|
Lainaus:
-1986 HJ-61- -1986 HJ-60- SLCK#113 Pohojanmaan Offroad Ry |
Tuolta Crossilta kai nuoki on alkujaan matkansa aloitellu. Ackermanin kulma menee poskelleen melkein väkisinkin ja tankoja/päitä tarvii hieman modifeerata,muuten ihan hyvät. Mulla homma on varmaan kaatunu enimmäkseen siihen ku en hirveästi kääntäny pinjonikulmaa ja vastaavasti en myöskään päitä kääntäny. Menee luvattoman likelle jousipakkaa,kunnes löydän kokeiluun yhden raidepään jonka pitäis nostaa hieman raidetankoa. Sektorivarsi olisikin helppo nakki,jos olis tehostin. Se ku on hieman projektivaiheessa vielä.
Miten sulla oli ongelan laita??? Ari W. In MUD we trust. |
Lainaus:
Pari kuvatusta aiheesta, eli mun ex-varret: http://static.petrisimolin.com/galle...jausvarret.jpg Ja vähän lainausta mikjuksen gallerystä: eron särmäyksissä kyllä huomaa... tai sitten kuva valehtelee aika perkeleesti. http://static.petrisimolin.com/galle...parinpuoli.JPG -1986 HJ-61- -1986 HJ-60- SLCK#113 Pohojanmaan Offroad Ry |
Itellä sama ongelma noitten labsin varsien kanssa.
Mahtuu todella huonosti raidetanko, ottaa jousipakkaan kiinni. ja kääntyvyyttä joutuu rajoittamaan. Sektorivarsikin ottaa jouseen kiinni äärijoustossa. Napoja olen kääntänyt 5mm __________________________________________________ ___________ Toyota HJ61, SOA, High Steer, Differential Locks, Maxxis Creapy 35"+BL, TML12000,TMLCompr., 24V and 12V system |
Tulipahan sitte hankittua sun vanha HJ.
Hitsi hommat pitäs aloitella ja jotakin muuta pikku sipistelyä! Mut kyllä siitä ihan hyvän pelin saa! Eilen piti käydä jo muuta reutti ajaa testiks et pääseekö tolla edes minnekkään! Hyvin näyttää menevän! |
Äijät on hommannu vääriä vasia, itellä on ainakin noi jyrkemmät ja hyvin sopii, on jopa pikkusen liian korkeat tarkoituksiin.
Note! This message was posted anonymously! |
Väärästä "vasista" en osaa sanoa,mutta mulla ratkoutui pulma ihan vaan sisäänjoustoa rajoittamalla 40mm. Ku noi raidetangon päät on sekä erilaatuisia sekä myös erilaisia.
Orkkis LäJän päät (siis Toyon omat) on aavistuksen korkeammat kuin monet kokeilemani versiot. Menee lähelle,vaan ei osu. Ylemmäs en voi niitä viritellä,ku nyt jo otti runkoon kinekseen. Siitä sain jo kertaalleen katki koko raidetangon. Päinä voi myös käyttää vaikka HoJon ja en nyt muista mikäpää (jossa on se iskarinkorva) symbioosia. Vaatii hieman sovellusta,jota en ole vielä loppuun miettiny ku on toi tehostinki tulossa. Ari W. In MUD we trust. |
http://static.petrisimolin.com/galle...emari-snor.jpg
http://static.petrisimolin.com/galle...mari-thost.jpg Pikku päivetystä saatu aikaiseksi,norkkeli ja tehostinpatentti... Traction paarssit on toistaiseksi kestäny,ku auto jököttää pihassa ilman konetta.:) Otti mokoma itteensä pisarasta vettä.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Hieman himottaisi ajellakkin välillä... Ari W. In MUD we trust. Edited by - Gemari on 11/06/2007 23:22:22 http://static.petrisimolin.com/galle...i-IMG_1655.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...i-IMG_1664.jpg Pari kuvaa lisäten liittyen tohon raidetanko ropleemaan,ja liki menee vaan ei osu. Edited by - Gemari on 11/06/2007 23:29:20 |
Päivetystä hieman tähänkin osastoon...
