|
Ja jousi tulikin vaihdettua samantien...reilu tunnin viive ja matka jatkui...
Kotimatka meni täristessä, nopeuden noustessa yli 30 km/h tärisee auto hillittömasti...oliskohan kardaani tykänny kyttyrää samalla kun jousi poikkes kalliolle kiivetessä? Tärinä hiukan hellittää kun kytkintä polkasee... Strumffi |
Kiitoksia vaan taasen hienosta päivästä.
Jäätilanne oli suosiollinen ja lähes vakio Cherokeellakin ja NR09 nastakumeilla pääsi lutakoiden yli ja takamaastoon, tosin takastullessa piti muutama näre kaataa (luvalla) jotta pienen kallioharjanteen pääsi hiukka sivusta kiertämään kun mahasta jäi kiinni, toiseen suuntaan siitä kyllä pääsi? AJA MAASTURILLA NIIN EI TARVITSE KATUA! www.fjdc.org www.eba.cc www.jeep.fi www.imacinnes.suntuubi.com Edited by - ImacInnes on 16/02/2008 21:42:41 |
Keli oli kyllä mitä mainioin ja renkaissa oli hyvin pitoa. Jäät kestivät auton kunnes eivät enää kestäneet... Jään reunaa päin vinssatessa renkaan ulkolaita pääsi pullahtamaan vanteelta. Venttiilikin hukkui - oli se sitten syy tai seuraus tapahtuneelle. Onneksi oli varapyörä mukana. Kiitokset taas järjestäjille ajopäivästä!
/* Life Begins at 35" */ |
Lainaus:
|
Lainaus:
[/quote] Oliko Kulmassa joku valkoinen Volvo c 303 vai miksi kommentti??? Suurinta osaa Nettiautossa myynnissä olevista Volvo c 303 ainakin väitetään henkilöautoksi! |
Lainaus:
Suurinta osaa Nettiautossa myynnissä olevista Volvo c 303 ainakin väitetään henkilöautoksi! [/quote] ainakin tuolla linkissä on kulmasta ajo kuvia ja on sellainen volvo. eli jos toisella on 303 volvo otteessa kuorma-auto ja toisella henkilö-auto niin vain henkilö volvo saa ajaa???? |
Lainaus:
FJDC #1 !!! Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!! Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!! Nettikauppa: www.jamant.fi http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
laittakaa sääntöihin auton max. leveys /paino jos siellä saa ajaa autolla mikä ei ole rekisterissä minimog painaa 2740kg ja on rekisteri oteen mukaan erikois-auto ? ystävällisin terveisin mini-visku
Note! This message was posted anonymously! |
kiitos hienosta päivästä ja kiitos minille ja mersulle vinssiavusta kun volvo söi mutaa :)
|
kiitosta vaan mestasta taas,!!
Olisiko ollut kelään kuvaa heittää meidän letkasta, jokuhan sitä seurasi? eli toi nut4you oli eka sitten oli susna jajaja. Hienoa oli ja tullaan toistenkin!!! |
Se volvo joka lainas meille paineilma letkua etkös ollu tulos eksytykseen saat sen kyl takas jos tarviit aikasemmin soittele 0400838945 minivisku
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Tapahtumissa on toistaiseksi noudatettu aika löysää linjaa kikottimien tarkastuksissa, mutta jos riittävästi ongelmia asiassa ilmenee niin pitänee tiukentaa linjaa ja muuttaa sääntöjä niin, että Kulmassa ajellaan vain leimakonttorin hyväksymillä kilvellisillä tai kilvettömillä (verottomat punakilpiset) maastohenkilö- tai maastopakettiautoilla! Huutoäänestyksellä Kulman asioita ei päätetä, mutta hyviä parannusehdotuksia saatetaan toki kuunnella. Viimekädessä järjestäjä kuitenkin yksinvaltiaasti ratkaisee miten toimitaan! Inhorealisti |
Ainahan pitää jotkut säännöt olla, ettei homma karkaa käsistä. Mutta jos täytyy aina jonkun olla valvomassa että sääntöjä noudatetaan pilkulleen, otteita syynätään ja pilkkua viilataan niin on vaarana että kellään ei oo kohta kivaa... liikaa sääntöjä=no fun.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
