Aikas kovasti on runkoa tuettu 60x120 ja 120x120 rhs:llä+apurunko..

Kolmiotuentaa tulee vielä lisää ja pitkittäis ruodosta jää jäljelle poikittaisten jälkeen vain n.10-15cm..

Mystik..

http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1100069.JPG

Edited by - patriot4x4 on 10/02/2008 21:35:11

Anteeksi.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Montako kääntyvää pyörää on valmiissa kikottimessa?

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

2 kääntyvää tulee,etuakseliin hieman nopeempi välitys tulossa,ku taakse.
Tarkotus "tehostaa" ohjattavuutta.

Ajossa tarkotus käyttää pääosin vain takavetoa.

Voimansiirto vasta menossa sorviin.

No joo, sit siit tulee joku kolme akselinen liikuteltava hirsimökki/savusauna/taukotupa-huoltoauto pidemmille offi/metästys sessioille<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Hunter-gatherer

tämä on jännää. Lisää kuvia!!! Ja vihjeitä!!!


--------------------------------------


http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/ http://i243.photobucket.com/albums/f...i/smily_19.gif

mitähä ihmeen istutuskonetta se suunnittelee,tässä kyllä pijetä hulluja jännityksessä.




*kyllä raaka voima älyn voittaa*

Kolmannen kohdan vastauksen syy on ilmastonmuutos..ja tämä kaikki seurausta siitä..muuten häiriintyy harrastus toiminta...

Ponssen 600mm levet läskit alle, niin voi vaikka kesäkelissä uida saareen hakemaan ropsikuormaa. Näin talvella kun ei tule kunnon jäitä nykysin, niin pitää olla kevyempi kuormajuhta? Vai Ihanko vain roudan puutteesta kevyempi metsätraktori? Tuleeko taakse veto kahella taka-akselilla, vai molemmille puolille keinutelit?

Mites toi kääntyminen kuorma päällä? jollei etupyörille tuu lisää painoja, niin saattaapi puskea?

No nii,sieltähän se vastaus löytyi,10points!!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kun ei taho tulla lunta eikä pakkasta,varsinkaa merelle ulkosaaristoon,ni ei pääse talvisin moottorikelkalla saareen ajamaan polttopuita mökille.
Ja vaikka jäitä tuliskin,niin ei pakkasta niin paljoa,et laivaväylät jäätyis kiinni laivojen välissä.

Keinutelit tulee molemmille puolille ja kääntyminen on sit kokeiltava ihan sillä,et mihin kohtaan pankot/kuorma tulee.

Kelluva baadrollin puolikas??????????

EISAAKELI........ Onnea yritykseen!!!!

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

Olen luonnonystävä, mudassa SE on mukavaa!!

Ei siitä missä aita on matalin vaan missä sattuu eniten!!

No ei nyt ihan kelluva sentään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> kyllä se on tarkotus veneellä viedä sinne saareen.
Ongelma kun on seuraavanlainen,et sinne ei enää oikein pääse talvella,ni jotenkin hoidettava kesällä ne polttopuu jutut.
Ja tuleehan harrastettua samalla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jep,tämäkin edistynyt vähän,kuvat katosi johonkin,eli huomen uudet.

Viipo laita yhteystiedot mulle vaik privalla,ni laitan yllärin sulle tulemaan,het ku se on valmis..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eli heti ensi kesän keskiviikkona :P

Voip olla tiistaina,jos oikein hyvin menee..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Noniin,vähän nippeleitä voimansiirtoon,siitä sitten sovittelemaan..

http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1160020.JPG


Semmoset vetopäät..
http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1160015.JPG

Ja kavennettu banjo.
http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1160013.JPG



Edited by - patriot4x4 on 15/02/2008 19:57:41

Sellanen paketti..
http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1300002.JPG

Mihinköhän se tulee?

http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1300004.JPG



Edited by - patriot4x4 on 29/02/2008 21:34:32

Sinnehän se istuu,kun lapanen käteen.
Etubanjon päältä kuvattuna.
http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1300005.JPG
Ja sivulta..uusi "laatikonpalkki" myös siinä.
http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1300008.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1300009.JPG


Edited by - patriot4x4 on 29/02/2008 21:43:53

Takarungon kiinnitys alkaa hahmottua.
http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1300001.JPG
Nyt pitäs tulla niitä joustoja<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1300003.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...4-P1300010.JPG

Kai se siellä pysyy..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edited by - patriot4x4 on 29/02/2008 21:50:46

Hyvännäköstä ku ei tehä ihan vaan mitää dinggelidanggelia.

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center>

Tarviiko se mittää patukan osia?

<center> </center>

Kiitosta,kyllä siitä pitäis ihan (työ)kalu tulla..katoppas vaan,projektin pääarkkitehdin(isäpapan) jalathan sieltä auton alta näkyy..

Etukardaani on nyt lyhennetty ja paikallaan,myös jakolaatikon etupuolen toisiovedonakselintuenta on kiinni.

Huomenna pääsee kokeilemaan,tosin pelkällä etuvedolla,miten voimansiirto toimii.

EDIT:kamera tietty kotona,eli huomenna kuvia.



Edited by - patriot4x4 on 01/03/2008 21:50:24

Eipä tää juurikaan..on niitä jokunen purettuna ja tähän ei oikastaan tule patrollista mitään palikoita enää.

Jos joku tällästä polttopuu härveliä meinaa itelle rakennella,ni sellanen pikku vinkki,et takaperiä tarvii sitte olla kaks,ku tarvii kaks lyhyttä vetaria..

Se onkin ainoa juttu tässä,mihin joutuu turhaan pilkkomaan hyvää harraste materiaalia.

Onko rengaskokoa vielä päätetty?

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif

Teli on mitotettu/suunniteltu sillä optiolla,et 39"-40" sopii.
Mutta todennäkönen koko on n.35",yhet 33x12.5 ostin eilen testipyöriksi.

Niihin olis tarkotus pyörittää vanteen reikien läpi renkaan ympäri ketjut,ettei loppuis pito kesken,vanteisiin jää aikas hyvin sisälle tilaa,ku jarrut tulee akselistoon,eikä napoihin.

Saattaahan siinä tulla rumaa jälkeä vanteisiin ja renkaisiin,mut tuohan on ihan hyvä loppusijoitus kohde vuoden vanhoille tml-vanteille..<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> (olivat niin pehmeät,vuosi melkein pelkkää katuajoa+kevyttä offia,ni kahessa vanteessa sentin sivu heitto..)

Takapään välitys 1:2 ja etuvälitys9:17,eli vetää nopeammin kuin perä,jolla taasen kombensoidaan perän oikaisu mutkissa+tehostetaan kääntymistä.

Nerokasta.<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

EDIT: Oho<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> nyt tuli näppihäiriö,sen siitä saa,kun silmät kiinni näppäilee,eli se välitys on 9:17 ja ero takaperään sen mukainen.

edittiä..kirjotus virheitä..
Edited by - patriot4x4 on 02/03/2008 08:38:26

Edited by - patriot4x4 on 02/03/2008 11:29:32

Minun matematiikkani mukaan 9:18 on lavennettuna 1:2.:)

Size [u]does</u> matter, Sisu A-45
Pieni on kaunista, Odes 400 ATV
Uudet Sisu-sivut
Uralin osia


http://www.litvina.com/tyre/tyre_f118.gif