Vinssiosastolle kuuluu seuraavanlaista räpellystä... http://static.petrisimolin.com/galle...ari-etuetu.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...ri-etusivu.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...takavinssi.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...akavinssi2.jpg Tuli akkuloillekkin nikkaroitua jonkinasteen tellinki/kotelohärpätys,kannen alta paljastuu invertteri ja laa puhhit ym. elektroniikka. http://static.petrisimolin.com/galle...akkukotelo.jpg Kaarethan sitä varmaan seuraavaks tarttis rakentaa,on vaan jus sit niin päin mäntyä taiteltu (nimeltämainitsemattomassa liikkeessä korvausta vastaan) että oikein ottaa pattiin. Tarttee ite ottaa ja hieman modata,ku ei kiirus ole. Sillä ainaki saa semmosen sotkun aikaiseksi ku ite haluaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Juu,ja etuvetäjään pitäs keksiä semmonen passeli jarru/vaijerihomma jottei olis aina vaijerit ja narut sikinsokinsekasin. Ari W. In MUD we trust. |
yllättävän hyvin istuu värinä tuo harmaa kumpaankin...eiks tuo bj olisi mojovamman näköinen leveillä etuloksuilla...? ;) ittellä oli kanssa pitkään nuo metritavaralevikkeet punaisessa ja kyllähän nekin asiansa ajaa aivan täysin.
pakkeli, ystävä vai vihollinen? |
Rojekti jotensakin hengissä taas,pinjoniaksulan katkeamisen johdosta oli hetken vaiheessa.
Pikku parantelua tractionpaarin pariin hitsisaumaan ja niveleen tuntui toimivalta patentilta. Levyjarrua saatu eteen laiteltua,tehot jarruihin jäi saamatta.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Toistaiseksi. Ei meinaa ilmat tulla pihalle jarruputkista suosiolla... Parit reppanat kuvantyngät. http://static.petrisimolin.com/galle...ii%20001ps.jpg Pjuskuria http://static.petrisimolin.com/galle...8Medium%29.jpg Pakotöttöröö,integroitu helmaputki. Meteliä on ku panssarivaunussa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...8Medium%29.jpg Paskan seasta pitäs löytyy jotain levyjarrua. http://static.petrisimolin.com/galle...ii%20010ps.jpg Semmosta tähän hätään. Eli aikaansaatu auto sotkuseks ja jotain rikki,mitä ei välttämättä olla huomattu. Edited by - AriW on 03/12/2007 20:03:51 |
Tutun näköstä suoMÖSSÖÄ<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Koskas otetaan uusiXs? jos vaikka auto pysyis ehjänä sulla! Niin nähään mihin bökkyrä pystyy<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Omaa autoa pesin kolme tuntia tosta suo MÖSSÖSTÄ OFF ROAD TEAM BONEHEADS VooDoo Jeep Avo Toyota LJ |
minkäs kokoset nuo pokkurat on tuossa?
______________________ Montenegro #38 |
35x16x15
In MUD we trust. |
Lainaus:
Ja pakopömpelin löystyminen ei ole vika vaan ominaisuus!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Voitas mennä taas vahailemaan autoja oikein yhdessä,voit opettaa mullekkin. Mössöö voidaan mennä roiskii joku ilta ihan tosissaan,pysyy meinaan putki menossa tästedes. Tarttee pleissaa se etunarza ja turata takavinssi vetokuntoon. BTW. Mitä vahaa käytät? In MUD we trust. |
Pakotötsärintamalta kajahtaa,hyvin kajahtikin. Ei riittäny yksi läpivirtaava vaimennin ja 3" vesijohtoputki tekemään ajosta varsinaista nautintoa.
Rakennettiin sitten helmaputken sisään "made by omatekele" vaimennin,ja tarvii sanoo et ko. patentti pelaa. Äänet vaimeni kummasti. Katotaa kauan kestää villat sisuksissa... Tässä kohtaa pakko heittää julkinen tänks Soloset OY:n toimivalle organisaatiolle konsultaatio jeesistä sekä langan polttamisesta kiinni ruosteiseen Toyotan jälkiasennus/tarvike pakoputkeen. In MUD we trust. |
Mitkä takavalot nuo on ja mistäköhän semmoset sais?
|
Ihan yleismallin tuikut,ite ostin Erikasista.
