http://static.petrisimolin.com/galle...pajero0012.JPG
eipä voi juuri sanoa että joustaisi. Takapyörä ilmassa ja eturengas sisälokarissa kiinni (pitäisikö sinne laittaa se pohjaanlyöntikumi)

- Tie? mikä tie? -

hmmm... ehken se sittenkin on tuo turpiini joka syö sitä öljyä, tai ainakin näin arveleepi eräs insinjööri (voiko niihin luottaa?) ei todennäköisesti ole huollettu sitten ikinä. Joten siis etsitään "uutta" ja ehjempää turboa koneelle kaveriksi pitäisi olla ehjempi kuin nykyisen, hyvästä hyvän hinta

- Tie? mikä tie? -

Vaihtelin tuossa vetarinsuojakummin johan oli mielenkiintoinen urakka, varsinkin kun en mistään kaivellut ensin tietoa vaan lähdin katselemaan ja kokeilemaan. Siinä vaiheessa meinasi epätoivo yllättää kun piti saada vetari katkaistua, mutta löytyi se sitten sieltä. Ja samalla katselin jarrupaloja tai siis niitä rippeitä sieltä ja kauppaan olivat kuluneet metallille asti. Olikohan siinä syy miksi jarrut puolisivat vielä en ole kerennyt kokeilemaan autoa (ei vieläkään kasassa, meni muutama päivä ryypätessä nyt taas elävien kirjoissa)

- Tie? mikä tie? -

Taas vähän edistytty. Vaihdoin toiselle puolenkin jarrupalat, niissä oli sentään vähän kulutuspintaa jäljellä. Ja sain viimein aikaiseksi aloitettua puskurin muokkausta, se kun tuli liian alas oli valojen edessä. Laitoin sinne 3.5cm koroke palat väliin, mutta sitten taas tuo korkeakattoinentalli rupesi vuotamaan ja oli pakko lopettaa kesken. Josko sitä vielä tänä iltana pääsisi tekemään
http://static.petrisimolin.com/galle...dy-puskuri.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...iistitalli.jpg on muuten äärimmäisen siisti talli, tällä voittaisi jo kilpailunkin


- Tie? mikä tie? -

Hieno projekti. Eihän nuo joustot nyt kovin huonoiltä näytä. Jatka samaan malliin!

Note! This message was posted anonymously!

on siinä joustoa enemmän kuin vakiona, tähän on vissiin vaihdettu joskus jousia, ainaskin on korkeammalla kuin vakiona. Kyllähän tästä saattaa vielä sitten joskus jotain tullakkin, jos ei muuta niin sanomista ainakin. Tänään katselin mitä pitäisi tehdä ennen katsastusta:
- Asentaa kiinteä pakki, jos jollain tietoa millainen pitää olla saa ilmoittaa (siis huoltoauton vaatima työkalupakki)
- Muutama ruoste vieläkin rungossa. Helppoja korjata loput tekee päivään.
- Pakkivalo, edellinen oli vaihtanut laatikon ja napsinut johdot poikki. Nyt ei ole mitään hajua mikä johto menee minnekkin, tässäkin joku jolla on tietoa voisi tarjota auttavat sormensa ja naputella vastauksia.

Siinähän sitä olisikin jo kerrakseen taas tekemistä. Se tosin vielä hieman askarruttaa että meneekö savuista läpi, turbo työstää öljyt suoraan läpi ja savu on sen mukainen

- Tie? mikä tie? -


Edited by - Caddy on 21/10/2007 00:29:03

Tänään jatkelin hitsauksia. Muuttuipa auton ajettavuus aika paljon, oli takavaakajan korikiinnitys ruostunut irti. Nyt taas pysyy. Enää ei olisi kuin 2 reikää paikattavana SE SITTENKIN EHKÄ JOSKUS VALMISTUU, pikaisesti pitäisikin saada 5.11 pitäs olla leimalla. Josta saisi sen kuukauden lisää ajoaikaa, lähdetään siitä ettei mene läpi niin ei tule ainakaan yllärinä. Varmaan joku nivel on katsurin mielestä ala-arvoinen.

- Tie? mikä tie? -

Tänään jatkelin hitsauksia. Muuttuipa auton ajettavuus aika paljon, oli takavaakajan korikiinnitys ruostunut irti. Nyt taas pysyy. Enää ei olisi kuin 2 reikää paikattavana SE SITTENKIN EHKÄ JOSKUS VALMISTUU, pikaisesti pitäisikin saada 5.11 pitäs olla leimalla. Josta saisi sen kuukauden lisää ajoaikaa, lähdetään siitä ettei mene läpi niin ei tule ainakaan yllärinä. Varmaan joku nivel on katsurin mielestä ala-arvoinen.

Näkyy muuten parissa viime kuvassa toisen rojektin valmius

- Tie? mikä tie? -

NYT ON HYVÄ FIILIS!!! se on hitsaukset hitsattu, ainakin katsastukseen pakolliset. Nyt tartteis enää saada se pakkivalo toimimaan, pitääpi hakea se kirja lainaan jotta saa katsella sähkökuvat siitä.

