Ja nyybille tiedoksi että suosittelin axolle Boggereita tosi offaukseen mutta ei mennyt järkipuhe perille<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. TML nyybinä vaihteeksi itekkin

Note! This message was posted anonymously!

Morjensta, 300GD pätkä löytyy taloudesta, alla toisinaan 35-16-15 Boggerit (tai miten se koko nyt olikaan, no leveys nyt ainakin on 16 tuumaan), ikinä ei ole puhjennut eikä lähtenyt vanteelta tms. Tosin vanteissa on Beadlockit ulkoreunoissa. Helvetisti on revitty kivikossa ja raivaussahalla sahatussa kannokossa ym. Olen tyytyväinen Boggereihin, pitää ja kestää. Talvikelin sivuttaispitoa voisi ehkä lisätä leikkaamalla palikkoihin pienet viillot renkaan kehän suuntaisesti, mutta näinkin on hyvin pärjätty.
_
ps. etulokasuojan sisällä oleva korin kiinnike kannattaa siirtää rungon viereen jotta saa tilaa renkaalle. Vaikka kiinnikkeen putkesta leikkaa kaiken ylimääräisen pois niin 35":nen osuu putkeen käännettäessä täydellä sisäänjoustolla, vaikka alustaa olisi reilusti korotettu.



Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

olenkin kuullut tuosta kannakkeen siirrosta jo aiemmin ja se pitänee meidänkin huomioida. muutapa sille ei kai hirveästi tarvii korin osalta tehdä. no joo lokasuojan aukkoja isonnetaan ja helmat kaveri rakentelee rhs-putkesta ym pientä.

mut renkula hommissa maaginen 915mm jäi ylittämättä. tulos oli 910mm 11" vanteella ja niihin tulee vielä beadlockit joten tuon puolesta renkulat voi huoletta ottaa.

toinen asia onkin kummat "uskaltaa" ostaa. henkistä uhkailua on esiintynyt. töistä joutu pakkolomalle, puhelinnumero on vaihdettu, osoite on nykyisin poste restante, s-posti joudutaan katkaisemaan, ja autot muutettu emännän nimiin, joten muutan mettään ja ajan SAMPIROILLA (jos saan ne 250 €) tai sitten en, saapa nähä mitä tuleman pitää. viimeistään TML-Trophyssä näkee.
t axo

Taitaa olla renkaat jo varattu, vai miten se oli?

Pokkerit.

- Silent enim leges inter arma -
Teukka

Teukkaki heräsi kun renkaista oli puhe :)

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Irokit tulee alle seuraavaan Pro Modified trial autoon kunhan TSL:istä aika jättää.
Ei ne Boggerit ole oikein vakuuttaneet kalliokiipeilyssä.

Boggerit ja irocit talvella nastarenkaiksi.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

irocit tuli ostettua, pari kisaa ajaneena ee voe valittoo. tyytyväene oon ollunna, sampirot voittaa. toen perään hyvin on kestäneet ja ilmat pitäneet. kantoakin on tarjottu ohutta ja paksua. pitää myös kaltevilla. boggeria ei ou ollunna mutta koettaa se sehin päevä vielä joskus varmaankin.

Ööö...eikös siis Bogger (Superswamper) ole nimensä mukaisesti SUON kaivaja kumi ja kuvio on eteenpäin työntävä kuin traktorissa jne ?

Iroc on paketti ominaisuuksia sekä pehmeään että kalliolle jne ?

Jos lähdetään esim. Karjalaan niin eikös Irokki ole huomattavasti mukavampi yleiskumi ?

Molemmissa vahva rakenne kovaan käyttöön (pisto, viilto jne) ?

Mites TSL suhteutuu näihin kahteen ?

Eikai pokkeria sen takia kannata ostaa että se ns. "maastouskottavin" kumi ?

Note! This message was posted anonymously!

Kummastakaan ei ole omakohtaista kokemusta.
Ite oon tuumint jos ostas boggerit ja leikkais lavapoihin viillot sivuttaispidon petraamiseksi. Eipä bogger mikään kalliokiipeilijä ole, mutta enpä ole minäkään...

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, SJ410

Poggerit <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Rengas ku rengas eteneehän se mut jos oot tosissaan niin räpylät ne olla pitää!

Edellisillä tuli ajettua 45tkm ... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

TSL LBT kyl on vaan hyvä kumi.

Note! This message was posted anonymously!

Nostan tää vanha topikki vähän ja samalla kysyisin minkä mallisia IROKit ovat parmpia metässä, radiaalissa on ohuemmat sivut mutta miten on näitten metsä renkaiden välisen ero, molemmat rätti sekä radiaali ovat tarkoiettu metsään mutta onko radiaaleissa se ohut sivu näissäkin. Ja onko täällä semmoisia joka ajelee IROKilla talvellakin metsäsässä sekä tiellä, miten näillä pärjää tieosuudella talvella ( olen lukenut että juuri IROKit ovat erittäin liukkaat märällä asvaltilla, tiedä sitten?) jos nää ovat liukkaat kesällä niin miten näistä sitten tulee talvella.
Olen hankkimassa uusia renkaat omaan pirssiin mutta ei oo kokemusta näistä kahdesta renkaista IROKeista tai Boggereista mutta juuri boggerit pitäisi olla erittäin liukkaat sivusuunnassa tiellä että ajattelin että juuri ne IROKit olisi yksi vaitoehto. Mielipiteitä saa antaa omasta kokemuksesta. /Sten

Jos on varaa niin ostaa molemmat, jos ei ole varaa kaksiin niin boggerilla ainakin pärjää varmasti. Onkos se niin, että esim irokin radiaalilla on paras pito mutta niitä myös menee enemmän. Rättirenkaana sivut kestää enemmän mutta vähän jälymmät. Itellä käytössä tsl ja bogger eikä pahaa sanaa. Kait ne irokitkin on vielä hankittava että näkee mitä ne oikeesti on