Aivan olen kanssasi samaa mieltä (mut näi se vaan oli 1-4 kuvaa) huom: patterit on vielä talessa että voi tulla ihan vapaasti koittaa.
Koitin juuri kahta sarjaa ei toimi kamerassa mutta kellossa kyllä vain pelittää.
En mä halua tästä mitään numeroa tehdä! Oma vika mitäs jätettiin kaikki viime tippaan ja opittiin taas jotain uutta
esim. rekkarit kannattaa pyyhkiä tinnerillä ja matta lakka päälle näin kertoo isot pojat.


OFF ROAD TEAM BONEHEADS

Edited by - OKA66 on 14/02/2007 00:01:36

Eihän siinä ole mitään epäselvää, säännöissä sanotaan kuinka toimitaan. Sama kun huutais täälä että 48":lla kumeilla pitäis päästä stanuun, turhaa pilkunviilausta muutama tuuma!

Note! This message was posted anonymously!

kyllä niiden siirtokilpien numeron pystyi viel ilmottautumis/katsastus vaiheesa muuttamaan. Oleellisinta kahden kilven kohdalla on että käytettäisiin sitä tunnistetta mikä löytyy järjestäjiltä kilpailun alussa.


Selkeä linja on kuitenkin kaikista paras ei tule epäselvyyksiä. sama juttu rastinumeroiden kanssa, jos tuntuu ettei kaikki tarvittava mahdu kuvaan niin askel taaksepäin?

Joo ei tossa tilanteessa kyllä pitäisi olla epäselvää kun perse on penkissä, meidän tiimi kyllä yritti pitää muistissa molemmat kädet vaikka kuski istuikin välil autos.


En tiedä onko kuvaus/salama asetuksissa sitten paljon eroja mutta itsellä ei ollut ongelmia kilven heijastuksien kanssa, enemmän murhetta aiheutti rastilaput, piti tarkasti katsoa että on hieman viistosti kameraa kohden ettei heijasta salamaa takasin.


Ja siitä iän ikuisesta emit keskustelusta, itse olen kuitenkin vielä niiden kannalla. Kun pitää huolen ettei jätä vaijeria oven väliin eikä kisko niska punaisena niin kyllä se pysyy paikallaan sillä milliselläkin vaijerilla (asennettaessa tarkistaa vetämällä et on kiinni kunnolla eikä tipu pikku nykäsystä). Ladoga Trophyssä Emit oli kiinni narun päässä eikä se irronnu kuin jäämällä renkaan alle. Eihän kukaan kameraakaan käsittele samala tavalla.

Käytöltään paljon helpompi/nopeampi ja on tasapuolinen kaikkia kilpailijoita kohtaan (kaikki taipuvat kilpitelineet ja muut viritykset)

ugh. olen puhunut.

----------------------------
The House of Flying Spanners
Kuvei reissuist

Hyvänä puolena emitillä on kaikilla samat mahdollisuudet lopputulosarvonnoissa.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 14/02/2007 00:01:11

Yks kuva hylkyyn.Tosi iso kiitos karturille ja vinssi apparille. M03. Ei kai se valo kuvaus niin vaikeata oo.Samat säännöt kaikille vai ???????????????

Meilläkin vain yksi kuva hylkyyn, siitä kiittos apparille.
Minä olen tehnyt tuon tuloslaskentaohjelman. Sitä ei oltu testattu tarpeeksi isolla kilpailijamäärällä ja cup pisteiden laskentaan liittyvä ongelma iski. Se esti tulosten listauksen, kun luokassa oli yli 16 kilpailijan kuvat syötetty. Vika on nyt korjattu seuraavaa kisaa ja lopullisten tulosten laskentaa varten.

Kyllä kuvien tulkinta pitää olla yksiselitteinen ja taspuolinen. Tuohon monikilpihommaan. Minusta selvä juttu. Ne kilvet pitää näkyä kuvassa, jotka on kilpailuorganisaatiolle ilmoitettu.

Just do it!



Edited by - jappe on 14/02/2007 08:01:27

Minä en ainakaan nää mitään ongelmaa tuossa kuvaamisessa. Jos rekkari ei näy kokonaan niin mun mielestä se on selkee hylkäys. Ei ole kovin suuri yllätys että salaman kanssa se rekkari ei muuten näy <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sitten pitää laittaa niitä auton kisanumeroita 4kpl autoon kiinni. Kaksi kylkeen, yksi keulaan ja yksi perään. Ei ole tuota ongelmaa sen jälkeen.