nimimerkillä: hommasinko jäsenkirjan turhaan Note! This message was posted anonymously! |
quote:
-------------------------------------------------------------------------------- quote: -------------------------------------------------------------------------------- Raskaista puheenollen muistutan, että kuorma-autot tai sellaiseksi rekisteriin merkityt eivät ole Kulmassa sallittuja!! Eivät siis myöskään Minin tai muunkaan henkilöauton koppaan naamioidut "Unimoggit" !!!! -------------------------------------------------------------------------------- Eikös tuo valkoinen volvoc303 ole otteen mukaan kuorma-auto. -------------------------------------------------------------------------------- Oliko Kulmassa joku valkoinen Volvo c 303 vai miksi kommentti??? Suurinta osaa Nettiautossa myynnissä olevista Volvo c 303 ainakin väitetään henkilöautoksi! [/quote] ainakin tuolla linkissä on kulmasta ajo kuvia ja on sellainen volvo. eli jos toisella on 303 volvo otteessa kuorma-auto ja toisella henkilö-auto niin vain henkilö volvo saa ajaa???? ----------------------------------------------------- älä tapsa ala vinkumaan oot ku pikku tyttö oishan sullakin vehkeitä et pääsisit ajamaan eikä tarttis kävellä!!! Note! This message was posted anonymously! |
Onko kulmaan tulossa ihan oikeesti vakioille reittiä joskus?
Samalla sit vois jonkun baanan muokata noille hiukka isommille, esim suburban saataapi olla kuormis, samoin k 30 pikappi. Ja moggi. Protot on sitten taas asia erikseen. Jatkakaa. Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Tuota ja noin HUMMER H2 taitaa olla pois suljettujen listalla, tarkoitus oli tulla oppimaan alan saloja juurikin tähän tapahtumaan mutta kalusto taitaa sittenkin olla väärä vaiko ei
nimimerkillä: hommasinko jäsenkirjan turhaan Jos ainoana perusteena jäseneksi hakeutumiseen on ollut päästä, nimenomaan Hummerilla, Kulmakorpeen ajelemaan niin eipä voi kuin valittaa. Olisi kannattanut ensin lukaista Kulmakorven säännöt ja sitten vasta päättää liittymisestä! Hummeri H2 taitaa olla kuorma-autoksi rekisteröity vaikka saahan sen tiettävästi rekisteriin henkilöautonakin jos riittävästi euroja valtion kassaan "lahjoittaa"! Kuten tuolla ylempänä on todettu olemme asettaneet rajan tuohon kuorma-autoon, jotta reiteistä ei tarvitse turhan leveitä raivata ja jotta ne muutenkin pysyisivät edes jotenkin pienempipyöräistenkin harrastelaitteidenkin ajettavissa . Tässä ei valitettavasti ole täysin onnistuttu kun noi joidenkin parjaamat/ihannoimat porttaali "kikottimet" jatkuvasti lisääntyvät ja isopyöräisinä kaivavat niin syvät urat ettei muilla riitä enää maavara. Jos Kulma olis kuivalla hiekkakankaalla niin ongelmaa ei olis mutta kun kallioiden välissä on paljon suoperäistä maastoa niin tilanne onkin jo huomattavasti haasteellisempi. Tilanteeseen etsitään ratkaisua mutta kuorma-autoille ei tulevaisuudessakaan ole tiedossa ajomahdollisuutta. Inhorealisti |
Tuota ja noin HUMMER H2 taitaa olla pois suljettujen listalla, tarkoitus oli tulla oppimaan alan saloja juurikin tähän tapahtumaan mutta kalusto taitaa sittenkin olla väärä vaiko ei
