kaada ensi hiukka sitä öljyä sormille ja koita sitten kaivaa keppi irti :D

Jaahas sit ois seuraavaks toi shimmaus perseeseen.. backlashin sain aika hyväks jo kun vaihdoin orggis shimmit eri puolille näytti olleen 0,05 mm eroo nillä paksuudessa..
Sitten ois kosketuksen säätö vuorossa!

Silmälaakerin saa sillaikin pois kun työntää sen takana olevan kolon täyteen rasvaa ja sitten sopivankokosen tuurnan lyö laakerin reikään. Hydraulinen ulosvedin ;)

Matti

Ei huono tuokaan,mulla oli sentää kunnollinen ulosvetäjä mut oma liukuvasara ei ollu enää kunnollinen ni joutu hieman soveltaa ja rakentaa:o

Minä laitoin omani katolle perävaunupistokkeen, sai samalla reiän teolla useamman kaapelin katolle.

Taka akseliin tukien tekoa,ei vaan sattunu olemaan mitään 5mm palkkia nii täytyy tehä vähän jäykkäriä vielä.
En tiedä oisko menny leimalla läpi noillä vanhoilla mut sen verran irvisti ku vanha wittu ni kai ne tossa samalla menee..
Ja sitten ois uudet pedit paneskeltu paikalleen.

Takavetolaipan shimmaus! Olihan klappia reilusti,tilasin tamgearsilta shimmisarjan 0.10-0.15-0.3 ja ennestään siel oli 0.30 shimmi. Kaikkihan ne sai sinne työntää et klapit sai pois!

Laakerin koolissa tosin oli jo hieman sanomista et sinänsä ei mikää ihme et piti lisätä hieman matskua. Nyt ois paikallaan,vielä ku Ipe ehtis toimittaa ulosoton peitelevyn ni vois alkaa kaataa ölppää sisälle.

Tai jos tuurna ei oo ihan passeli niin siistimpää hommaa on sulloa reiästä märkää sanomalehtee mytyks sisään. Tulee yllättävän nätisti niinkin.

jaajaa mä olen vaan hitsannu suoraan vetovasaran tapin siihen laakerin ja napauttanu:)

Tän päivän aikaansannoksia noin 7 tunnin aikana kahteen mieheen,Ipellä käytiin kyl ulosoton levy hakemassa ja syömässä,takas tulo matkalla juoksutettiin seisojaa ja tehtiin vesinoutookin kyllä!

Takaperä paikalleen, krympin kiristystä ja säätöö,vetarit tiivisteet ym lukon hilppeet paikalleen.
Molemmat kardaanit paikalleen.
Jarruputkien kiinnittelyä.
Etuvakaajan koiran vitunluu tankon vaihto vai mikä se oli.
Koneen öljyt+suod ja ilman suod,molemmat perä öljyt ja laatikoiden öljyt.
Ulosotto pois ja levy tilalle.
Hieman lootaan uusia sähö johtoja ja alipaine letkua uutta.
Koe ajoo ja kumin polttoo:D Ei ollu välyksiä enää perässä eikä takavetolaipan lähdössä ja uus exedyn kytkinkin piti n.1.6bar ahdoilla ja syötöt aikalailla tapissaan,vanha ei pitäny vaikka näytti ihan hyvältä.

ISO KIITOS Viltsulle avusta! tapahtuu kun on 4kpl käsiä:eek:

ulosoton levy ja vetarin päähän vähä maalia ja uutta mutskuu:)

Viltsu paneskelee vetaria:D

Nelikon kytkentä ei toiminu ei lähtent pois päält ensinkää stana,sit revittii ekaks se kalvo pois,mahtuu lähtee ihan paikallaan pois,olihan se amuliini syöpyny jo jonku verran vaik melkein uus auto :rolleyes: kalvo kyl ehjä ja hyvä sit pientä hiomista tiiviste pinnoista.
Vaakkumiakin tuntu tulevan!
Paikalleen taas romut eikä vieläkää toimi:mad: Sit koko venttiili pois ja putsausta ja hieromista imemistä ja kaikkee..
Sit tuli käännettyä se kalvon kara oikeeseen asentoon oli ekalla kerralla vähän päässy eri kohtaan,ja rasvaa kalvoon ja karaan!
Taas alko imutus harjotukset ja johan alko toimii:D
Vieläku saa sen takas autoon ni eiköhän se ala workkii!