In MUD we trust. |
Turvakaaria alettiin tuossa kehittelemään,ihan oman turvallisuuden takia. Tarttee sanoo taas oikein asiantunteva kommentti,jotta kyllä minusta työmäärään nähden on helppo ja nopea homma. Niinku siis ajatellen turvallisuutta,johon vois enemmänkin vaivaa nähdä.
Diakonaalituki vaan hieman herättää eripuraa aivosoluissa ymmärryksen ja tajunnan kesken. Ku jos oikein olen jotain kässänny,niin avona suunnistuskilpailua ajaessa se on niinku oltava kö? Jos sen sääntö sanoo oleman,niin ei se henkilökohtaisesti ongelmaa tuota (ON TODELLAKIN VIISASTELUA ERÄITÄ SUUNNISTUCUPPISÄÄNTÖLISÄMUUTTAJIA KOHTAAN,JOTKA EI YMMÄRRÄ ETTÄ SÄÄNNÖT ON MITÄ ON JA PISTE!!!). Tilaa se syö aika reilusti. No,pulttiliitos on eri oiva tämmösiin tarkoituksiin. Super vahvaa Tojotan koriteräksen ollessa kysessä,päätin oman ja muiden turvallisuuden nimissä panna alapäät hitsaten sekä pultaten kiinni. Ei meinaa oikein vakuuta toi koppaan laputtaminen,on just sen verran huteraa tekoa että oikein hirvittää. Ja ruostuneisuus ei tässä tapauksessa ole syypää. No jottei mee pelkkään paskanjauhantaan (mua vaan oikeesti hieman ottaa pattiin turhat narinat just esim. Cupin ja trialin ym. säännöistä tekemättä asian eteen muuta ku soitella poskea verkkopalvelimen välityksellä),paiskaan pari kuvaa pommista. Bertta pitää olla ilman kattoa,se on jämpti.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Jos vielä jaksas maalailla ja puunailla kaikkea pikku töpöstelyä,ni hyvä olis. http://static.petrisimolin.com/galle...8Medium%29.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...8Medium%29.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...8Medium%29.jpg Ohessa "projektikuvaa",valmiista kai turha laitella? Ei vaa vitsi,ei ole valmiista kuvaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> In MUD we trust. |
HJ on pienestä pitäen ollu mun lempi auto... tosin vanhempien kyseinen kaunokainen nukkui pois tässä kesä takaperin... snyyf.
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...8Medium%29.jpg ja minä en oo ehdottanut mitään muutoksia mihinkään muuta kuin että omia kaaria siirrän taakse päin ja penkin kiinnikkeisiin teen muutamia muutoksia |
Minkäpaksusesta putkesta teit kaaret? seinämä?
Note! This message was posted anonymously! |
Lainaus:
En vaan oikeesti halunnut takatuen mutkasta tasan yhtään loivempaa enkä jyrkempää. En tarkoittanut varsinaisesti muutoksilla kaariin kohdistuvaa bolemiikkia (vaan yleisesti sääntöjen noudattamista kilpailutilanteessa),antaa vaan viisaampien tehdä päätökset niistä. Paan pari otosta taas rojektista. http://static.petrisimolin.com/galle...28Small%29.jpg Siis kuvan perusteella "lommorojektista".<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> http://static.petrisimolin.com/galle...28Small%29.jpg Hieman oikokytkentää kabiinin puolelle,ja avot. http://static.petrisimolin.com/galle...28Small%29.jpg Lopuksi lisäyksenä kaarien sopivuudesta,lommoista,hitsauksista,asennosta ja väristä,että harrastushan tää vaan on. En itse henkilökohtaisesti rakentele autoa kun täysin oman hauskanpidon varjolla. No on kaverillaki ollu hauskaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nyt sitten kokeilemaan paljonko se kestää kallistella ennen ku kaatuu,on kiinnostanu jo jonkin aikaa... In MUD we trust. |
Nii joo ja putki on 48mm. 3,2mm. seinällä. Pääkaari piti olla paksumpaa materiaalia,vaan ku ei nyt ole.
In MUD we trust. |
Lainaus:
Meinaatko että kaikki säännöt on ihan OK? näistä keskusteluista säännön laatiat voi saada jotain parempaa aikaiseksi.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> OFF ROAD TEAM BONEHEADS VooDoo Jeep Avo Toyota LJ |
| Sivu luotu: 02:25 (GMT +2). |