Kyllä, on jousikupit upotettu runkoon. Ja pitäisi kelvata leimalla, asia on varmistettu ennen moiseen muutokseen ryhtymistä. Jos ei kelpaa, niin onhan meillä narua jonka voi kietoa kaulan ympäri ja tuoli jonka voi potkaista jalkojen alta kumoon. :)

EDIT: Runkoa ei siis ole katkaistu kokonaan, yläpinta on jätetty koskemattomaksi, olikohan muistaakseni leiman edellytyskin jopa.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Edited by - Kelaperse on 10/01/2007 17:51:08

Siinä tapauksessa jos asia on kerran varmistettu, niin tuo on kyllä hyvä ratkaisu, ja toimivan näköinen systeemi.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Oliko nuo jouset 80 audista? mikä langan vahvuus?

Kestääköhän tuo putken alapää kuin hyvin pituussuunnassa tulevaa voimaa?
(rungon yläreuna toimii saranana kun rungon etupää liikkuu ylös/alas).

Oli ne siitä, oisko langan vahvuus ollut 11 mm? En mene vannomaan.

Sen näkee sitten. Luulen että kestää, kun on vahvempaa seinämältään tuo putki kuin alkuperäinen runko. Mutta tuohon kylkeen ollaan suunniteltu sellaisia viistovahvikkeita rungosta putken pystykeskilinjalle.



----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Tarkoitatko Rak jousiputken alapäätä? Mie oletan että tuo kestää, sisäpuolella tuo putki on integroitu moottorin kannakkeeseen, jakaa voimaa myös sitä myötä rungolle. Katsastusmiehen kanssa juttelu piirustusten kanssa ei tuonut ilmi mitään miksei tuo leimalle kelpaa. Putken ainevahvuus on 4mm.

Jousi on Audi 80 jousi, langan vahvuutta taisi olla 11mm. Alun toistakymmentä senttiä painuu kasaan kun keula on tasamaalla.

Jaahas, kilpaa vastaillaan sitten Kelaperseen kanssa. Se on ku kahestaan yövuoroa tottunut tekemään, hommat aina päällekkäin.

Puuttuuko keulasta vielä tavaraa, eli mikä vois olla jousen painuma ajokunnossa?

Ottakaapa mittoja jousen pituudesta kun pääsette venyttelemään, itekki heitän lehdet mäkeen ainakin keulasta, kun vain saa ensin ropposen katsastettua.

Korkeahkolta vaikuttaa kuvan välityksellä.

Jousen pituus melko tarkka 40 senttiä, ulkohalkaisija n. 96mm. Ja kaksissa tuumin se taitaa olla 11mm tuo langan vahvuus. Biltemassa oli myynnissä uusia jousia jotka olivat muuten samoilla mitoilla mutta 2cm lyhyempänä. Kierteitten määräkin taisi olla sama, eli 11. Painuma tulee olemaan lähellä 15 senttiä kun perä on saavuttanut miehen mitat ja lihavat kyytiläiset on kyydissä. Mikäli ei tiedot ollu oikein korjailen vaikka huomenna ku käyn tekemässä tilaa uusille osille ja ehkä jopa saatan vähän jatkaa projektia. Muutamia "pienehköjä" hommia olis jäljellä, esim. takajousitus.

Kela lupas laittaa muutaman kuvan vielä tälle illalle. Taitaa tulla ensi ulkoilu kuvia pihamaalta.

Taas vähän kollaasia tapahtuneesta:

http://static.petrisimolin.com/galle...vinssipeti.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...uhnu-aihio.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...nssinreika.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...nu-takapaa.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...akapanhard.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...takaakseli.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...kavintturi.JPG

Että tällaista, saapa nähdä mitä seuraavaksi. Kommentteja kaivataan, ajokokemuksia ei vielä ole kun välitykset ovat maailmalla vasta tulossa ja tankkikin on hautautunut lumeen jonnekin takapihalle. :)

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Edited by - Kelaperse on 24/01/2007 23:42:05

hienoo jäläkee!! eiks ookkin, must ainakin on! vai mitä on muut palstalaiset mieltä?

Note! This message was posted anonymously!

ottaako takalunkka damagea jos vedättää vinssillä astetta jyrkempään sivulle??

Note! This message was posted anonymously!

Voihan tuota kitusta vähä siirtää taakemmaks jos ovi meinaa lähtee kälppimää. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle></center>

Kyllä sitä jo kertaalleen suurennettiin, nyt on jo kohtuu leveät vinssauskulmat. Ja kyllähän se vaijeri varmaan itelleen kolon jyrsii jos niikseen tulee. Kitaa tosiaan voi sit tarvittaessa yrittää virittää taaksepäin.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Eksytys lähestyy, hommat hoituilee pikku hiljaa. Illan räpöstelyiksi diakonaali ja semmonen komea vee-tyylin tuki pääkaaren ja etukaaren väliin etukaarien nurkista keskelle pääkaarta. Huomenna tullee Kelaperseen matkassa miehekkäämmät vanteet niin pääsemmä tunkemaan tulevat rattaat kokeiksi alle ja toteamaan notta kaaret ovat vieläkin liian ahtaat. Viikonloppuna tauotta pikkunäppäily hommia kuten polttoainelinjastot ja jarrut ja ja.. Mitä siinä vielä olikaan. Kohtuullista kiirettä saa pidellä.