Mut mielestä tuo kuva homma on ihan turhaa vinkumista. Säännöt on selkeet. Niitä kuvia kun voi ottaa vaikka 200 siinä yhdellä rastilla. Kyllä yksi niistä ainakin toimii. Ottaa sitten tietokoneelle aina kopioita siitä muistista ja varmistaa sen kautta vielä että ne kuvat varmasti on ok.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Säännöt on selkeät ja samat kaikille.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

jokohan siitä surullisenkuuluisesta kisasta jossa emittiä käytettiin on tulokset julkistettu? koska se on nopee ja selkee tulostenlaskentaa ajatellen. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kai tohon rekisterikilven näkymis aisiaankin sais jotain maalaisjärkeä käyttää jos auto on kiistatta tunnistettavissa? Eihän toi tosiaan mikään valokuvauskisa ole. Tai sitten jokaiselle kilpailijalle esim 5 kpl pikku numerotarroja joita vois lätkii pitkin autoo. Tais sit sellanen sääntö että rekisterikilpeä saa siirtää autossa vapaasti että sen saa kuvaan joka tilanteessa.

Täytyy varmaan tehdä saranoitu etupuskuri jossa kilpi ja yksosanen sivulle aukeava takaluukku jolloin saa maksimipituuden käyttöön kummassakin päässä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Pakko hämmentää kuvaus asiaa vielä.
Kumpi on parempi kuva, selvä valoisa kuva jossa kilvestä puuttuu yksi numero vai pimeä kuva
jossa rastilappu ja kilpi näkyy jotenkin mutta muuten voi vasin arvailla onko kädet autossa ja lapussa?

Iso kiitos järjestäjille ja kilpakumppaneille, oli taas hyvä kisa.

t jussi

Mitä merkitystä sillä on mikä kilpi sinne on ilmoitettu jos siitä ei kisan säännöissä ole mitään mainintaa eikä kilpailun järjestäjä sitä katsastuksessa tarkasta? siirtokilpiä ei voi ilmoittaa etukäteen ja jos ei kilpailu organisaatiokaan osaa asiasta mainita niin mistäs kilpailija sen voi tietää?? SÄÄNNÖT KUNTOON ja tasapuolisiksi.
Mutta tässä tapauksessa autossa on ollut vain ja ainoastaan yhdet kilvet.Ja katsastuksessahan tarkistivat vielä siirtokilpien vakuutus todistuksen ja olisivat voineet sen siis kirjata siinä yhteydessä ylös.
2 kilvet onkin sitten jo asia erikseen...siihen ottaa kantaa kilpailu organisaatio.


Note! This message was posted anonymously!

Säännöt selvät ja ok rastikuvaamisesta. Omat pisteet oli ihan ok, eli oli otettu yks rasti pois kuten arvelin käyvän, kun katselin kotona tietokoneella kuviamme.
Toivottavasti ei kovin monen pisteet nouse yli meidän kun oli tuo sijoitus ihan helkkarin hyvä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68


http://www.maplehill.fi/

Ja vielä tarvii apparin ominaisuudessa lisätä tähän, että rastikuvat on otettu joko kilpailunumerolla tai varsinaisella rekisterinumerolla(jolla auto tosiaan ilmoitettu kisaan). Näin ollen en näe mitään ongelmaa siinä, että siirtolaput on liimattuna lasin yläkulmaan ja ne sattuvat muutamassa kuvassa näkymään.

Täysin samaa mieltä ja jos tuntuu että on liikaa valokuvauskilpailu,
niin vaihtaa harrastusta vaikkapa Jukolan viestiin juoksentelemaan.

Tässä harrastuksessa kun nyt vaan sattuu olemaan selkeät säännöt.


- www.fjdc.org www.PaHaMa.com www.OffRoadOulu.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Nostetaan tässä nyt käsi pystyyn, noiden puuttuvien kuvien takia. Niistä saa syyttää yksinomaan minua. Alkuillasta kuvia purkaneen tiimin kuvat olivat vielä noin puoliltaöin otetussa varmuuskopiossa oikein, mutta eivät myöhemmissä. Syytä en tiedä, mutta syyllisen tiedän, minä. Toisen tiimin kuvat, joita puuttui, palautettiin aamulla ilmeisemmin siinä pahimpaan ruuhka-aikaan. Siinä on käynnyt ilmeisemmin ihan inhimillinen virhe kiireessä. Reilun 28 tunnin valvomisella siihen mennessä on jo tuossa aamulla jotain vaikutusta itsekunkin tarkkaavaisuuteen. Kaikki kivittämään tulevat ottavat sitten omat kivet mukaan.

