|
Lainaus:
-pate- http://offroad.eimihikaa.com |
Lainaus:
Tumpula Racing Team |
Lainaus:
Lainaus:
T, Antti |
ei tee talvella edessä mitään, kääntyessä akseleihin tulee pyörimisnopeus eroa niin paljon ,
että ainakin toi sevy pikuppi pitää etupään lähes koko ajan lukossa, ja oli erittäin mielenkiintoinen ajaa liukkaalla, eikä missään nimessä säästänyt murroksia..... olis kiva saada kuulla miten pelaa autossa jossa on keskitasauspyörästö, siinä ei tulis tota sädeongelmaa mutkissa tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) pirates of tuusulanmeri #3 |
Mulla on ollu suikka 413jx.ssä lockraitti edes ja takana 33"tlp kummit.
Ohjaustehostin kyllä tuli heti laitettuu. Yks TML murros ja lyhempi veto neula katkennut. Kankeeksi auto tuli mut LUKOT AUTTAA OIKASEMAAN. Edullisuus ja toiminta varmuus antaa suudet edut. |
Lainaus:
Meinaan vaan kun välillä olen kuullut väitteitä että tuollainen posi- lockeri voi lukittua vaikkei ole vetoa tasauspyörästölle (esim. juuri etuakselilla takavedolla ajettaessa) - ja tämähän ei taas pidä paikkaansa oikein toimivan lockerin kanssa (kuten useimmat varmasti tietääkin). Kyllä mall crawlerillakin pääsee. |
Lainaus:
Tumpula Racing Team |
Täytyy kyllä sanoa, että hyvää palvelua tuolla Cros4wdssä! Eilen tilasin lukon ennen viittä ja tänään viiden jälkeen se oli täällä, eli homma pelaa niinkun pitääkin.
Jos suzuki on pieni härpätin, ni kyllä on lukkokin! Kyllä hiukan rupes hymyilyttämään kun paketin avasin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja tölkki vertaus.. http://static.petrisimolin.com/galle...swas-lukko.jpg -pate- http://offroad.eimihikaa.com |
--------------------------------------------------------------------------------
Mulla on ollu suikka 413jx.ssä lockraitti edes ja takana 33"tlp kummit. Ohjaustehostin kyllä tuli heti laitettuu. Yks TML murros ja lyhempi veto neula katkennut. Kankeeksi auto tuli mut LUKOT AUTTAA OIKASEMAAN. Edullisuus ja toiminta varmuus antaa suudet edut. -------------------------------------------------------------------------------- Mitenkäs ajaminen liukkaalla neliveto päällä onnistuu ? Tumpula Racing Team Eipä tuu paljon ajeltuu ja muutenkin pidän napa lukot auki kun toi suikan vakio pata ei oikein jaksa viedä muuten. Sen vähä mitä olen ajellu alle 50km/h neliveto päällä niin ei mielestäni mikään mahdoton mut en mää sellasia laittais pelkästään maantie ajo autoon. Suikat on niin halpoja et voi pitää metsä ja siviili pelin rekisterissä. Locraitin etu kemppiläisiin et voi katsastaa se paikalla auton. |
No joha sen pitäs olla paikallaan?
Ja taas oot yhen lukon eellä, stn! "Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10 |
Dodii nyt on lukko saatu paikalleen ja hyvin tuntus pelittävän. Mitään ääniä ei kytkeytymisestä/aukeamisesta kuulu eli huomaamattomasti pelaa. Nelikko päällä tiukasti käänneltäessä välillä tuntuu ratissa pientä vastaan hankaamista kunnes lukko irrotaa, mutta ei tuo mitenkään häiritsevästi tunnu. Tehostin varmaan vaikuttaaa sen verran. Maantiellä ja takavedolla ajettaessa ei lukkoa tiedä olevankaaan eli ei kyllä haittaa siirtymäajoa millään tavalla vaikkei napalukkoja olekkaan. Kokonaisuudessaan hyvältä vaikuttaa, saa nähdä millon pääsee ekan murroksen tai tikun vaihtamaan..<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
-pate- http://offroad.eimihikaa.com |
Lainaus:
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Lainataan vanhaa juttua. Onkos se nyt niin, että tämä:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=85977 sopii myös SJ410 ETUperään ? Netissä sanotaan tuon sopivan:
|
Kyllä pitäisi sopiman.
SJ410:n perät ovat samanlaiset paitsi poskirattaat on 22sp edessä ja 26sp takana |
Yhtiömme kiittää tiedosta.....
|
Lainaus:
|
| Sivu luotu: 06:34 (GMT +2). |