Löytyyhän noita lähempääkin :)

http://www.offroadpaja.fi/Landrover/Vaihteisto.htm

Hienoja vehkeitä! Maanantaina pitäs käydä vähän ostelemassa osaa. Ostoslistalla ainakin rangen 2" alustan korotussarja, rengasta, vannetta, tarvike lokarinlevikettä(vai mitälie onkaan). Sisustaan jotain kunnon pesuainetta, ja korsisaarelta pitää käydä lainaamassa otsonitykki, jolla saa sitten loput hajut tapettua. Laatikon korjaussarjan ostan vasta kun olen saanut osat irti autosta. Halvempi setti näytti olevan tuolla offroadpajalla(600€), kun vertaa karaasin 700€ hintaan. 100€ säästöllä saa jo vaikka muutaman lisävalon autoon :)

Saakos diskoon muuten mistään karjarautoja, vai pitääkö ite sovitella jostain toisesta tai tehdä kokonaan itse?

Sitten noista lukoista vielä.. Keskitasauspyörästön lukko ilmeisesti löytyy, mutta onko etu/takaperässä jotain kitkalukkoa tms.?

Oho. oonhan mä noi sun sivut katsellu läpi mut oon aina menny sisään osahakuun noista mallikuvien kautta ja on toi koko sivun alaosa jääny huomaamatta. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Älä suotta sovittele mitään bling bling puskureita vaan tee tai teetä jossain kunnollinen mikä vähän kestääkin. Onhan arbilla komee vinssipuskuri discoon mut ££££££££.

Ei oo lukkoja akseleissa minkään moisia

bollocks!

Vakiona ei kumpaakaan. Jälkiasennuksissa yleensä kytkettävä (KAM, ARB), joskus automaatti tai Torsen (Detroit Locker/Truetrack, Quaife).

Mulla on Discoon parikin vinssipuskurimallia, toinen toi putkipuskuri ja toinen levyrakenteinen. Putkipuskuri kesti Kumlingessa keväällä törmäyksen ison männyn kanssa ilman vaurioita. Nyt molemmat jopa hyllyssä :)

http://www.offroadpaja.fi/Apu/Tapaht...sco_kallio.jpg

Onko siis tarpeettomana? Täällä olis meinaan putkipuskurille ostaja, jos lojuu käyttämättömänä nurkissa.

On nuo jälkiasennuslukot sen verta hinnakkaita, että ehkä joskus myöhemmin.

Joo nyt tajusin, hidas sytytys minulla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mitäs tommosesta putkipuskurista joutuu köyhtymään? Entä onko siitä levyrakenteisesta kuvia ja tekeekö sillä mitään?

Noniin.. Sain työnnettyä diskon talliin, ja eiköhän se sitte purskauttanu siellä tehostimen öljyt pihalle(pidin käynnissä, että helpompi pyöritellä tallissa). Täytyykin tänään tutkailla, mistä se ne ruikki pihalle. Toivottavasti vaan joku letkuvuoto.

On valitettavasti vielä edellinenkin projekti tallissa, ja diskoon en koske ennenku toinen on valmis. Jos tänään sais toisen valmiiksi(loppusuoralla on), niin voisi ruveta sisustaa purkamaan, koska ilmeisesti diskon keskitunneli lähtee irti sisäpuolelta, joka helpottaa aika huomattavasti laatikon irrotusta? Samalla näkee sitten lattiamaton alle, että mitä yllätyksiä sieltä löytyy. Vähän kyllä jänskättää kattoa, kun on noita kauhukuvia täältä netistä nähnyt <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Edited by - Jonzan on 24/09/2007 13:56:08

Tks Issu. Säästit vaivan.

Saitko muuten ne kulman kuvat viime kerrasta?

Tossa pari kuvaa irrallisesta levypuskurista:

http://static.petrisimolin.com/galle...a-Sany2935.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...a-Sany2936.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...a-Sany2937.jpg


T, Antti

Tervehdys!
Olikos Jonzan tuo sun autos lähtöisin Varsinai-Suomen suunnalta...muuan Rannikko nimiseltä metsästäjämieheltä?

TT

Note! This message was posted anonymously!

Tuo levypuskuri näyttää jo ihan mielenkiintoselta. Tuohon saa varmaan vinssinkin todella huokeaan hintaan tukkualennuksella? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ihmettelinkin, kun auto otti vähän hitaasti kierroksia tyhjäkäynnillä. Turbon alipainesäädin on niin juntturassa, kun olla ja voi! Vaihtokunnossa toisinsanoen. Ei oo varmaan toiminu edelliselläkään omistajalla, kun laiskaksi haukku.

Auto ei ole Varsinai-Suomen mehtästäjältä.

Vinssien hinnat lähtevät jostain 550 e ylöspäin.

Siis hukkaportti jumittunut auki?


T, Antti

Hukkaporttipa hyvinkin. Kyselen sulta noita vinssejä ja puskuria, kun tulee ajankohtaseksi. Min. 4000-kilon vinssin tuohon kuitenkin ajattelin hommata, ja tuskin tuolla 550€ ihan sellasta vielä saa.

Mites muuten tuo discon lämpeneminen talvella. Saako ajaa toppatakki päällä kovilla pakkasilla, vai onko nää puheet jääkaappiautosta vaan jotain juttuja? Ainakin 2.5tdi ic pajero lämpenee niin pirun hyvin pakkasella. Onko lämppärin kenno sitten vaan niin onneton verrattuna mitsuun? Mietin vaan, että pitääkö tohon hommata joku lisälämmitin tai webasto talvikelejä ajatellen.