Kilpailunhallintajärjestelmä pelasi erinomaisesti lähes loppuunasti, jolloin siinä paljastui pieni, mutta kriittinen virhe. Virhe paikallistettiin ohjelmantekijän toimesta nopeasti, mutta sen korjaamiseksi ei siihen hätään pystytty tekemään mitään. Puhun kilpailunhallintajärjestelmästä enkä tuloslaskentaohjelmasta, sillä ohjelmistolla hallitaan myös joukkueiden jäsenet, lähtöajat, saapumisajat, rastilistojen tulostus, kuvien tarkistus ja tulokset.

Tämä kilpailunhallintajärjestelmä oli nyt ensimmäisen kerran käyttössä ja osoittautui erinomaisen lupaavaksi, mutta valitettavasti herra Murphy puuttui asiaan pahimmalla mahdollisella hetkellä yhden koodissa olevan ylimääräisen = merkin avulla. Ohjelmistonkehittäjän kannalta ei ollut mukava tilanne, mutta häntä ei siitä voi todellakaan syyttää, kaikki olivat tietoisia siitä että saattaa ilmetä virheitä, joita ei testeissä oltu havaittu. Nyt kun ohjelma on ensimmäisen kerran ollut tositoimissa on sen jatkokehitys varmasti huomattavasti helpompaa ja lastentaudit ainakin selvisivät.

Mikäli ohjelmisto olisi pelannut loppuunsaakka kuten toivottiin, olisi voitu julkaista samantien kuvien katselun jälkeen tulokset ja listat kaikkien hyväksytysti käymistä rasteista. Tällöin kilpailijat, joilta kuvia puuttui olisivat voinneet samantein tulla pyytämään tilanteenselvitystä ja epäselvyydet olisivat olleet helppo selvittää vielä paikanpäällä.

Kilpailunhallintajärjestelmän, niin ohjelmiston, kuin laitteistojenkin puolelta opittiin paljon. Tätä tietoa voidaan ja varmasti tullaankin käyttämään mahdollisuuksien mukaan tulevissa kilpailuissa hyväksi. Se on kaikkien etu. Itse lupaan auttaa omien mahdollisuuksieni mukaan.

Kuvien siirto tuntui muodostuneen erääksi ongelmakohdaksi, eli inhimillinen tekijä. Varmuuskopiointia pitää myös helpottaa. Nyt varmuuskopiointi suoritettiin käsin ja keskeytti aina tuloslaskennan. Kumpaakin asiaa saadaan parannettua paremmin konfiguroidulla serverillä. Pienillä muutoksilla saadaan lisää varmuutta ja inhimillisten virheiden mahdollisuuksia pienennettyä.

Sen voin luvata, kun kyseinen järjestelmä saadaan toimimaan luotettavasti ja vielä vähän viilattua käytettävyyttä, on suunnistuskisojen pistelasku jotain muuta, kuin mihin tähänmennessä on täällä totuttu. Nyt ohjelman toimiessa kuvien tarkistaminen oli nopeaa ja helppoa. Kaikki kilpailunaikana otetut kuvat olisivat olleet helposti tarkistettuna kello 13 mennessä. Toivottavasti tämä lupaus valoisammasta tulevaisuudesta antaa vähän auringon pilkistää tähän ongelmavyyhteen.

Nippelitietona että kuvia palautettiin kilpailussa noin 6500 kappaletta.


Pahoitellen:
Mylppy

a.k.a.
se perkele, joka kuvia muistikorteilta koneelle siirteli.

a.k.a.
Kalle Myllärinen
mylppy@ruijanpallas.com

Suoraselkäistä puhetta, kunnioitan sitä. Eikä tässä ketään voi syyttää. Virheitä sattuu ja jos ne korjataan niin kaikki on varmaan tyytyväisiä.

Suuri kiitos siitä että joku pisteitä ylipäätään laskee, ja tekee ison työn!

Nou panik.

Onkos sille mitään selitystä miksei tuloksia julkaistu ennen palkintojenjakoa? Jos vaikka jollain olis ollu protestintekosyytä tai vastaavaa oikaisuvaatimusta.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Jos en ihan väärin kuunnellu ohjaajakokouksessa, niin klilpailun järjestäjät katsoi ensin paperille tehtyjen merkintöjen pohjalta, että kenellä on mahdollisesti eniten pisteitä, jonka jälkeen siis tarkistivat kyseisten tiimien kuvat. Näin ollen saivat joka luokan kärkipään selville edes kohtuullisen ajan sisällä, jotta palkinnot saatiin jaettua.

