Se jäi sanomatta tuosta lyhennyksestä, että siinä tulee olemaan kuvasta poiketen katto taakse asti, ilman lavaa. Mieluummin laitan tankin lattian alle. Pitää tutkia että onko siellä hyvää paikkaa.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

pistä blazen katto siihen taakse niin saat kesällä välillä pois sen :)

hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...

Aattelin just ihan samaa..

------------------------

Liikaa hommaa, enkä tykkää minkä näköinen se sitten on. Toteutus vaatisi käytännössä Blazerin, mistä leikataan takaosa pois niin että kaikki kuitukaton kiinnikkeet on yhdessä paketissa. Mun Blazeria ei voi enää hyödyntää (laikka on jo laulanut). Ja toisekseen, jos tuon tekee ilman että lyhentää kuitukatetta, peräylitys kasvaa. Ei hyvä.

http://coloradok5.com/photos/showpho...500/ppuser/719

Mites on polttoainetankin kanssa, saako sen tehdä itse? En äkkiseltään löytänyt aken sivulta tietoa.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Tutkin tankin paikkaa eilen, ja kyllä sen periaatteessa voi jättää orkkis paikalle, hieman pienennettynä tosin. Mutta on vaan niin ottavalla paikalla että mieluusti siirtää sen jonnekin suojasempaan paikkaan. Takapenkin alle vois tehdä tilaa, vois saada jonku 80-90 litrasen sinne. Ja siis lattian alle, mutta lattiaa muokataan "hieman".

No, kunhan saa alustan tehtyä niin sitten voi miettiä enempi kori muutoksia.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Kattelin nuita Hipon rojekti kuvia, ja aloin miettimään että kummin nuo jakarin korvakkeet on parempi laittaa, akselin alle kuten jakari, vai päälle kuten Hippo on tehnyt?

http://static.petrisimolin.com/galle...ensovitus6.jpg

VS

http://static.petrisimolin.com/galle...o-IMG_1561.JPG

Se etu tuossa jakari alla/korvake päällä asennuksessa on että jos niin ikävästi käy että hitsaussauma pettää, jakari ei putoa vaan jää pitämään akselin suurinpiirtein paikallaan.

edit/ Pitihän se mennä kokeilemaan, ja nyt mietin että miksei tuo tullut mieleen aikaisemmin! Helpottui suuresti värkkääminen kun nyt saa jousilautaset suoraan noihin korvakkeisiin kiinni, ja lautasen alle jää hyvin tilaa iskarin tapille. Vain hieman hiomista että lautasen saa suoraan. Onneksi olin heftannut vain repsikan puolen jakarin korvakkeen kiinni.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21


Edited by - 4x4_76 on 28/03/2007 23:15:42

Dodi, nyt on jakarin korvakkeet heftissä, kuten myös jousikupit ja panhardin kovake. Tuohon panhardin korvakkeeseen tulee vielä toinen levyn pala etupuolelle. Panhardi on niin lähellä murikkaa ja jousia kuin vain oli mahdollista. Vaikea laittaa heti oikeaan paikkaan kun ei ollut ohjausvarsi paikallaan. Kohta tuon saa taas raahata takaisin talliin niin voipi aloittaa rungon puolen korvakkeiden valmistamisen

http://static.petrisimolin.com/galle...6-heftattu.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...-heftattu2.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...-heftattu3.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...-heftattu4.jpg

Ai niin, aikaisemmin kehuin tuota vesivaaka-astemittaa:

http://static.petrisimolin.com/galle...76-slt-100.jpg

Ihan törkeän kätevä kapistus <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle> Hioin nuita jousilautasen paikkoja vaateriin, niin ei tarvinnut mitan kanssa vatuloida, vaan heitti tuon astemitan välillä hiottavalle pinnalle ja katsoi että mistä kohtaa vielä. Muutenkin sai laitettua jakarit oikeaan asentoon nopeasti kun sääti kulman kohdalleen ja tuki jakarin oikeaan asentoon.

Maksoi muutaman kympin, mutta on kyllä sen arvoinenkin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21


Edited by - 4x4_76 on 29/03/2007 23:16:51

Toi panhardin kiinnikkeeseen tuleva levy on kyllä erittäin hjyvä idea...