nimimerkillä: hommasinko jäsenkirjan turhaan Jos ainoana perusteena jäseneksi hakeutumiseen on ollut päästä, nimenomaan Hummerilla, Kulmakorpeen ajelemaan niin eipä voi kuin valittaa. Olisi kannattanut ensin lukaista Kulmakorven säännöt ja sitten vasta päättää liittymisestä! Hummeri H2 taitaa olla kuorma-autoksi rekisteröity vaikka saahan sen tiettävästi rekisteriin henkilöautonakin jos riittävästi euroja valtion kassaan "lahjoittaa"! Kuten tuolla ylempänä on todettu olemme asettaneet rajan tuohon kuorma-autoon, jotta reiteistä ei tarvitse turhan leveitä raivata ja jotta ne muutenkin pysyisivät edes jotenkin pienempipyöräistenkin harrastelaitteidenkin ajettavissa . Tässä ei valitettavasti ole täysin onnistuttu kun noi joidenkin parjaamat/ihannoimat porttaali "kikottimet" jatkuvasti lisääntyvät ja isopyöräisinä kaivavat niin syvät urat ettei muilla riitä enää maavara. Jos Kulma olis kuivalla hiekkakankaalla niin ongelmaa ei olis mutta kun kallioiden välissä on paljon suoperäistä maastoa niin tilanne onkin jo huomattavasti haasteellisempi. Tilanteeseen etsitään ratkaisua mutta kuorma-autoille ei tulevaisuudessakaan ole tiedossa ajomahdollisuutta. Inhorealisti Moi Inhorealisti Jotenkin ajattelin että annetaan kaikkien kukkien kukkia, mutta ei siinä mitään, koetan omin päin jatkaa tätä ajoharrastusta, ymmärrän perustelut, nehän monasti perustuu oman kaluston tarpeisiin. Terv: H2 Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
Kehitysehdotusta mulla ei ole, pitäkää samat rajat kuin ennenkin, niin ehkä minäkin joskus kesäkuivalla pääsen ajamaan sinne, koska en todellakaan kaipaa mitään upotusleikkejä, päinvastoin; "kuivana kulmasta kotiin" olis mukavaa. |
Moi Inhorealisti
Jotenkin ajattelin että annetaan kaikkien kukkien kukkia, mutta ei siinä mitään, koetan omin päin jatkaa tätä ajoharrastusta, ymmärrän perustelut, nehän monasti perustuu oman kaluston tarpeisiin. Terv: H2 Note! This message was posted anonymously! Niinhän Kulmakorvessa on tähän asti toimittukin eli kaikille paitsi kuorma-autoille, on annettu mahdollisuus ajella! Tohon oman kaluston tarpeisiin on pakko todeta, että meikäläisen kaluston tarpeesta homma ei ole ollut eikä ole kiinni, Vajaavetoisella Mondeolla kun ei pääse nuotiopaikkaa pidemmälle vaikka ei olis uriakaan. Kyllä tätä on mahdollisimman laajalle maasturiharrastajajoukolle pyrity tekemään ja tehdään edelleenkin vaikkei metsäkikotinta itsellä olekaan. Ja Paulin kommenttiin on sanottava, että olen samaa mieltä tosta pienipyöräisten sudittamisesta ja sudittamallahan se kantava pinta saadaan puhki ja sittenhän tilanne onkin jo hallitsematon. Hyvä puoli pikkupyöräisissä toki on, että eivät kaiva niin syvälle kun maavaraa on vähemmän kun porttaalivehkeissä:-) Toivotaan että tästä vuodesta tulee hiukka kuivempi niin ehkäpä sitten Paulikin selviää kuivin jaloin Kulmastakin kotiin:-)) Niin ja jospa ne kalliokikkailualueetkin sinne jossakin vaiheessa saadaan aikaiseksi, hyviä kallioitahan siellä kyllä riittää trialillekin. Sääntöjä tullaan kevään aikana tarkentamaan ja selkeyttämään, mutta kuorma-autoille tai niihin verrattaville en edelleenkään lupaa tulevaisuutta Kulmakorpeen!! Ja jottei Offiharrastajilta totuus unohtuisi niin alueen tulevasta käytöstä maastoautoilu on toiminnallisesti vain pieni osa. Pääosaa Kulmakorven tulevan moottoriurheilualueen toiminnassa näyttelevät karting ja Xcross kiinteine ratoineen ja yhteisine huoltoalueineen. Huoltoalue tulee olemaan myös Offarien käytössä. Eikä kannata masentua, kyllä sitä maa-aluetta ihan kivasti vielä offailuunkin riittää vaikka vähän asvalttia ja hiekkahyppyreitä muutamalle hehtaarille levitelläänkin :-)) Inhorealisti Edited by - Byrocrat on 18/02/2008 00:52:10 |
Kehitysehdotuksena jos voisi ehkä ajatella eri reittien erilaista rankkaamista tai pisteyttämistä, jotka oikeuttaisi/kieltäisi tietyntyyppisellä kalustolla ajelun.
