|
Jahas, no pitää varmaan sitten vaan tyytyä siihen.. Tuossa kuvassa noi kyllä näyttää olevan ihan eri asennossa, siihen nähden mitä ne mulla on.. aikalailla samalta näyttää mitä vakiojouset uutena
|
Lainaus:
Edited by - vm on 05/05/2007 10:19:37 |
Heh, sellaset on pyörinyt jonku kuukauden nyt alla, ei ainakaan toistaiseksi valittamista..
|
http://static.petrisimolin.com/galle...ate-levike.JPG
Tuollaiset kumilevikkeet tuli asennettua. Seuraavaksi pitäisi mennä katsastamaan 33" renkaat ja korotukset. ****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
onko toi huolto-auto vai maastopakettiauto? huolto-autossahan on 100mm korotus raja 50+50+(54/2) niin äkkiä laskien tosta tulee 127mm
Note! This message was posted anonymously! |
N1g eli eikö se ole maastopakettiauto.
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
sittenhän se on hyvähomma, mutta ei varmaan lisäpenkillinen? sinnehän vois sitte laittaa vie vähä korkeemman korikorotuksen. mutta hyötyä ei taida olla ku runko jää niin alas
Note! This message was posted anonymously! |
Jep eli tulin juuri katsastuskonttorilta rek. otteen kanssa johon on nyt merkattu 33" renkaat, 50mm korikorotus ja 45mm jousikorotus.
****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
Mistäs se katsastussetä kattoi sen jousien korotuksen vai uskoiko puhetta? Itsellä valmistunee projekti "kesän korvilla" ja OMEn 2" korottavat jouset hiluineen sekä maltillinen 30 mm korinkorotus pitäis saada muutoskatsastettua. Lisäksi 33" rillat. Eikö renkaista aiheudu korotusta häh?
Joukkohaudassa et lepää yksin |
Aiheutuu, mutta kain sallimat maks 25,5 mm. Siihen 50 mm koria ja 45 mm jousia, niin jäi tämän topicin tapauksessa vielä 29,5 mm varaa.
______________________ Minä mistään mitään tiedä. Miesten lelut on kookkaita. |
Viikonloppuna tuli vaihdettua TML vakiomurrokset, pronssiholkit vetarin stefat ja olkalaakerit. Murrokset eivät ollet vielä rikki mutta naputtivat aika lahjakkaasti niin päätin vaihtaa ne.
Olkalaakerien koolit alkoivat olla jo aika urilla. http://static.petrisimolin.com/galle...e-laakerit.JPG Jonkunverran TML-murros on erinäköinen vanhan murroksen kanssa. http://static.petrisimolin.com/galle...-murrokset.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...murrokset2.JPG Toisenpuolen pronssiholkki meinasi aiheuttaa suurta päänvaivaa kun yritin laittaa napaa paikoilleen niin pronssiholkki hankasi vastaan. Kokeilin vanhalla murroksella niin eihän se mahdu sinne pronssiholkin sisään sitten millään. Tiedä sitten oliko pronssiholkki paisunut sisäänpäin asennuksen yhteydessä kun meinasi olla aika tiukalla sovitteella tehty. No porakoneeseen hiomapaperisysteemi kiinni ja sillä pronssiholkkia hiomaan niin että maurros mahtui helposti sisään ja uusi yritys napaa kiinni laittamaan ja menihän se lopulta. Etuakselin päällä olevat jarruputket jouduin uusimaan kun eivät tykänneet lähteä irti kovin helpolla. ****************************** alä puhu p****a puhtaalla suulla |
eikös tuo ole pronssiholkkien kanssa aika normaali käytäntö että hiomaan joutuu, ainakin olkatappien pronssiholkit yleensä joutuu fiilaamaan sopivaksi mm. transiiteissa muistaakseni..?
|
| Sivu luotu: 23:23 (GMT +2). |