Edited by - Jonzan on 26/09/2007 12:25:05

Saa.

Vertaaksää (lähes) käsintehtyä englantilaista autoa johonkin japsikikottimeen :)


T, Antti

Muotoillaan kysymys uudestaan: JOUTUUKO ajamaan toppatakki päällä?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kippo mikä kippo, mutta lämpenee nopeasti. Täytyykin sitte lisätä ostoslistalle joku lisälämmitin tai nainen.

Tallissa kun auto on päässyt lämpenemään, niin voi jeesus mikä haju siitä lähtee!! <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Koko talli haisee ihan mädälle lihalle ja vanhan kusen sekotukselle! Tulee otsoonitykille ja pesuaineelle kovaa käyttöä!

Jes! En ookkaa ennen astunu takaluukusta läpi! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eli hitsaushommia tiedossa. Nostelin lattiamatot ja vaimennusmatot ylös, ni olivat ihan likomärkiä sieltä alta. Ollu varmaan jo 3-vuoden ajan, että ei ihme jos pääsee vähän kukkimaan. Joku fiksu laittanu sinne vuonna -95 sanomalehtiä. Etupenkkien alla ei ollu onneks ruostetta, ku ne kaikki on näköjään hitsattu lähiaikoina. Helmatki on alusta loppuun saakka näköjään laitettu uusiks. Takaluukun pohja on kyllä ihan uusimiskunnossa. Mitkäs ne kaks lätkää siinä takaluukun pohjassa kiinni(alapuolella), joidenka kohdalta ruostuu helposti? Tästä toisesta lätkästä astuin läpi meinaan. Tänään lähtee kaikki penkit sieltä pois, ja loputki lattiamatot ylös, ni pääsee vähän paremmin vielä kartottamaan hitsaushommia.

Vähän niinku arvelin. Nyt on koko sisusta purettu ja lattiapellit näkyvissä. Hitsaustöitä on ainoastaan takaluukussa, mihin ei ilmeisesti ole ikinä koskettu. Kaikissa muissa paikoissa, mistä voisi lähteä ruostumaan, on laitettu jo pellit uusiksi - ilmeisesti karaasilla - edellisen omistajan toimesta. Nykäsen nyt ensalkuun ton vaihdelaatikon irti, ni sitte voi ruveta miettimään miten tuon takaluukun laittais. Onko jollain räjäytyskuvia laatikosta, tai kokemusta miten irrottaminen käy helpoiten? Lähinnä mietin noiden laatikon yläpuolella olveien pulttien avausta, kun ei tuo keskitunneli nyt sitten olekkaan irrotettavaa mallia.

Täytyy tänään otella taas vähän kuvia, ni saa tännekki jotain päiviteltyä pelkän tekstin sijaan.

Kyllä korjauskirjan tarviit kuitenkin jos laatikkoremonttia alat tekemään. Ja kyllähän sen ongelmapaikan näkee vaikka jättää laatikon paikoilleen. Tarpeeksi jatkoja ja niveliä niin kyllä ne ylemmät pultit saa auki..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Joo täytyy kaverilta kysästä korjauskirjaa, kun ammatikseen noita lantikoita korjailee.

Pieniä fiksuja kysymyksiä taas:

Mitä järkeä tuossa discon voiman ulosotossa on? Sehän tulee suoraan rungon poikittaispalkkiin kiinni, joten mitään häkkyrää siihen ei saa ilman isompia muutostöitä. Verotuksen takia vai?

Miksi ihmeessä takana on tommoset tulitikun paksuset tukivarret, ja edessä sitten taas vähän järeämmät?

Verotuksen takiahan se PTO (Power TakeOff) siellä on.

Edessähän on paksummat ohjaavan akselin takia. Ja suurin osa jarrutuksen aikaisista voimista kohdistuu etuakselille.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

Mulla on yksi ylimääräinen Haynesin manuaali Discoon. Tietty myös takalattiapelti. Niiden mätien kohtien alla on kaksi poikkipalkkia, jotka kannattavat lattiaa.

Tukivarsiratkaisu edessä ja takana on ihan erilainen, edessä pitkittäiustuet (jakarit) ja panhard-tanko, takana nelilinkki (ala- ja vinot ylätukivarret).


T, Antti

En tarkottanut poikkipalkkien kohtia, vaan niitä ihan lattiapellin perällä olevia kahta noin 15cm+40cm kokoisia lätkiä, jotka on lattiapellin alapuolella kiinni. Tiedä sitten onko jälkikäteen laitettu, mutta näyttäs aika 'alkuperäsiltä', enkä tiedä mitä virkaa niillä mukamas on.

Laitoin Ahosensetä privaa.

Jälkiasennuslätkiä. Oliskohan yritetty paikata reikiä?

Alla kuva omasta discostani puretusta lattia-luukusta. Luukku itse on OK kunnossa, mutta ympärillä olleet pellit sitten sitäkin heikompia.. Itsekin suunnittelin aluksi lattiapeltien korjaamista tarvikeosilla, mutta nurkat olivat sen verran haperossa kunnossa, että oli pakko turvautua paikallisen rautakaupan tuotevalikoimaan..

http://lh4.google.com/tommi.loponen/...0-%20floor.jpg

Tuo luukku on tarjolla jonkinlaista korvausta vastaan.. Ainoastaan reunat ovat hieman arassa kunnossa, on ilmeisesti joskus korjattu pistehitsauksilla ja purkuvaiheessa en tuota aivan siististi saanut irti.. tarkempia kuvia pyydettäessä..

-t-

Note! This message was posted anonymously!

doh.. kirjautuminen.. firman koneen selain sekoilee keksien kanssa..

-t-