Offipalsta.COM

Offipalsta.COM (https://forums.offipalsta.com/index.php)
-   Tekniikka & Jutustelu (https://forums.offipalsta.com/forumdisplay.php?f=150)
-   -   Vetopainot automerkeittäin (https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=30361)

TimoV 04.03.2007 22:28

Lainaus:

quote:
Ei oikein tuo 17-20l/ 100km kaupunkikulutus naurata.
Sehän se just naurattaakin. <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990


toyota4x4 04.03.2007 22:38

Lainaus:

quote:
Lainaus:

quote:



miksi????etuveto passatilla saa vetää saman verran uusien sääntöjen mukaan kuin lj:llä. eli 2000kg

Edited by - toyota4x4 on 04/03/2007 22:15:02
Jarrut? Noissa vanhemmissa vessoissa kun on yleensä enemmän tai vähemmän surkeat jarrut. Jai ke ne sitten katsoo vähän ajo- ominaisuuksia ja alustarakenteita yms..? Automaatti V6-bensa (B-) Omegalla sai kiskoa ~1800kg.

mistä syystä sitten esimerkiksi noiden autojen(passat/bmw) jarrut on dynometrillä noin puolet heikompi tehoisia kuin esim hj/lj:ssä ??joku katsastus mies väitti, kyllä jotta se olis nykyään varmistajan ilmoittama. eikä katsastusmiehen pärstäkertoimen mukaan arvottu painoluku.mikähän se nykysäädös sitten on???

kumpaan laittasit 500km matkalle 2100kg kuormaa perään talvikelissä takaveto mersuun vai hj 61:seen.? kumpi on parempin ajaa alustaltaan yli 2100kg kuorma perässä.?? jarruttaessa kumpi pysähtyy paremmin.??


Edited by - toyota4x4 on 04/03/2007 22:43:15

tanet 05.03.2007 00:30

Lainaus:

quote:
Näillähän ei ole mitään virkaa, jos esim. vetoautoa etsiskelee. Ennen vanhaan on laitettu maasturin koukkuun painoksi kylmänviileesti 1.5xkokonaismassa, oli valmistaja mitä mieltä tahansa.

Eli jos joku ilmoittaa että LJ:ssä on 3500 kg:n koukku, todellinen nykypykälien mukaan myönnettävä paino on 2000 kg. Vanhat painot saa olla ja niitä saa käyttää, mutta nämä eivät siis päde kaikkiin.

4Runner 3.0TD: 2200 kg/500 kg.
_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD *myytävänä*
Suzuki SJ410

Edited by - -MaTTi- on 04/03/2007 18:09:00
Mitkä on nuo nykypykälät?
Eikös kuitenkin uudehkoissa autoissa ole aika isot painot?


Joukka 05.03.2007 08:12

Jeep Grand Cherokee 4.0 Laredo Aut. -96 750/3360kg.

Toyota Land Cruiser 95 3.0TD Aut. -97 750/2800kg.

Chevy Van G20 5.7 TBI Aut.-95 445/2950kg.


nuo kaikki ovat siis henkilöautoja.
EDIT: korjattu tojon vetopaino 3360kg (käyttöohje) =&gt; 2800kg (rekisteriote)
- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.



Edited by - Joukka on 05/03/2007 08:24:03

Edited by - Joukka on 19/04/2007 20:16:57

Cental73 05.03.2007 08:22

LandCruiser BJ-40, vm80. 1800 kg. Paku

" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella"

SLCK #73

mki 05.03.2007 10:34

Lainaus:

quote:-98 pajero 2,8 tdic 750kg jarruitta/3300kg jarrullista kärryä
93' 2.5tdic HA-Pajero samat näkyis olevan

******************************************
- Power is nothing without traction -
- Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 -

nöfnöf 05.03.2007 12:35


Kannattaa kattoa sinne auton alleki vähän tarkemmin, ennen kuin lähtee jonkun 2-3,5 tonnin kärryn kanssa tuonne liikenteen sekaan. Otteessa kyllä annetaan ne kilomäärät mutta aina ei muisteta, että ajanhammas syö niitä runkoja.
300GD 2200kg ja johtuu koukun valmistajan tyyppikilvestä tuo rajoitus, sieltä otteeseen merkattu.

kenni 05.03.2007 16:49

BJ42 vm -83 paku, 750/2000kg

http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif

-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

Heikki L 05.03.2007 17:22

hj61 88 paku 750/3500kg
hj 60 85 ha 750/3500kg

Mutta kertokaapa joku saanko näin vetää??
Eli 2200kg kantavuuden omaava kärri, 2200kg omapainoinen auto kyydissä kok paino (2830)kg
Siis kumpi paino on se mikä kärryn kyydissä ratkasee??

