![]() |
Lainaus:
-TimoV "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.9EFI Vogue, 1990 |
Lainaus:
Edited by - toyota4x4 on 04/03/2007 22:43:15 |
Lainaus:
Eikös kuitenkin uudehkoissa autoissa ole aika isot painot? |
Jeep Grand Cherokee 4.0 Laredo Aut. -96 750/3360kg.
Toyota Land Cruiser 95 3.0TD Aut. -97 750/2800kg. Chevy Van G20 5.7 TBI Aut.-95 445/2950kg. nuo kaikki ovat siis henkilöautoja. EDIT: korjattu tojon vetopaino 3360kg (käyttöohje) => 2800kg (rekisteriote) - www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com - sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle. Edited by - Joukka on 05/03/2007 08:24:03 Edited by - Joukka on 19/04/2007 20:16:57 |
LandCruiser BJ-40, vm80. 1800 kg. Paku
" kaikki ovat ahterist, paitsi minä. Synnyin keisarinleikkauksella" SLCK #73 |
Lainaus:
****************************************** - Power is nothing without traction - - Pajero 4x4 2.5TDIC + Aurora RT02 33x12,5-15 - |
Kannattaa kattoa sinne auton alleki vähän tarkemmin, ennen kuin lähtee jonkun 2-3,5 tonnin kärryn kanssa tuonne liikenteen sekaan. Otteessa kyllä annetaan ne kilomäärät mutta aina ei muisteta, että ajanhammas syö niitä runkoja. 300GD 2200kg ja johtuu koukun valmistajan tyyppikilvestä tuo rajoitus, sieltä otteeseen merkattu. |
BJ42 vm -83 paku, 750/2000kg
http://static.petrisimolin.com/galle...enni-nogas.gif -WWW.PROFANTASYSAFARI.COM |
hj61 88 paku 750/3500kg
hj 60 85 ha 750/3500kg Mutta kertokaapa joku saanko näin vetää?? Eli 2200kg kantavuuden omaava kärri, 2200kg omapainoinen auto kyydissä kok paino (2830)kg Siis kumpi paino on se mikä kärryn kyydissä ratkasee?? ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
Mun ymmärryksen mukaan omapaino = Tankki muistaakseni puolillaan, 80kg kuskille ja muutoin tyhjä auto.
Kokonaispaino = omapaino+kantavuus Minun tiedoilla tuota autoa sais vedellä tuolla kärryllä. Eri asia onkin pitääkö se omapaino paikkaansa.. _______________________________________________ Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15 Nerd-O |
Lainaus:
Lähde: katsastajan käsikirja. Löytyy googlella, sisältää muutakin mukavaa. Millä ajattelit vetää? HJ:lla? 3500kg vetopaino, ok. Mikä on kärryn omapaino? se mitä _autolla_ saa vetää menee todellisten painojen mukaan. Puhutaan kytkentämassasta. Mutta ajokorttia kattoessa se menee taas paperiarvojen mukaan. On se autoilu kivaa. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
siis vedän tolla 61 kärriä, jonka kantavuus on 2200kg kok (2800) samanlaista 61 jonka omapaino on 2200kg..
Ompas epäselvästi selostettu! No tarkoitus on ostaa traileri ja siks tätä kysyin. kun ei huvita liian pientä hommata ja joka reissulla pelätä sheriffejä! ------------------------ #####¤%&%¤¤## vitulla päähän HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85 |
Lainaus:
Veturin paperissa maininta vaikka 3000kg jarrullinen kärry, kytken perään trailerin, jossa maasturi kyydissä. Trailerin ja kuorman paino puntarissa (vaikka sitten tien päällä poliisin punnaamana) 2950kg. Homma siis on ok, jos A) ajokortti riittää (ABECE-rittää) ja B) trailerin kokonaispaino riittää punnitulle todelliselle massalle, vai kuinka? Jos tässä esimerkissä laskee trailerin omamassan ja kyydissä olevan maasturin kokonaismassan yhteen papereista, niin se voisi olla vaikkapa 3650kg, mutta sillä ei ole väliä, jos todellinen massa on vetoautolle on sallitun rajoissa? Reaalimaailmassa minullakin harkinnassa vetoauton+trailerin hankinta ja Volvon siirtely pelipaikoille. -- T: Pasi Volvo C303-Punanen |
G-mallin Mersut yleensä:
Pätkämallit 2200-2800 kg Nelioviset 3500kg Koukun valmistajasta riippuen Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä |
Sisu a-45 -72 4400/17600
Audi 100 quattro avant 2,8 -94 750/2100 |
BJ-75 otteessa jarruton huimat 450kg!!!! jarrullinen 3000kg. vm87 pakettiauto. Kysyin katsastus sedältä et mikä juju tossa jarruttoman kärryn pienessä painossa on. Mut se kuulemma on ihan auton valmistajan päätettävissä. Eihän tollaseen 450kg kärryyn saa laittaa kun pressun päälle...
Auto ilman moottoria... |
Lainaus:
Mitä noihin jarruihin tulee, niin enpä juuri nyt muista millaiset jarrut on esim. vanhemmissa Land Cruisereissa. Sanoisin kuitenkin että uudessa isossa henkilöautossa on paremmat jarrut tehon kuin muidenkin ominaisuuksien suhteen verrattuna vanhoihin maastureihin. Kyllä mall crawlerillakin pääsee. |
3,5 tonnia Jeepissä ja saa vetää sen määrän
STILL PLEIS VIT TRAKS ! |
-99 Jimny 350/1100 Hyvin tulee 450kg:n kärry ja sj kärryssä perässä.
...on tosta joku menny.. E.S.Y. |
Kenni kirjoitti:
Lainaus:
BJ42 vm -83 paku, 750/3000kg |
Mulla BJ40 vm77 paku, 750/3000kg ja hj61 vm89 huoltoauto, 750/3200kg
#205 slck ry, pähämä ry, |
Ei tannu olla vielä Timo_L:lle vastausta.
Jaeep Cherokee 2.5TD -99 750/2230kg Korjattu oikea jarrulinen paino. "Jeeps don't leak, they mark their territory." Edited by - peeppi on 13/03/2007 17:39:09 |
Jeep Cherokee -85 2,8l V6 massa jarruin 1900kg ja jarruitta 745 kg
Opel Monterey -93 3,2l V6 massa jarruin 2600kg ja jarruitta 750 kg Miksköhän jaruin ero on 700 kg ja jarruitta 5 kg?? Tutkimattomat on virkailijoiden tiet??? AJA MAASTURILLA NIIN EI TARVITSE KATUA! www.fjdc.org www.eba.cc |
Pitkä paku Pajero -88 jarruilla 3300kg
http://www.overdrive.fi/autoholic/ah70b.gif AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana Edited by - Arska-tehtaalta on 27/08/2007 19:21:17 |
|
Sivu luotu: 04:29 (GMT +2). |