Mersun vanteet saa myös just sellaiseks, kun haluaa. Alkup vanteet 2" ulospäin levittämään. Tumppi kuulemma tietää mistä saa..

TEMÄHIK

o4oo182187 tuolla voi olla vielä vanteen levennys palvelu... tai sitten ei.

täällä on vanne työt,niin levennys kuin kavennus ja keskustan liikutukset.kaikkia sorvitöitä tarjolla,kohta myös jyrsintää 0407459395 herlevi lohja

Jep Jep! Mietinkin sitä keskustan siirtoa mutta koneet puuttuu. Vielä sen verran, että missä kohdassa muilla mersumiehillä on tuo keskusta vanteen ulkoreunasta vanteen keskiöön kun vanne on 10*15. Siis itse levennetyissä vanteissa?

Itte ostin Auto-Berneriltä LT35 vm.-00> volkkarin alkuperäiset "pelti"pyörät, on kunnon materiaalia, laadukkaat ja makso 37,-/kpl(kyselin Raskoneelta vastaavan mersun vanteita mut hinta jäi 45,-/kpl)
Keskiöt irti ja offsetti sitte just sovivaksi omien renkaiden leveyden mukaan, kiitos valmiista mitasta Mikko V:lle Poriin.. ja eikun hitsaten 10" leveisiin irtokehiin+B-L
Offsettiä en nyt muista ulkoa, mutta oli aika lähellä nollaa 16/35-15 pyörillä, käytännössä niin sisällä kun mahdollista, ratti ääriasennossa mahtuu juuri pyörimään ilman hankaamista pitkittäis-tukivarteen.

Mittasin etäisyyden vanteen sisäreunasta keskiön sisäpuolen kiinnityspintaan joka on 13cm

Mikäs tässä nyt mättää vai onko nämä vaan mutu-mittoja? Omat vannesuunnitelmat kun on tässä mietinnässä. onko jollain tarkkaa tietoa siittä paljonko on tilaa jarrusatulan ja vanteen välissä (siis paljonko kestää vanteen tulla sisään kiinnityspinnasta)? Onko isoa eroa tässä asiassa jos käyttää 16" vannetta? kun autossa on nyt paikallaan nuo 15"x10" TML -44 et vanteet ja harkinnassa on että alanko muokkaamaan näitä vanteita vai pitäiskö hyödyntää noita 16" originaalivanteita ja leventää niitä, pihalla on muutama sarja ylimääräisenä.

Oliskohan noissa TML vanteissa varaa levittää sisäänpäin vannetta niin samalla offset pienenisi (haaveissa myös leveämmät renkaat joten vanteen leveydestä olisi vain plussaa...

tuo 100mm oli maksimi ainakin omissa vanteissa jotka oli 8" leveät, mutta tietysti riippuu kehästä ja sen muodosta

ja itse tekisin nyt mielummin 16" vanteet

jospa -ranke- pukkais tänne kuvat, 16" alkup vanne levitetty vähän ulos + beadlock, melko asiallinen paketti ainakin 13" boGGerille

onko kukaan kokeillu chevy vanin g20 vanteita yks kaveri muisteli että siitä kävis(huom muisteli)

juu vingulla saa nekin sopimaan ;)

meinasit varmaan että keskireikää isontaa?

keskireikää ja vähän pulttien reikää

ok.onko porukalla mistä käy ihan suoraan ilman muutoksia?

on, geen omat vanteet ja sprinter/LT vanteet taitaa olla ainoot jotka menee heittämällä, onhan noita 5x130 jaolla olevia vanteita aika paljonki mutta keskireikä on eri mm. q7, toureq, jumper, boxer, porsce ymym

aluvanteita taitaa saada nykyään teetettyä vaikka minkämoisia jotka enemmän ja vähemmän katulaillisia ku teräksestä itse väännetyt

kiitti tiedosta

Jos Possun vanteita meinaa niin pitää olla niitä ns. vanhan offsetin vanteita. Niissä ET on suunnilleen samaa luokkaa mitä mm. BBS:n G-meseen tarkoittamissa 7x15" vanteissa (+23 tai jotain). Niissä siis 33/12.5" pyörii hyvin. 36/12.5" TSL tarvii em. vanteille levitys spaicerit luokkaa 25-30mm. Mulla 30mm paikallaan. Tästä voi vähän haarukoida sitä sopivaa ET lukua...riippuen tieten renkaan/vanteen leveydestä myös (esim. 8x15" vanne ja siihen 35/12.5" gummi voisi sopia sellaiseen ET 0 ja ET-10 välimaastoon?). Possun uudemmat vanteet liikaa sisäänpäin levittäviä (jotain + 50 luokkaa)...kuten varmaan monet noista pakettiauton "tarvikevanteista" (sprinter/LT tms)