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Nerd-O 05.03.2007 17:27

Mun ymmärryksen mukaan omapaino = Tankki muistaakseni puolillaan, 80kg kuskille ja muutoin tyhjä auto.

Kokonaispaino = omapaino+kantavuus

Minun tiedoilla tuota autoa sais vedellä tuolla kärryllä. Eri asia onkin pitääkö se omapaino paikkaansa..


_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Shuttle 05.03.2007 18:07

Lainaus:

quote:
hj61 88 paku 750/3500kg
hj 60 85 ha 750/3500kg

Mutta kertokaapa joku saanko näin vetää??
Eli 2200kg kantavuuden omaava kärri, 2200kg omapainoinen auto kyydissä kok paino (2830)kg
Siis kumpi paino on se mikä kärryn kyydissä ratkasee??

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
Omapainossa on säiliöt 90% täynnä, voiteluaineet ja työkalut mukaan laskettuna.
Lähde: katsastajan käsikirja. Löytyy googlella, sisältää muutakin mukavaa.

Millä ajattelit vetää? HJ:lla? 3500kg vetopaino, ok.
Mikä on kärryn omapaino? se mitä _autolla_ saa vetää menee todellisten painojen mukaan. Puhutaan kytkentämassasta.
Mutta ajokorttia kattoessa se menee taas paperiarvojen mukaan.
On se autoilu kivaa.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti

Heikki L 05.03.2007 18:22

siis vedän tolla 61 kärriä, jonka kantavuus on 2200kg kok (2800) samanlaista 61 jonka omapaino on 2200kg..
Ompas epäselvästi selostettu! No tarkoitus on ostaa traileri ja siks tätä kysyin.
kun ei huvita liian pientä hommata ja joka reissulla pelätä sheriffejä!

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

Pasi 09.03.2007 16:59

Lainaus:

quote:
Lainaus:

quote:
hj61 88 paku 750/3500kg
hj 60 85 ha 750/3500kg

Mutta kertokaapa joku saanko näin vetää??
Eli 2200kg kantavuuden omaava kärri, 2200kg omapainoinen auto kyydissä kok paino (2830)kg
Siis kumpi paino on se mikä kärryn kyydissä ratkasee??

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85
Omapainossa on säiliöt 90% täynnä, voiteluaineet ja työkalut mukaan laskettuna.
Lähde: katsastajan käsikirja. Löytyy googlella, sisältää muutakin mukavaa.

Millä ajattelit vetää? HJ:lla? 3500kg vetopaino, ok.
Mikä on kärryn omapaino? se mitä _autolla_ saa vetää menee todellisten painojen mukaan. Puhutaan kytkentämassasta.
Mutta ajokorttia kattoessa se menee taas paperiarvojen mukaan.
On se autoilu kivaa.

Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon.
FC paloautoprojekti
Eli tuota juuri olen itsekin miettinyt, kerran vielä rautalangasta:

Veturin paperissa maininta vaikka 3000kg jarrullinen kärry, kytken perään trailerin, jossa maasturi kyydissä. Trailerin ja kuorman paino puntarissa (vaikka sitten tien päällä poliisin punnaamana) 2950kg. Homma siis on ok, jos A) ajokortti riittää (ABECE-rittää) ja B) trailerin kokonaispaino riittää punnitulle todelliselle massalle, vai kuinka? Jos tässä esimerkissä laskee trailerin omamassan ja kyydissä olevan maasturin kokonaismassan yhteen papereista, niin se voisi olla vaikkapa 3650kg, mutta sillä ei ole väliä, jos todellinen massa on vetoautolle on sallitun rajoissa?

Reaalimaailmassa minullakin harkinnassa vetoauton+trailerin hankinta ja Volvon siirtely pelipaikoille.