Tollasella on hyvä ampua öljyt lootaan ja periin..paineilmaa sisään ja ölppää ulos!:D

Sitruunahappo testiä! Eli toi eka kuva on vetokoukun tukirauta,lähtee hapolla toosi hyvin ruosteet pois,tossakin voi nähdä kuinka syöpyny se oli:rolleyes: aika syvää monttua ruoste jo tehny levyyn! Ja toi missä on ruostetta ni kuuluu taas eri osaan eli se tulee tohon runkoon alhaalle ja sitä ei oo hapotettu.

Voin suositella kyllä hapotusta jos ei mikään kiire ole,mulla oli 20l muovi pönttö auki leikattuna ja varmaan viikon verran annoin ton palikan kylpee siellä,maalit ei täysin kadonnu mut kaikki ruosteet uskomattoman hyvin:) ei vaan tietenkään tullu otettua ennen ja jälkeen kuvia.

Ja toisena testasin noita takaluukun saranoita kans ne hapotin ja tais lillua sen viikon,ei jaksanu paljon harjan kans kikkailla ku on noin ittumaisen muotoset kikkareet...siin sit maalattuna.

Taka puskurin tekoa,perus palkki ja päät umpeen,valmiina ei vaan ollu näköjää kuvia viel. Ja vetolenkkejä ei ollu mulla hyllyssä ni menköön hetken ilman,saahan ne siihe myöhemminki.. ois toi kyllä voi olla vähä massiivisempikin,mut siit tuli ny sellanen.
Siiten tos vikas takarungon vahvikkeita ja koukun masennusta.

toi sitruunahappo on kyl hyvää kamaa!itse kans käyttäny pikku osien puhdistukseen joita ei oikein kehtaa puhaltaa...kun pitää veden lämpimänä niin ei tarvitse viikkoa liottaa :)

Nyt ois saatu leima paperiin 5.9.2012:) Viimeeks oli 2008 ajossa eli ei kauaa seisonu ja ollu vähän työn alla...kiirettä ja muuta.

Pientä vääntöö oli inssin kans kuraläpistä mut pakko ne oli sinne alle laittaa,oli tosin ekalla leimakerralla raidetangonpäät väljät ja oik takajarru ei pitäny tarpeeks.
Tuli kans sanomista ku otteessa oli 32x11.5-15 ja alla oli 33x10.5-15,vois vaan todeta et oli tarkka inssi ku huomas,kukaan ei aikasemmin ollu kattonu mitä siellä alla pyörii.

Nii ja 60mm korinkorotus kans siitähän tuli tietty sanomista mut ei ollu ongelma,sano vaa et laitetaan samalla ku isommat renkaat otteeseen.

Ja rungon numero ei näkyny,oli haihtunu 3 viimestä numeroo..kukaan ei siitäkää mutissu ennen?

No sitten tosiaan 5.9 leimalle uusine renkaineen (KIITOS luppakorvalle lainasta) 33x12.5-15 ja 60mm korinkorotus otteessa ja ne itun kuraläpat sinne taakse laitettuna,runkonumero meistettynä ja takajarrut vaihdettuna/herkisteltynä:eek:

Voihan taas hyvillä mielin päästellä vanhuksella:D
Aurinko vähä häikäs kuvissa mut eiköhän siitä laatikosta ny selvän saa ja kaikkihan sen tietää minkänäkönen hoojii ON!

Huoltoauto varustus:) ja sisäkuva.
Tosiaan vaunun ja myöhemmin trailerin veturikshan tää tällä kertaa tuli:rolleyes:

mikäs pömpeli tuos vasemman pyörän kotelon päällä on?

No sehän on huolto laatikko!? siis tollanen pikkutavara lokerikko minkä edellinen omistaja on laittanu,ni en oo jaksanu sitä muuttaa.. teen sit joskus uudet ku saan inspiraation:rolleyes:

Siinä ois retro yhdistelmä vaunu -91 vatkaaja ja hj -88.. siin ois mettäreisulle kalustoo;)
Etulokari on saman värinen auton kans kuva vaa heijastaa jotenki:eek:

Ja kummanki kopassa on tuo takahelman viiste sattunu kutakuinki samaan kulmaa :)

Komee kutukoppi, sopii hj:n perään.

Näköjään on joo,en huomannukkaan,vaunun sain vasta maanantaina ni ei voinu tietää etukäteen:D samaa linjaa noudattaen:cool: