Älä säästä paksuudessa. Lämpöä syntyy yllättävän nopeesti jos on alimittaset piuhat. nimimerkillä kokeiltu on kerran savun säestyksellä.

Jos nyt jollekin vielä jäi epäselväksi niin tulee isompaa kun 6mm2 ja 2x125A diodeilla...

EDIT: Yllättävän pitkään kyllä jaksaa vinssata 55ah akulla ennen kun se on kuralla. Tietty vedot oli lyhkösiä ja annettiin latautua välillä. 10h aikana vinssattiin varmaan 3-4h.
Niin kauanhan vinssi imee virtaa tosta lähempänä olevasta akusta kun siellä sitä on.
Eli jos olis ollut muistissa noi puuttuvat diodit, niin ei olis tullut tota akkua tyhjättyä ja olis kaapeli pysynyt kevinä.
Kesällä ei ollut mitään ongelmaa kun oli muistissa ja vinssattiin säästellen. Kennenkään muun autoon en kylläkään uskaltais noin kytkeä, mutta kun itsellä on tiedossa/muistissa kytkentä niin ei ole yhtään sen vaarallisempaa kun parran ajo partahöylällä.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

-Kuvia tapahtumista-

Edited by - samisami2 on 05/02/2007 19:56:02

ok - vaikken koskaan vielä partahöylää ole polttanut...

parempi kuitenkin "liian paksu" kuin niukka

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Kytkentää senkummemmin tuntematta, epäilen onkohan asia noin...

Jos ei olisi niin kaapeli olis sulanut aikoja sitten... Varmaan jonkun toisen vinssaajan käyttämänä olis kärvähtänyt jo ekoissa vedoissa.
Ekoja kertoja kun vinssailin niin tarkkailin tuota kaapelin lämpiämistä ja eihän se lämminnyt... Eri asia sitten kun vedetään pitkällä vedolla.

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

-Kuvia tapahtumista-

Tuolla vertauksella tarkoitin vain sitä että partahöyläkin voi olla vaarallinen jos ei tiedä että se on terävä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-Offroad Ylä-Pirkanmaa-

-Kuvia tapahtumista-