--
T: Pasi
Volvo C303-Punanen

MikkoVuorsola 09.03.2007 18:04

G-mallin Mersut yleensä:
Pätkämallit 2200-2800 kg
Nelioviset 3500kg

Koukun valmistajasta riippuen

Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä

farmari 09.03.2007 20:06

Sisu a-45 -72 4400/17600
Audi 100 quattro avant 2,8 -94 750/2100


mikkoj 11.03.2007 10:04

BJ-75 otteessa jarruton huimat 450kg!!!! jarrullinen 3000kg. vm87 pakettiauto. Kysyin katsastus sedältä et mikä juju tossa jarruttoman kärryn pienessä painossa on. Mut se kuulemma on ihan auton valmistajan päätettävissä. Eihän tollaseen 450kg kärryyn saa laittaa kun pressun päälle...

Auto ilman moottoria...

Timo_L 11.03.2007 11:11

Lainaus:

quote:

kumpaan laittasit 500km matkalle 2100kg kuormaa perään talvikelissä takaveto mersuun vai hj 61:seen.? kumpi on parempin ajaa alustaltaan yli 2100kg kuorma perässä.?? jarruttaessa kumpi pysähtyy paremmin.??


Edited by - toyota4x4 on 04/03/2007 22:43:15
No kyllä minä toitsuun laittaisin ennemmin sen 2100kg perään kuin mersuun. Lähinnä auton omapainon takia, on vähän vakaampi ajettava. Toisaalta kiskoin kerran B- omegalla traileri + auto- yhdistelmää (600kg + 1400kg) ~100km, meni siis noin 200kg sallitun painon yli kärry. Hyvin liikkui, oli vakaa ajettava ja pysähtyikin pirun hyvin. Toisaalta ajoin pienempiä teitä ja ~60km/h.

Mitä noihin jarruihin tulee, niin enpä juuri nyt muista millaiset jarrut on esim. vanhemmissa Land Cruisereissa. Sanoisin kuitenkin että uudessa isossa henkilöautossa on paremmat jarrut tehon kuin muidenkin ominaisuuksien suhteen verrattuna vanhoihin maastureihin.

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

sjeeppi 11.03.2007 11:17

3,5 tonnia Jeepissä ja saa vetää sen määrän

STILL PLEIS VIT TRAKS !

h-a-r-z-a 11.03.2007 13:51

-99 Jimny 350/1100 Hyvin tulee 450kg:n kärry ja sj kärryssä perässä.

...on tosta joku menny..
E.S.Y.

JF 12.03.2007 21:29

Kenni kirjoitti:

Lainaus:

quote:
BJ42 vm -83 paku, 750/2000kg
Itsellä otteessa:

BJ42 vm -83 paku, 750/3000kg


kristian 12.03.2007 22:15

Mulla BJ40 vm77 paku, 750/3000kg ja hj61 vm89 huoltoauto, 750/3200kg

#205 slck ry,
pähämä ry,

peeppi 12.03.2007 23:10

Ei tannu olla vielä Timo_L:lle vastausta.

Jaeep Cherokee 2.5TD -99 750/2230kg

Korjattu oikea jarrulinen paino.

"Jeeps don't leak, they mark their territory."

Edited by - peeppi on 13/03/2007 17:39:09

ImacInnes 15.03.2007 20:11

Jeep Cherokee -85 2,8l V6 massa jarruin 1900kg ja jarruitta 745 kg
Opel Monterey -93 3,2l V6 massa jarruin 2600kg ja jarruitta 750 kg

Miksköhän jaruin ero on 700 kg ja jarruitta 5 kg??

Tutkimattomat on virkailijoiden tiet???

AJA MAASTURILLA NIIN EI TARVITSE KATUA!
www.fjdc.org
www.eba.cc

Arska-tehtaalta 15.03.2007 20:20

Pitkä paku Pajero -88 jarruilla 3300kg

http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif

AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

Edited by - Arska-tehtaalta on 27/08/2007 19:21:17

juza 15.03.2007 21:51

Pitkä -90 henkilö Pajero:

jarruitta: 750kg
jarruin: 2880kg

www.pahama.com


Sivu luotu: 04:29 (GMT +2).