Päästömittauksessa tyhjäkäynnin raja on 1000 r/min, ei saa ylittyä!!!

[/quote]

Juu,tiedetään kyllä,mut kun volvoja ei tarvi päästöjen takia leimata...(paitsi pasin)

Volvo c-303

Fortesta hyviä kokemuksia suzuki sj 410:sssssääässa , meitin kaveri piirissä on 4 -6 susukii ja omassa oon tehny fortepesun kahteen kertaan ja ei ole ollu mitään haittaa. Mutta kahdella kaverilla on susukissa menny jakohihna poikki syy ollu nokkaakselin kiinnileikkaaminen ja jakohihna poikki!!! öljykanavat tukossa! (molemmissa tapauksissa on nokka saatu liikkeelle crc:llä tai jollain muulla linimentillä ja on toimineet sen jälkeen, ei oo tullu vena vaurioita) en tiedä onko muilla ollu samanlaisia vikoja mutta meilläpäin ollu siis useemmalla sama juttu ja näyttäs että forte litku pesee öljykanavat puhtaaksi ainakin susukissa!!

t:nyybi susuki

Note! This message was posted anonymously!

Mahtaako tuo Forte auttaa PALJON huohottavaan koneeseen?
puskee öljyä pirusti ulos huohottimesta ja savua tulee enempi sieltä ku pakoputkesta:)
kone on 6 pyttyinen diesel joka ollu käyttämättä ainakin 3v. ja ulkosäilytyksessä ilman öljyjä ja vesiä. käy hyvin ja toimii yms. ja puristukset tullu takas ku aiemmin ei kädellä pyörittäessä tuntunu mitää.
jos tää tökötti toimii niin saako tätä vielä Jamantilta vai mistä?

Käys kysymässä Autohuolto Partaselta, jokimaalla. Sieltä olen fortea ostanut.

Useampaankin autoon kokeillu. Hydraulisten nostimien kanssa joistain hävinny naputuksia joihinkin tulee jatkuva naputus. Aina on aikasta karmeet liejut koneesta lähtenyt. Dieseleihin en oo kokeillu...minkähän säväyksen antas?
Purkin kyljessä olevaa ohjetta kannattaa noudattaa... eli se korotettu joutokäynti yms.

Saa edelleen täältä, olen ensimmäisiä korjaamoja Espoossa, joka otti tuon tuotteen myyntiin yli kymmenen vuotta sitten, ei olla luopumassa sen myynnistä!!!

Mites tämä Forten Motor Flush eroaa muista Motor Flusheista tai Engine Flusheista, vai eroaako? Tietääkö Jamant tai joku muu? Eiks nää kerosiinia oo kaikki pohjimmiltaan?

Just sysäsin Liqui-Molyn vastaavan litkun öljyn sekaan ennen vaihtoa kun Forte oli loppu.

Saman asian ajaa kun puolet öljymäärästä pistää löpöä ja antaa hurskuttaa sen puoli tuntia.....

Lauttasaaren VV-Autossa Forte-käsittely maksoi 420e frendin Audi A8:iin.
_Todella_tyyris hinta mutta auton omistajan mukaan huikea ero ennen ja jälkeen sellaiseksi litkukäsittelyksi.
En olisi itse kokeillut tuolla hinnalla enkä edes tiedä miksi se maksaa niin maan pirusti mutta jotain vastinettakin sentään.

itsekin entisessä työpaikassa läträsin paljon forten kanssa..ikinä ei tullut negatiivista palautetta, ainoastaan positiivista...nimim: jnen myy fortea etelä-suomen alueella...siltä voipi kysellä enemmän asiasta..

Toimii se kun (ÖLJY) karstainen kone on. Laakkosella ollessa duunissa oli 28.000km ajettu VR6 Golf IV ja siinä nostimet naputti IHAN sairaasti. Fortet koneeseen ja kone ryskäämään hallin nurkkaan ja VOT! Toimi kuin ajatus.. Asiakas oli enemmän kuin tyytyväinen!!!