Ja vielä jotain vielä ihmeellisempää. Siivosin tallin onpas kiva nyt siellä rakennella

- Tie? mikä tie? -

Nyt tarvisee apuva!!! olisiko kenelläkään pajeron korjausopasta tai muuten vain jäänyt sähkökuvia palleron takavaloista, pitäisi tuo pakkivalo saada toimimaan.. Leima lähestyy (5.11)

- Tie? mikä tie? -

Valo saatu toimimaan, oli katkaisija mennyt rikki. Käytin leimalla tänään, eihän se läpi mennyt.
- Valojen suuntaus, parkit pimeänä
- Reikä rungossa, helppo korjata
- Etuvakaajan keskimmäiset puslat väljät, sama takana
- Oikeataka iskari alapusla väljä (puuttuu kokonaan)
- Ja samalla selvisi syy perän kolinaan ---> löysällä (nyt hävettää)

Nämä kun korjailee niin taas matka jatkuu... Eikun varaosa kauppaan. Lista on tosin paaaljoon lyhyempi kuin odotin

- Tie? mikä tie? -

Noo, ne keksii seuraavalla kerralla taas uuden ja erilaisen listan. Näin itselleni ainakin kävi pari vuotta sitten <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ilmeisesti lopettivat tarkastamisen kesken, kun vikoja löyty aina vaan lisää ja lisää.. <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Edited by - Jonzan on 02/11/2007 16:54:18

Ei tule käymään näin... Koska lapussa lukee, että tuli vain hylky ei keskeytystä ym. Pitän huolen siitä ettei yritäkkään muuta enää kaivella lisää

Ruoste korjattu, valot suunnattu ja parkit toimii jälleen

- Tie? mikä tie? -

nonni nyt ois melkein jo katsastus kuntoinen. vielä pitäisi värkätä tuohon perän kiinnitykseen uutta osaa, onko tietoa kuka myy niitä kiinnitys pantoja. On niin ruosteessa ettei suostu mutterit enää kääntymään, katsellaan riittääkö pelkkä öljy niihin jotta suostuuvat aukeemaan. Jos ei niin rälläkällä irti ja uutta tilalle.

Asentelin la-puhelimenkin, vanha kuin taivas mutta toimii. Zodiac merkkinen jostain -80luvulta parempi antenni pitää saada nykyistä ei voi kaataa kumoon vaan stondaa aina, kohtuullisen korkea paketti. Antenni kiinni noin 190cm korkeudessa ja piiskalla pituutta 170cm

- Tie? mikä tie? -

Leima tuli tänään jippii... Kävin kaupassa ja ostin 2levyä vaneria ja nyt olisi tulossa takaloosteriin 2laatikkoa +lattia. http://static.petrisimolin.com/galle...atikko0002.JPG hieman on edistynyt tuosta, toinen laatikko kantta vaille valmis

- Tie? mikä tie? -

on muuten nuo mutikat aikas kauheet renkulat ajettavaksi näillä keleillä, loskaa... paineet pudottelin tuonne kilon pintaan niin rupeaa edes vähän pitämään. Pystyykö nuo nastoittamaan?

- Tie? mikä tie? -

kunnon raippa! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ei vain oikee käytännöllinen metsäs...

Pystyy, mutta leikkaaminen auttaa enemmän. Kaveri leikkas kevyesti (=matalasti) pari talvea sitten ja meni suska sen jälkeen takavedolla mäen, jota ei just ennen leikkausta menny nelivedolla.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Missähän päin suomea tapahtui? Tietääkö joku kuopio-siilinjärvi akselilta paikkaa

- Tie? mikä tie? -

Juu ei oikein. vaihdan siihen kun kerkeän toisen antennin, pitkä sekin mutta sen saa kaadettua tarvittaessa ja antaa paremmin periksi

- Tie? mikä tie? -

mulla mutikoissa on 1.5 kiloo ja on leikatut pitää hyvin, mut sohkassa ei pidä mikää muu kun boggeri

Nyt rupee olemaan kone loppu siispä kyselyä peliin. Onko kenelläkään tietoa mitä sanoo laki tälläiseen: Otan ja vaihdan tuon 2.3 td koneen paikalle isutsusta otetun 2.8td koneen olisi ajettu vain &lt;300tkm. Laatikothan ei käy pajerosta ja isutsusta ristiin, joten nekin menee vaihtoon (pääsee samalla tuosta pejeron lelulodjusta eroon). Onkos kardaaneissa miten paljon eroa saako ne käymään pajeron omilla (luovuttajasta molemmat hajalla)

- Tie? mikä tie? -

jos osia vailla pajeros niin soitteleppa mulle 045-1104737 niin löytyis kaikkee koneesta akseleihin ja kaikkee siltä väliltä.

tuon isutsun koneen kanssa olisi niin että se olisi halpa, pois otto hinnalla sen takia himottaisi. Koneessa muuta vikaa kuin pumpun ajoitus metsässä ja nokkaremmi kulunut loppuun, eli tarvitsisi vain kovaa ajoa

- Tie? mikä tie? -

Ihan ot, mutta mikä sulla on sielä tallissa pyörityspukissa?


Ai niin ja http://watti.users.daug.net/projektia/
Ei muutakun jaksamista peltitöiden parissa...


-66 OFFROAD-
http://static.petrisimolin.com/galle...-66offroad.jpg
http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif

Edited by - Watti on 14/01/2008 21:24:42