Kulmassahan on myös lähes täysin kallioilla ajettavia reittejä, joissa voisi ajaa isopyöräisillä porttaalikoneilla ilman että reitti kuluu. Toisaalla taas takalenkit ja keskialueella olevat pehmeänvetelät olisi täysin kielletty isopyöräisiltä/painavilta. Tai vaikkapa jos keskialueen upotusrännit (3kpl) merkattaisiin syvyyden mukaan ja esim. yli 35" pyörillä ainoa vaihtoehto on keskimmäinen syvä? Isommilla värkeillä voisi ajatella esimerkiksi reittiä nuotiopaikalta kallioita pitkin pikkulenkki+keskialueen kallioita sitten takaisin notskipaikalle, lenkillä olisi siltojen/pehmeiden alueiden ajokielto, ettei mene pinta rikki. Jos ei peli etene kalliouraa ja upotuspaikan yli, aina voi kääntyä ja rullata takaisinpäin. Epäreilua isoille? ehkäpä, mutta sillä varmistettaisiin tulevat ajot kaikille ja kaikenkokoisille. Pisteytyksen maastossa voisi merkata vaikka värikoodeilla puihin/kallioon (vihreä, keltainen, punainen) ja autoille samanlainen koodaus/ vihreät-pienet on Suzuki ja muutvakiot kokoluokka, keltaiset-keskikoko Jeepit ja Rooverit yms ja sitten punainen-mopokäsistä ryhmä Volvot, HooJiit ja muut härvelit? Kesymmällä värillä saisi ajaa isompaa rataa, mutta ei toisinpäin... Värikoodit jokainen laittaa omaan ajopeliinsä itse. Ja jos oma arvio väristä ei ole totuudenmukainen, yleinen paheksunta ja julkinen häpeä ilmoitetaan joukossa äänekkäästi ? <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Tuottaa järjestäjille lisäduunia totta, mutta sillä jo olemassaolevien reittien eroosio saataisiin ehkä vähenemään? |
Kehitysehdotuksena jos voisi ehkä ajatella eri reittien erilaista rankkaamista tai pisteyttämistä, jotka oikeuttaisi/kieltäisi tietyntyyppisellä kalustolla ajelun.
