N-luokan ajoneuvoissa sai ainakin aikanaan vanhan ARVAn aikaan olla "kuormausta, purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet".

Miten lienee nykyisen ajoneuvolain sanamuodot, ei ole tullut tarkistettua.

Oli niin pirun pimiää aamulla että oli aika kaivella topicceja ja mitäpä sieltä löytyikään..
Kulkineen omat lamput on jo piristetty niin hyviksi kun helpolla pystyy, mut noi kattovalot askarruttaa..
vempele on siis avolava ja pakettiauto eli tuon tieliikennelainpykälän mukaan siihen saisi laittaa työvaloja malliin "muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet", eri asia on sitten kuinka innokkaasti niitä muita rajatapausvikoja aletaan syynäämään,jos lamppua on katolla enemmän kun lääkäri määrää(tai laturi kestää).
mut mielestäni tuo pykälä 71 ei rajoita PAKETTIAUTON katolle laitettavien valaisinten suuntaa tai määrää mitenkään.
ellei sitten toi ole vanhentunut, mut joku parempi lainlukija voisi valistaa..
(kinataanko sitten seuraavaksi nasta/kitkarenkaidenparemmuudesta)

-71 §
-Pakolliset ja sallitut valaisimet ja heijastimet
-Pakettiauto (N1-luokka) on tavaran kuljetukseen tarkoitettu auto, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia.
-Sallittuja N-luokan autossa kuormausta, purkausta tai muuta käyttöä varten välttämättömät työ- ja apuvalaisimet;

Siinähän se, eli korostettu osa tekee mm. kuormaamisesta ja purkamisesta mainintoina tarpeeettomat. Jos kattovalot on offihommia varten välttämättömät, niin sitten ne on.


Note! This message was posted anonymously!