Vittu joo,ei oo lääkitys kohillaa.Oon ihan sokissa ku sain tietää noista siun geishapalli kokeiluista.Mie ku oon nii herkkä karjalaispoika.

jokkeri

No sieltähän minäkin lähtösin. Vuosia Hämeessä rohkaisee kummasti! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Ei vissiin oo kukaan tehny tollasta rangen simpukkaan, vai onko?

TEHY:ssä on munaa

rangessa on valmius ollut keväästä asti.....

kerro lisää???

Se voittaa kellä on kuollessaan eniten romua..

No kerro jo HÄ?...

TEHY:ssä on munaa

Edited by - Arska-tehtaalta on 21/10/2007 09:50:58

Mitä?! Aijaa! Eiks karvaset kädet kiinnosta, hä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Onkos siulla siellä nyt sit Saginawin pumppu vai mikä?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

EI!
ja
On Saginaw.

Eli imeisesti toi hydroassist kytketään simpukan "rinnalle" vai?
Miten on kääntyykö molempiin suuntiin yhtä nopeasti kun normi
hytikka sylkyn varrenpuolen tilavuus on pienempi kun männän puolen.
Onko kukaan moparin käyttämiin saginaviin tehny. Rangessa on -79 Aspenista simpukka. Saginavin pumpun korjaussarja oli parivuotta sitten 112€ rauman varaosahallista eli vissiin koivuselta. Ei sisältänyt säiliötä, korkkia eikä hihnapyörää eli muuten kokonaan uusi.

Kuramato 2

En ole ainakaan huomannut mitään eroa, tuossahan sitä eroa tasoittaa se että öljy joutuu virtaamaan simpukan läpi myös toiselta puolelta käänti mihin suuntaan tahansa. Toiseen suuntaanhan kyllä on enemmän voimaa mutta enpä ole sitäkään oikein huomannut kun voima riittää kuitenkin.

_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Mikä saginawin pumppu ois se paras jos on mahdollisuus valita uusi pumppu toitsun oman vässykän tilalle? Perinteinen kiinteällä säiliöllä oleva vai erillisellä säiliöllä? Oliko niin että noissa kiinteällä säiliöllä olevissa on öljyn kuumenemis vaivaa.

Jonkun mallin chevroletin vanissa olis ilmeisesti soppeli pumppu, mutta minkä mallinen ja vuotinen vani?

Erillisellä säiliöllä olevalla saadaan suurempi öljytilavuus joka luonnollisesti auttaa.
"A remote reservoir is good for a 30 to 60 degree reduction in temps. The suction hose on the bottom of the reservoir should be half inch dia and able to withstand suction of the pump." Noi asteet on sitten Fahrenheitteja, (jenkkipoikien sivuilta kopioitu teksti).

Valitse pumppu joka on tarkoitettu hydroboost-jarrutehostimella olevaan 4wd-maastoautoon, niissä virtaus ja paine jo valmiiksi hieman korkeampi kuin normi henkilöautoissa. Esim. Chevrolet C/K 25/25HD/35, Pickup/Chassis/Crew Cab w/hydroboost, niissä on virtaus 13.2/14.7 Liters per Minute (Idle at 600 RPM and high flow is 1500 RPM.) ja paine on 105 bar (1525 PSI)

Kiitos Paulille neuvoista:)

Näistä ilmeisesti löytyy ns.oikeanlainen.
Onko noissa joku merkki/malli toisia huonompi tai parempi (ite ihan pihalla näistä jenkkien osista).
http://www.rockauto.com/en/catalog/c...ring+pump,7380

Tämä hihnapyörä ilmeisesti passaa tuohon pumppuun kun on prässättävä eikä ole kiilaa (c3500.seen kuuluu moniurahihnapyörä, mut akselin koot vissiin samoja)? Pitää saada kiilahihnapyörä et menee yksiin toitsun muitten pyörien kanssa. Pitää vielä tutkia jos löytyis joku malli mihin menis leveämpi hihna (n.13mm). Tai sit pitää risteyttää tuollainen pyörä toitsun pyörän kanssa.
http://www.rockauto.com/en/moreinfo....032703&jsn=454

Niin minäkin, mutta onneks netti auttaa :D

Se on ihan sattumanvaraista ostaa joku niistä pumputtimista, joskus onnistuu, toisinaan taas ei, varsinkin jos ostaa kunnostetun (Remanufactured).
Hihnapyöriä voi vaihdella omien mieltymyksien mukaisesti aina kun kyseessä on prässättävä versio, löytyy aika paljon eri kokoisia ja hommaa helpottaa oikea työkalu.