Kannattaa puhdistaa myös se laturilta lähtevä kahden johdon pistoke.

Joo, siis nappia painaessa hehkut lämpiää kun virtaa tulee. Se rele on siis napilla ohjattava katkaisija. Ei naputtelua, 12 voltin hehkuilla kohtuu pitkä hehkutus ennen starttia, jotain 10-20 sekkaa, mitä kylmempi keli sen pidempään. Jos ei meinaa käydä oikein sit startin jälkeen, niin voi antaa jälkihekutusta napilla lisää, huomaa kyllä kun käynti paranee.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Jaappanin hehkut toimii yleisesti siten, että ne mittaavat tulppien ottamaa virtaa ja päättelevät siitä, milloin tulpat ovat kuumat. Noiden tulppien virta kun laskeen niiden lämmetessä.

Tuosta johtuu myös se, että jos yksikin tulppa on huono, niin rele ei osaa enää hehkuttaa, vaan luulee hehkujen jo olevan lämpimiä eikä siten hehkuta.

Näissä hehkuongelmissa pitää ihan ensimmäiseksi testata ne tulpat. Sitten tietää, mistä korjaaminen kannattaa aloittaa, ei mene aika ja rahat väärän paikan rassaamiseen.

no onpahan viisaita hehkuja. täytyy alkaa mittailemaan arvoja ekaks.

joo, yks hehku oli pimeenä ja ostin uudet tilalle (ei ollu muuten kalliit, 36€/4kpl) ei vaikutusta kylmäkäynnistykseen. joutuu sen nappihehkun värkkäämään kumminkin. se rele naksahtaa kaks kertaa peräkkäin samontein, eli ei oikein kerkee hehkut kuumeta. ei maha mitn.

lämpötila tunnistin taitaa olla paskana jos naksahtaa ihan peräjälkeen.
mulla kestää noin 4-5sekunttia kylmällä koneella. mistä ostit ja mitä hehkuja tohon hintaan? on varmaan ihan normaaleja hehkuja jos on noin halpoja.



---------------
SE ON VOI VOI !
---------------

paikallisesta varaosaliikkeestä ostin hehkut tiältä varkaudesta. lämpötilatunnistin on vissiin siinä kannen päällä?

juu siinä kannen etuosassa on se anturi.



---------------
SE ON VOI VOI !
---------------