Pahaa sanottavaa ei ole koska laitoin sitä "hydraulinostimen huolto" lisäainetta omaan Volvoon (tiiseli) kun kuumana alkoi naputtamaan. Sekin perkule hiljeni, mutta seuraavassa huollossa en aianetta enään laittani ja taas naputtaa...

Mekaaninen vika jos on niin sitähän ei korjaa ihmemömmötkään --> kaverilla puuttui koneesta pala männästä ja kalkatti IHAN saamaristi --> KOKEILLTIIN Fortea, mutta meni vain huonommaksi...

Sanoisin, että hyvä aine kun osaa käyttää oikeassa paikassa oikeaan aikaan....

(OT tuo Hipon huomautus --> laske öljyä pari litraa pois ja laita naftaa tilalle ja anna käydä kuumaksi ennen koneen avausta. Laske öljyt veke ja ON MUUTEN PUHDASTA tehdä koneremontti!!!! NM: muutaman naftavuotosen kuorma-auton koneen korjannut, EIKÄ riko laakereita TMS!)

Nyybinä Mikki...

testattu pelkällä naftalla. Ekaks ajoin koneen kuumaks ja sitte litra koneeseen ja käyntiä puol tuntia reilulla tyhjäkäynnillä ja välillä kävin polkasemassa kierroksia reippaammin. Havaittu vaikutus:
-reilun vartin käytön jälkee aina ku kone kävi n.30-60s ja polkas niin pölläytti sinistä
-ei mitää muuta:(

-uusilla öljyillä sinistä savua ei havaittavissa

No? Forte-gurut, miten Forten Motor Flush eroaa muista samaan käyttöön tarkoitetuista litkuista paitsi hinnaltaan?

Tulipahan tehtyä luontohavainto fortesta täälläpäin. Toisella puolella kylää varaosaliikkeessä sanottiin että sitä ei saa enää yksitysille myydä ja toisella puolella vianorissa sitä oli pöydän nurkka täynnä myytävänä... Ihme touhua.:confused:

Joo, se on ammattikäyttöön tarkoitettua kamaa ja maahantuoja kieltää myymästä sitä yksityisille!!! Ja on ihan liikkeestä kiinni, myyvätkö sitä ulos vai vain työveloituksella itse käyttävät asiakkaiden moottoreihin!! Vastuukysymys, ilmeisesti maahantuojan vastuuvakuutus on voimassa vain jos ammattimies käyttää aineita!!

Mitä tuohon voisi vastata, kun ei ole muita aineita tullut kokeiltua!!! Kukin myy mitä myy ja kehuu omia aineitaan, ihan samalla lailla kuin suurin osa auton omistajista kehuu omaa peliään, ei kai kukaan omaa kasaansa hauku!! Tuskin niissä aineissa suuria eroja käytännössä on, saattaa jopa tuo naftalla pesu toimia ihan OK, mutta se on vastuukysymys, jos jotain menee oikeasti rikki, kuka vastaa....

420e jostain litkupurkista ja öljynvaihdosta?! Ei oo köyhien juttuja nuo...:rolleyes:

Kokemusta on kahdesta autosta:
Alle 200 000 km ajettu Micran tonninen kone leikkasi kiinni noin tuhannen kilometrin käsittelyn jälkeisen ajon jälkeen. Selkeää syytä ei tietenkään löytynyt.
Nyt 145 000 ajetusta VW:n vesibokserista hävisi männästä palasia alle 1000 kilometrin ajon jälkeen. (Olisko kellään tietoa 2.1-litraisesta vaihtokoneesta?)
Molemmat käsittelyt tehtiin merkkikorjaamolla.
En siis voi oikein suositella, mutta mitään näyttöä aineen haitallisista vaikutuksista ei ole.