Itellä meni kevyemmässä autossa pari pulttia poikki ennenkuin uskoin.

Edited by - MK on 30/03/2007 00:19:31

Hyi vittu mitä turausjälkeä!
Amerikan oikeesti aika komiaa jälkeä, en malta odottaa että tuo tulisi valmiiksi ja näkisi sen toiminnassa.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Ei sitä itsekään malta odottaa että pääsis ajamaan, mutta hommaa on aika pirun paljon ja aikaa ei niinkään paljoa. Mutta optimistinen arvio on että kesäkuussä vois käydä tarjoamassa konttorille.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Ohhoh<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>:)

Montenegros #25
SLCK #337
-------------------------------
Toyota Landcruiser LJ 70

Meinaatko että oli niin toivottoman näköinen rojekti? <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Suurin hidaste on ku joutuu kolmessa paikassa värkkäämään, autotallissa, pajassa ja työpaikalla. Olis kyllä helpoa ku olis itellä pelit ja vehkeet ja iso talli. Nyt menee pahimmillaan kolme päivää ku tekee palikan mikä pitää kantata.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

No joo...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Montenegros #25
SLCK #337
-------------------------------
Toyota Landcruiser LJ 70

No, eikö ole hommat edennyt?<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Tässä olen <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> odottanut jatkoa projektiin...
Jos vaikka sais valmiit ratkaisut omaan rusinaan tuosta sun pelistä.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Tsemppiä!

Chevy metal...

Vähän kerrassaan :) Aika on niin kortilla että ei välillä ehdi moneen päivään tekemään mitään ja sitten kun tekee jotain, niin tulee ongelmia. Eilen ihmettelin etummaista poikittaispalkkia minkä otin Blazeristä, ei mene ihan heittämällä Subun runkoon. Mutta kyllä se sinne menee.

Sen verran helpotan tuota hommaa että jätän kopan lyhentämisen jonnekin tulevaisuuteen.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Onnistuskos toi sama homma periaatteessa 2wd hiluksiin? Vai onko se siitä kiinni, että katsooko ake 2wd ja 4wd versiot samaan mallisarjaan?

Tuolla ekalla sivullahan nuo määräykset on kerrottu. Eli jos mallisarjassa on neliveto, niin sellaisen voi tehdä. Se taas on ihan katsurista kiinni että hyväksyykö muutoksen <img src=/smiley/rolleyes.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Lookin kuud, ameriikan malliin...

**************************
http://www.antero-olkkola.com/

Kuuluu mitä?
Onko ollut Suburbanikin nyt jäissä?

Chevy metal...

Mistä sää noin hianon mitan oot löytänyt?

Eihän se jäissä ole :) Akseli on taas auton alla, pitää sitoa se jotenkin kiinni että saa siirrettyä tilavampaan paikkaan. Nyt ei voi tehdä moottorin alle tukipalkkia kun ei voi roikottaa moottoria siinä päällä että saa tehtyä tarkan tuen. Panhardin ja ohjausvarren sijoitus tuottaa hieman ongelmia, ovat turhan lähellä toisiaan. Mutta siihen on jo yksi ratkaisu mietitty, pitää tutkia että miten se onnistuu.

Kolme viikkoa niin alkaa kesäloma, sitten vois jo homma edetä mukavammin.

Tuo mitta on ostettu Lappeenrannan työkalupalvelusta.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Hah, lomasta puoltoista viikkoa jäljellä ja homma etenee hitaasti. Perkele ku puolet työkaluista on työpaikalla ja niin isoja ettei voi kotiin lainata (kanttari, sorvi jne). Ja työpaikallehan ei lomalla mennä!

http://static.petrisimolin.com/galle...76-engine3.jpg

http://static.petrisimolin.com/galle...76-engine2.jpg



Heikki H.

FJDC
Montenegros #21



Edited by - 4x4_76 on 21/06/2007 19:58:46

Kohta loppuu kesäkuu...

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

Niinpä...

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Mutta olikos vuodesta puhetta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>:)

Montenegros #25
SLCK #337
-------------------------------
Toyota Landcruiser LJ 70