt, menkää kahville<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Mulla on tulipellissä tarra, jossa lukee täyttömäärä 800g, mutta minulla ei järjestelmää tyhjennetty ja silti se 800g hulahti koneeseen ihan noin vaan... Ja ilmastointi toimi jotenkin jo ennen lisäystä, että todellinen määrä on varmaan lähempänä kahta kiloa, kuin yhtä... Sitten on se yksi suuri kysymys... Että minne ne mömmöt sieltä oikeen katos... Jossain on luultavasti vuoto... Näyttää kuulemma lähes samalta kuin öljyvuoto, että nyt käymään linjoja ja liitoksia läpi. Muuten laitteisto on pian taas tyhjä... Ettei olisi vaan ollut hieman huolimaton tuo kompuran vaihto=jäänyt jokin liitin kunnolla kiristämättä...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Ilmaisen neuvonnan puute lisää tyhmiä/köyhiä Jeeppi kuskeja...[grin}

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Ilmastointimiehet sanoo, että jos ei kompura välillä käy niin aineet tulee letkuista läpi. -91 uudemmissa Jeepeissä kompura käy välillä vaikka ei olisi ilmastointi päällä. Ilmeisesti tarkoituksena ehkäistä letkuista läpi tuloa??????

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Jep, jep. Ja kuka haluaa olla tyhmä Jeeppi kuski????

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

mitään mistään tietämättömänä totean: Sitä kylmäainetta lisätään ns. huoltomittarisarjan avulla (3 letkua ja kaksi painemittaria ) Ainetta laitetaan niin paljon kunnes paine on kohdallaan. Tuo tyhjentäminen / huoltaminen edellyttää järjestelmän tyhjiökuivaamisen alipainepumpulla. Vuotoa haeskeltiin joko vuodon ilmaisimella tai sit nestekaasupolttimella jossa kuparinen renkula liekin keskella aiheutti vihertävän liekin freoni vuodon kohdalla ( samalla muuttuen sinappikaasuksi eli fosgeeniksi ) Tuosta hommasta on aikaa sit 25 vuotta eli konstit on voinut muuttua ja ainakin noi kylmäaineet on muuttuneet !

Epeli


Edited by - Epeli on 05/08/2004 14:02:34

Tutulta kuullostaa.. Kumma juttu kun muisti pätkii, vaikkei lisäyksestä ole kuin 3v.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Pitäsköhän elvyttää blazen ilmastointi.. Mikä on halvin tarjous lisäyksestä Nerd-O ?

Paljonkohan tohon maksaa suodatinkuivain..?

-Kaikki käy, jollei, laitetaan käymään-

Edited by - 4x4lucifer74 on 05/08/2004 14:10:46

Mittarit oli mullakin kiinni, ja niistä kaveri katseli, että ei ihan riittänyt se 800g... Lupas lisätä myöhemmin... Haistelijaa ja saippuavettä se käytti...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Niillä on selkee kartelli. Joka paikassa tuntui olevan täysin sama hinta. 135€. Mut sit kun soitteli vähän tuonne muualle niin hinta vähän tippui <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Nooh. Uutta letkua saa kaupasta. Pitää kattoo mitä töhnää ne sinne oikeen laittaa. Siinä kasvaa vielä sopivasti vitutuskäyrä kun alkaa letkuja vaihteleen.

Tästä päätelleen tuo kilo vois olla aika lähellä.. Nooh. Pitää nyt kattoo paljon sieltä sitä tököttiä tulee pois. Jos sieltä tulee vaikka 900g niin sitten sinne laitetaan se kilo. Mutta taas jos tulee 1200g niin.. ööh.. Sit laitetaan 1300g <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Säätäminen on niin mukavaa. Kohta koko systeemi paukkuu ja sit vituttaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-- Ei mee vahvasti --

Nerd-O

Ota huomioon, että mun järjestelmää ei tyhjätty. Ainoastaan lisättiin ainetta...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Laitetaas jotain..

ilmastoinnin huolto on tosiaan siellä 140e (r134) tietämissä, jääkaappifirmat täyttää huomattavasti halvemmalla.

huoltoon kuuluu (ainakin meillä) järjestelmän tyhjennys (näkee paljonko saadaan kylmäainetta pois) kuivaus (n. 30 min) eli kierrätetään ilmaa järjestelmän läpi huoltolaitteen kuivaimen kautta.

vuototesti alipaineella (ei kovin tarkka)

täysi määrä kylmäainetta tuupataan sisuksiin ja vuodonilmaisu väri perään joka on fluorisoiva jotain plaaplaa... mutta värissä on ideana että kun tulee vuoto niin sen löytää uv-lampulla.

jos vuotoa ei löydy alipaineella niin voidaan koeponnistaa typellä niin johan alkaa jostain suhina kuulumaan.

tulipas selitettyä

<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

niin ja ainakin minun käsityksen mukaan pitkään käyttämättömässä systeemissä kuivuu tiivisteet (kompuran akselilta ja putkien/letkujen välistä) ja paineet/aineet pääsee pihalle. painetta siellä kuitenkin on paljon (n.15bar)eli ei suurta rakosta tartte niin ei toimi.

olikohan edes tajuttavaa tekstiä, ainakin tuli sepostettua<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Blazer k5 -86-
-Vette 74 projekti-