|
Onko tossa takaoven alaosassa ihan lasi vai joku plexi? Tosi hyvä idea kuitenkin.
Edited by - mikjus on 10/05/2007 23:36:55 |
tumma plexi. Näkee kerrankin peruuttaessa että paljonko siellä on tilaa.
" TOYOTAn laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
http://static.petrisimolin.com/galle...73-kesakuu.jpg
hiukka päivitystä. Meni reisille liukuvärimaalaus, tai siis se maalaus onnistui mutta lakkapinta ottija kiehautti kaiken, joten maalasin tuon alalosan hiukan vaaleammalla ruskealla. Vielä pitää mallata parlokit paikoilleen. Ja tuunailla hieman. Sitten oiskin sisäpuolen hommat edessä. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 Edited by - Cental73 on 11/06/2007 08:34:46 |
Ja edelleen tuplavaloilla?
Vinkkinä voisin sanoa, että soittamalla saa tällaiset vanhanaikaiset ihmiset kiinni. www.alanmiehet.com #1 |
joo, edelleen, tuli laitettua ne kuitenkin.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Priimaa tuppaa tuleen, vaikka keskinkertasta yritetään, vai mitä? Ainut että en tykkää yhtään tosta etumaskista. Mutta tää on taas iha mistä tykkää. Muuten on kyl hieno. :)
http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif -WWW.PROFANTASYSAFARI.COM- |
hitaasti ja väjäämättömästi etenee. Tehostimesta asennettu nyt HJ:n simpukka ja siitä ratillesaakka hilkkeet. ohjausvaimennin ja tangot. Jos huomenna tekis pumpunkorvakkeen ja pulttais paikoilleen, ai nii on hääpäivä. Jos ei. No kuitenkin kohta. Sitten siivapyörät paikoilleen ja pitäis miettiä mistäkautta kuljettaa hydrauliletkut. Vielä vähän kynsimistä ja sähköjen + takalämppärin kimppuun ja leimaa koittaan. Ois sitten tämä vaihe valmis.
Seuraavassa innostusvaiheessa sitten kaaret ja rätin tekeminen. Ja vähän korotusta + isompia kumeja. Nyt saa passata että rakkine kaivetaan elävienkirjoihin tehostimenkanssa. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 Edited by - Cental73 on 25/07/2007 06:40:59 |
Mutta missä kuvat<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
PItkällisen painimisen jälkeen, viimeinkin eilen se toimi. Eri nannaa oli käännellä renkaita paikoillaan ranne- ei hartiavoimin. Kuvia tutusta ihmetyksestä jonkin ajan kuluuttua kun kerkii.
Seuraavaksi pitäis laitella tuo sisustuspuoli loppuun, laitella valot kuntoon, värkätä lisälämmitin paikoilleen, ja perehtyä lämmityksen saloihin. Unohtamatta tietenkään jos sittenkin maalais koko kiesin eriväriseksi. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
Toi ruskee-ruskee väritys toimii ainakin meikäläisen silmään oikein hyvin. Vahinko lakan kanssa ei ehkä ollutkaan pahasta.
Life sucks, then you die... |
onko kuvia tehostimen asennuksesta.
"MIKSI KÄVELLÄ JOS AUTOLLAKIN PÄÄSEE?" |
itse asiassa on kuvia tehostin hommasta. täytyypä nakata tänne kun muistaa, vaikka tässä illalla.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
no tässä osio yksi. Täytyy ottaa loput kuvat kun "kerkii"
http://static.petrisimolin.com/galle...al73-purku.jpg Bertassa on kyllä loistavaa kun saa pelialueen mukavasti esille. Tässä vaiheessa vielä kuvittelin että riittää iskarin kääntö takapuolelle. No ei riittänyt, vaan lisäksi jalustaa piti siirtää taaksepäin muutama sentti. Ja loveta ohjauakselille kolo. http://static.petrisimolin.com/galle...l73-etupaa.jpg jokseenkin näin asemoin, lisäksi tein tukilaakerin ohjausakselille. Sen sai mukavasti kiinni paikkaan missä aiemmin oli vanha simpukka. Ja tuo tehostettu simpukka on holkitettu ja sisäpuolelle laitettu laippa. Pysyypähän paikoillaan. Ohjaustangon (etummainen raidetanko) on tehty ylimääräisestä bj:n raidetangosta lyhentämällä ja jengauttamalla pää uusiksi. En löytänyt silloin hj:n raidetangonpäätä, joten tilalle tuli bj:n vähkärinpuolen takempi raidetangonpää. Se vipstaaki kun päässä on liian kapea tuohon sektorinvarren reikään, ratkaistiin tekemällä kartioholkki joka halkaistiin yhdeltä reunalta. Niinpä kirratessa pultti se tiivistyy napakasti. Vähän kuten napalukkojen prikat. http://static.petrisimolin.com/galle...-jaahdytin.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...JAAHDYTIN2.jpg tuoollekin piti vähän tehdä väkivaltaa, mutta toimii. http://static.petrisimolin.com/galle...l73-sailio.jpg säiliökin löyti paikkansa. ohjausakseli on hj:sta vielä sen nivelen ohi, sisään tuli bj;n oma loppupätkä jyrsittynä, jotta menee putken sisälle. Siitä vois myös ottaa foton ennenkuin paketoin suojapeltien sisään. Kapiakselinpäähän sain ton siivapyörän ensin pulteilla kiinni ja varmuuden vuoksi vähän hitsillä kiinni reunoistaan. Toki siis hitsaaminen siivat poissa paikoiltaan... Makeesti se tehostaa, on jonkin verran tullut jo testattua. Ero on jotakuinkin TUNTUVA " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
kiitos kuvista, näistä on hyötyä kun ropaa tuota omaa berttaa, jossa sisältö on suunnilleen sama.. lisää tämän projektin kuvia!