Ja nyt käyvät (tai on varmaan jo käyny) kuvia tarkemmin läpi, jotta kaikien kilpailijoiden tulokset saadaan tarkasti ja varmasti.





<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

Tere

Lueskeltuani noita ropleemeja tuon kuvauksen suhteen niin aattelin kirjuutella kokemuksia ja vinkkejä tuosta Emitistä, sitä kun ollaan tuolla Autosuunnistuspuolella käytetty jo muutama vuosi.

Rastileimasimia on tosiaan joskus kadonnut, mutta lähinnä taajaan asutulla seudulla eli jokin sivullinen sen on kähveltänyt, olisikohan yksi-kaksi tapausta vuodessa, ehkä harvemminkin. Patterilla kun toimivat niin vanhemmat (yli kuusivuotta) leimasimet saattavat olla hiukan nhäiriöherkkiä, mutta voipi testata ennen kisaa laittamalla ne pakastimeen.

Miltäs kuulostaisi seuraavanlainen rastitus:

Emit rastileimasin sopivan mittaisen (rastikohtaisen) narun/vaijerin päässä ja itse emitkortti suhteellisen lyhyellä narulla/vaijerilla sinetöitynä kiinni ohjaamossa. Jos kilpailija tuleepi rastille jossa ei ole leimasin kiinni narussa/vaijerissa, soitto tuomaristoon ja lähin tuomari paikalle toteamaan tilanne ja edelliselle kilpailijalle joka on rastilla käynyt ennakolta määrätty sakko vilpillisestä toiminnasta, sillä Emitistähän tuon voi tarkistaa kuka on viimeksi rastilla käynyt.
Olisi kiva kuulla kuinka monta rastilappua oli viimekertaisessa kisassa kadonnut, sillä sama tilannehan on olisi tuon Emittikapulan kanssa.
Uskoisin että myös offihemmot ovat herrasmiehiä, sillä käsittääkseni ei palkintona ole kivitaloja vaan kisoihin mennän pitämään hauskaa.

-kiitos ja anteeksi-

-eero-

Tulokset on valmiina ja tulevat näkyville www.4x4cup.com sivulle heti kun sivujen ylläpito saa ne sinne laitettua.



www.4x4cup.com

Nyt kun tulokset on laskettu uuteen uskoon herää kysymys millä perusteella palkintojenjako pidettiin. Itse en ainakaan muista kuulleeni mitään mainintaa epävirallisista tai alustavista tuloksista vaan käsittääkseni kyseessä oli virallinen palkintojenjako.

Ei muuten mutta saattaa joitain porukoita vituttaa, kun sijoitukset muuttuu.

Tuliko kellekkään mieleen, että joku puolueeton tuomari ne kuvat on kuitenkin katsonut ja hyväksynyt ensimmäisen kerran. Kiire on aika huono perustelu tällaisessa asiassa. Mistä siis tarve kuvien uudelleenarviointiin ja suuren määrän hylkäämiseen.

Kuvia voi varmaan tarkastella vaikka kuinka monta kertaa ja suuren määrän takia aina syntyy tulkintaeroja. Kuinka pitkälle tämä oikein tarvii viedä, kun tosiaankaan palkintoina ei jaeta ainakaan vielä niitä kivitaloja. Vai onko offikunnia niin arvokasta?

Note! This message was posted anonymously!

Ei varmaan ainakaan Mylpylle.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Kuvia on 6500. Tuo "joku puolueeton tuomari" olisi varmaan ne muutamassa minuutissa katsonut läpi. Jos yhtä kuvaa katsoo ja kirjaa 10 sekuntia, aikaa kuluu 18 tuntia.

Kuvia oli tarkastamassa useampi puolueeton tuomari.

Just do it!

Jokaisella tuomarilla on oma ja erillainen näkemys hyväksytystä rastista,joten pieniä näkemys eroja saattaa syntyä,mutta vaikka kuvia olisi 6500 tai 10000 pitäisi ne silti pystyä arvostelemaan samoin perustein..Ei huuto äänestyksellä jota kuvia ladanneen henkilön toimesta esiintyi useaan otteeseen.

Note! This message was posted anonymously!