KOnehuoneessa kuskinpuolen kylkipellissä kiinni sellainen musta peltinen rele johon menee monta johtoa yhellä liittimellä.

Jos se on sillä erillisellä säätimellä niin se on siellä nokkapellin alla, pultattuna kuskin puolen lokasuojaan kiinni. Mulla taitaa rohviilissa kuvaki siitä. Jos se menee sulla uusiks, niin se kannattaa hakea sitte tojotan tiskiltä, niillä tarvike säätimillä ei saa kun ongelmia. nimim. kokemusta on:o

Edit: olin hidas:D

Onko noissa semmosta vaihtoehtoa ettei oo mitään erillistä lataussäädintä? Kun ei löydy sen näköstä palikkaa.....
Tänään taas duunimatkalla se edicin ohjausboksi ei naksuttanu ja latausmittari näytti normaalia. Kotimatkalla se näytti vähemmän ja taas kuului se naksutus. niin, siis se sammutusvivun keppi on irti ettei koneen käynti pätki.....

Moi ! Olis sellanen onkelma, kun hj:sta laittaa sytytysvirran päälle niin edicin moottori ei tee mitään, vaan jää tohon sammutusasentoon.

Kun moottorin käynnistää menee pakkosyöttö päälle ja siihen se sitten jääkin.

Purin ja putsasin ton edicin moottorin, enkä siinä mitään ihmeellistä nähnyt vaseliinit oli puhtaat yms. Koitin myös mitata noita yhteyksiä tuon edellä olleen ohjeen mukaan, mutta jotenkin tuntui siltä ettei ihan olisi kunnossa, kun tuntu olevan yhteys kaikkien napojen välillä oli moottori missä asennossa tahansa. Täytyy vielä mittailla ehkä uudestaan.

Sitten kaivoin tuon releen esille ja kappas !

Aikamoista muhjua täynnä. Koitin putsailla mutta ilmaan mitään vaikutusta, edelleen sytytysvirrat päällä jää sammutusasentoon ja startatessa pakkosyötölle niinkuin kuuluu, mutta käydessä jää edelleen pakkosyöttö päälle ! Mahtaakohan olla toi rele tullut tiensä päähän vai jotain vikaa tuolla moottorissa. Itse veikkaisin relettä ?

Minä vaihtaisin ensiksi tuon "älyn", näyttää saaneen muutakin, kuin huonoa huoltoa viimmeisen neljännesvuosisadan aikana...

Vein ton releen elektroniikka liikkeeseen missä mitattiin komponentit ja tinattiin kaikki liitokset uudestaan, sanoivat et heidän mielestään releessä ei oo mitään vikaa... Noo mittailin nyt tota edicin moottoria uudestaan ja kaikissa muissa asennoissa mun mielestä ok paitsi tossa drive asennossa kaikki neljä nastaa ovat yhteydessä toisiinsa ?

Mistähän alkais vikaa ettimään ku edicci tekee sitä et pikkuhiljaa työntyy sammutus asentoa päin ja sit käy pirun nopeesti sammutukses/pakkosyötöl/takasin keskelle,
ja tota sarjaa se reivaa uudestaan ja uudestaan.

Ja oudointa täs on se, et tekee tota pelkästään kun ajovalot on päällä,
eli ilman valoja, tai pelkät parkit päällä kaikki toimii niinku pitääkin.

Auto on bj75 mihin on vaihdettu 2h kone, edicin moottori tuli koneen mukana, kaik muu siihen liittyvä on 3b jäljiltä, jos sil nyt mitään merkitystä on.

Se on taas se aika vuodesta, kun vettä sataa ja muutenkin tulee kosteutta...Omasta hj:sta hajos jo toinen edicin ohjauspurkki, koska ei tietenkään jaksanu korjata sitä veden vuotamista tuohon relelaatikon päälle ensimmäisen hajoamisen jälkeen.

Onkohan muilla miten paljon näitä samoja ongelmia? Saakohan näitä tojotalta vielä, onko kukaan käyny lähiaikoina kysymässä? Lähinnä sitä vaan, että jos useammalle olisi tarvetta, eikä muualta saa, niin voisin tehä remanufactured -version. Jos ei tarvetta, niin korjaan vaan omani...

Kävin kysäsemässä tojotalta sillon kun tuon oman kanssa tappelin. Olis ollu muistaakseni reilu 400 uudella hintaa. Sain onneks käytetyn sillon suht edullisesti.