Kulmassahan on myös lähes täysin kallioilla ajettavia reittejä, joissa voisi ajaa isopyöräisillä porttaalikoneilla ilman että reitti kuluu. Toisaalla taas takalenkit ja keskialueella olevat pehmeänvetelät olisi täysin kielletty isopyöräisiltä/painavilta. Tai vaikkapa jos keskialueen upotusrännit (3kpl) merkattaisiin syvyyden mukaan ja esim. yli 35" pyörillä ainoa vaihtoehto on keskimmäinen syvä? Isommilla värkeillä voisi ajatella esimerkiksi reittiä nuotiopaikalta kallioita pitkin pikkulenkki+keskialueen kallioita sitten takaisin notskipaikalle, lenkillä olisi siltojen/pehmeiden alueiden ajokielto, ettei mene pinta rikki. Jos ei peli etene kalliouraa ja upotuspaikan yli, aina voi kääntyä ja rullata takaisinpäin. Epäreilua isoille? ehkäpä, mutta sillä varmistettaisiin tulevat ajot kaikille ja kaikenkokoisille. Pisteytyksen maastossa voisi merkata vaikka värikoodeilla puihin/kallioon (vihreä, keltainen, punainen) ja autoille samanlainen koodaus/ vihreät-pienet on Suzuki ja muutvakiot kokoluokka, keltaiset-keskikoko Jeepit ja Rooverit yms ja sitten punainen-mopokäsistä ryhmä Volvot, HooJiit ja muut härvelit? Kesymmällä värillä saisi ajaa isompaa rataa, mutta ei toisinpäin... Värikoodit jokainen laittaa omaan ajopeliinsä itse. Ja jos oma arvio väristä ei ole totuudenmukainen, yleinen paheksunta ja julkinen häpeä ilmoitetaan joukossa äänekkäästi ? Tuottaa järjestäjille lisäduunia totta, mutta sillä jo olemassaolevien reittien eroosio saataisiin ehkä vähenemään? ************ Tuossahan oli järkyttävän yksinkertaisen hyvä idea, itse asiassa kuvittelin että Kulmakorvessa on jotain tälläistä, itseäni ei huvita ajaa ( kuitenkin joka päiväisessä ajossa oleva auto) omaani johonkin metrin mutaan ja sitten ihmetellä mitä tuo velli on jalkatilassa, lähinnä se mitä minä ajoin takaa ja saattaa olla että joku muukin ajattelee näin niin siis tavoitteena kuunnella hyviä vinkkejä ja ajella lähinnä sellasista pikkuhaastavaa, ainakin aluksi, ihan turha lähteä kilpasille osaajien kanssa, siinä ei ole mitään muuta kuin rikonauton ja olen haitaksi muille. Note! This message was posted anonymously! |
Eiks toi kuorma-autojen poissulku ois yksinkertaisinta painorajalla?
Painaa yli 3500kg = kuorma-auto. Rajaa pois Sisut ja isoimmat Mogit? Tai jos oletetaan, että ajoalue ei kestä yli 2500 kg autoja, niin asettaa rajan siihen. Tosin sillä jää jo moni HJ, Blazer, yms. pois. Jos ongelma on suuret pyörät, rajaa pyöräkoon, mutta siihen se vasta on vaikea vetää raja. Rengaskoko on kasvaa koko ajan ja rajalla 36" jäisi jo ihan pirusti autoja kotia. Olisko liki puolet???? Vaikein mahdollisuus on kuorma-auton osien perusteella karsiminen. Mogin akseleilla ei saa ajaa(paitsi tehtiinkö 50-luvulla pakumoggeja?), kolmiakselisen Volvon akseleilla ei saa ajaa, kaksiakselisen Volvon akseleilla saa ajaa, Dana 60 saa ajaa, Dana 70 ja 80 ei saa ajaa. Tässähän ei ole enää mitään järkeä. www.alanmiehet.com #1 |
Ääni KooPee:n ehdotukselle.
Punasen rymyryhmän painoraja 2700kg? Pitäs riittää "jenkkilahnoillekin". Kyllä lähtee.. http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif |
Koopee puhuu asiaa joskin en lähtis kokonaisia reittejä pisteyttämään vaan ainoastaan hajoamis
vaarassa olevat paikat. Ratkaisu vois olla vaikka tyyliin vakiot silta tai kierto, modit keski syvät urat ja iso pyöräsimmät ja portaalit syvimmät urat. Olipa ratkaisu mikä tahansa talkoissa olen ainakin mukana. Mikä parasta olen vähän odottanut tätä keskustelua kulmasta koska alue ei todellakaan kestä käyttöä tällä tyylillä kovin kauaa sillä kuten on todettu ei näitä ajopaikkoja liikaa ole. Tuohon paino juttuun vielä, miksi toimivaa sääntöä muuttamaan kerta johonkin raja kuitenkin pitää vetää. www.motorum-offroad.fi Edited by - Issu on 18/02/2008 21:24:17 |
| Sivu luotu: 21:43 (GMT +2). |