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Laitoin kans samalla kaavalla ton tehostimen, paitsi että on hojon tangot ja akkutelinekin tuli tukittua alkuperäselle paikalleen. Mutta on kyllä kuin eri auto ton swapin jälkeen.
-1986 HJ-61- -1986 HJ-60- SLCK#113 Pohojanmaan Offroad Ry |
akkuteline jäi minullakin omalle paikalleen, mutta hieman sitäkin piti työstää.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
itse meinasin kaverin reseptillä tuon akkuhomman toteuttaa, eli apumiehenpuolen runkopalkkiin peräkkäin ja kuskin paino tasaa ristikkäin painojakaumaa. huonoja kokemuksia sisäsijoituksesta..meinasi bertta palaa toissa kesänä.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
vähän kerrallaan, ettei kyllästy.
Nyt on noi penkit paikallaan, kiitti Spermannille jakkaroista. Piti tekasta noi kiskot, käyttäen omia kiskoja ja pelkästään lisäämällä niihin poikittaispalkit, joihin itse istuimet kiinnittyy. Vielä pitäis värjätä niitä uusiksi, samalla kun laittais oviverhoilut mustaksi, ja niinhin noi kaijutin suojat. Kävi kyllä mielessä että jos verhoilis kuppi-istuimet musta hopeaksi, mutta saapa nähdä. Joutus opetteleen ompeleen tulla tikkakoskella. http://static.petrisimolin.com/galle...73-jalusta.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...73-sisältä.jpg Sitten pitäis vielä jatkaa tuota vararengastelinettä, ettei peitä valoja, ja tukkia nuo puskurissa olevan vanhat valoaukot. Ja juu, ala osa autosta muuttunut hopeiseksi, Vähän veilä pohdinnassa vaihtuuko konepeltikin ja kaikki taittuvaan ikkunaan saakka. Jäis noi seinät ruskeiksi, http://static.petrisimolin.com/galle...al73-takaa.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...l73-edesta.jpg kauneus/kauhes häikäisee niin.... Ton sektorinvarren laitoin noin päin (käyttäen BJ:n raidetangon oikeaa takapäätyä) http://static.petrisimolin.com/galle...73-sektori.jpg Vielä tuota hommaa piisaa. Se alipaineletku pitää teettää, ja pakkivalot kytkeä, ajovalotsuunnata ja herkistellä jarrut. Periaatteessa sitten vois leimauttaa ja suunnitella vaihe II:sta. Ikinähän nää ei lopullisesti valmistu..... " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
no johan nyt jäi osa kuvista pois.
http://static.petrisimolin.com/galle...73-sisalta.jpg " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
http://static.petrisimolin.com/galle...l73-etunen.jpg
ja tää se häikäisy, ei toi yks edellä " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=42211
lähinnä toistaiseksi taistelua alipainemaailmaa vastaa. ja sitten sisustamista. " TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
No iha vaan mun mielipide: Toi on kauhee! Häpiä!
Kyllä tojota vakiona on sitte kaunis!!! |
No, kyllä se eka suunnitelma kuulosti hienolta, mutta ei se näytä! BJ real on ihquu!!!
|
itteasiassa oon miettiny keulan palauttamista ennalleen, mutta se sitte kun hommaa flipin/lasikuitukeulan. Toistaisesksi teen kuten aina ennenkin, niikuin itse halunnut, ei suoraan muita matkien. Soon vitusti mukavampi edees uskaltaa tehdä jotain eritavalla kuin muut. Perkeleen perässähiihtäjiä kun maailma on liian täys.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 |
no nii, nyt kun sai taakse hommattua uudet jarrukengät ja ne paikoilleen, niin kas, taas virrat hukassa. KUn mittaili laturilta nii hiipui sieltäkin tuleva virta pikku hiljaa, Täytyy vaihtaa lataussäädin kai. Valot ei enää toimi, polttaa heti sulakkeen kun nykäsee päälle. Ja mihkään kun ei ole koskettu viikkoihin.. kehveli sentään täytyy taas tutkia joskus tai myydä kohta koko rojekti pois.
" TOYOTA ja laskuun voit luottaa" SLCK #73 Edited by - Cental73 on 09/10/2007 19:05:56 |
| Sivu luotu: 01:10 (GMT +2). |