Ofroadtarvikkella on tehneet kanssa kierrejousi suikan onks kellään kokemusta kuinka tuo toimii? ja kustantaa? näyttäs ainakin joustavan kiitetävästi!!! onko hinnasta tietoo vai säästänkö ja teen itte? nin linkkiä www.offroadtarvike.fi siinä etusivulla oli kuva

Note! This message was posted anonymously!

Näytti olevan joo. Ja oli viimisen päälle hyvän näkönen siinä kuvassa kun nopsaa kattelin. Jos hinta on tuolle paketille kohillaan niin avot. Tosin meillä on jo kakka housussa, turha rykiä enään.
Jos itte alat tekeen niin mikäs siinä, mitään ylipääsemätöntä ei ole näköpiirissä. Ja onhan se niin hauskaa.

Kuvia kansalle:

http://static.petrisimolin.com/galle...u-avaraako.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...diakonaali.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...rithepissa.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...hnu-rengas.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...u-ulkoilua.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...-ulkoilua2.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...-ulkoilua3.JPG

Että tällaista, kovin ollaan pettyneitä lopputulokseen, taidetaan vaihtaa latijouset takaisin...






----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

näyttää äijien ilmeetki kovin pettyneiltä... Joustokuvia, ajokuvia?

Onhan tuo akku jo kiinni muutenki ku johdoilla?

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Mitä paikanpäällä kateltiin niin joustoja oli, ja siistin näköistä työjälkeä. nopeuttaa varmasti projekteja.

www.Offroadkainuu.com

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

Akulle tulee niin paksut kaapelit että luulisis pysyv... Ei sentään. Kyllä se vielä kiinni tulee oikeastikkin. Tällä hetkellä jakolaatikko on lämpimässä varastossa pahvilaatikossa purettuna odottamassa uutta armollista elämää uusien rattaitten ja stefojen kanssa. Koeajoksi riitti tällä erää tallista kauramoottorin avulla pihalle työntäminen. Kelaperse kyllä näytti suunnattomasti nauttivan jo siittäkin. Ei vielä ole uskaltanut tuulilasia sovitella paikoilleen ku päristellessä tuo räkä tuppaa lentämään. Keulaa aavistus liftillä nosteltiin, ei se ihan kivireki ole. Se jää nähtäväksi pehmeneekö tukivarsien puslat minkä verran ajossa, vai onko odotettavissa toimenpiteitä puslien pehmenemiseksi.

Niin, kiitoksia HJ60:lle kommentista.

Mutta kai tämä komenttien vähyys pitää kuitenkin kohteliaisuutena ottaa. Porukka on siis aivan mykistyneenä nuolemassa haavojaan ja vapisevat pelosta tulevia kisoja ajatellen.

Tai sitten jälki on niin naurettavaa, ettei kannata raapustella mitään.

Mikä siis mättää, avautukaa nyt joku ees, kyllä tänne saa vittuilla ihan rauhassa. Ja sitä vittuiluahan on käsittääkseni tällä palstalla ollut ihan riesaksi asti, mihin he kaikki ovat nyt menneet. Lukiojoita topikilla kuitenkin tuntuu olevan. Minä siis ainakin avaudun nyt. :)

Paskanjauhamista helpottaakseni muutama kysymys:

1. Renkaat ovat 33x13,5x15. Akseliputki näyttää kovin pieneltä tikulta noiden rinnalla. Pitäisikö sitä siis vahvistaa hitsaamalla siihen esimerkiksi halkaistu putki alapinnalle vai kestääkö tuo mitä vain?

2. Kuinka paljon kardaanien liukujen tulee olla sisäkkäin? Riittääkö esim. 10 mm, vai pitääkö olla vähintään esim. 30 mm? Ei olla sitä vielä mietitty, mutta ei ole asiasta kyllä mitään hajua.

3. Pystyykö suzukin taka-akselille asentamaan LockRight-lukon akselin ollessa autossa alla, vai onko toimempide sen verran vaativa, että kannattaisi akseli ottaa pöydälle mukavaan asentoon? Tuleekohan lukon mukana minkäänlaisia asennusohjeita?

4. Onko mitään hajua siitä miten 10 tuumaisella vanteella pysyy nuo renkaat jos paineet ovat jossain puolen barin tuntumassa, ilman beadlockkeja siis?

Tyhmiä kysymyksiä varmaan ja kaikkiin tietysti searchilla löytyisi vastaukset... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

1. mä kyllä pitäisin alkuperäisiä vetareita heikoimpana linkkinä tuolla rengaskoolla. Mutta olikos tossa nyt edes alkuperäiset akselit? Mutta vahvistelu ei ikinä huono idea, tosin niitä hitsaillessa voi koko akselin kuoret vääntyä banaaniksi.

2. Näppi tuntumalla voisi luulla ettei ihan riitä? Mutta tämä ihan mutua.

3. Ei tarvii irroittaa akselia kun se tasauspyörästö irtoo sieltä alta pois. Eli kardaani irti, vetarit irti ja ne ulos sopivasti. Sen jälkeen tasaupyörästöstä pultit pois ja pöydälle. Lukon mukana tulee ohjeet, tosin amerikaksi ja huonoilla kuvilla. Tärkeintä huolellisuus ja merkkaukset. Eli akseliputki jää jousiin/tukivarsiin kiinni sinne autoon. 410:ssä kun ei muistaakseni tarvinnut edes irroittaa jarrulinjoja.

-sami-

Note! This message was posted anonymously!

Näin varmasti onkin, mutta niille ei tähän hätään ole kyllä mitään tehtävissä. Akselit on ihan alkuperäiset. Ja varmaan joskus vaihtuvat porttaaleihin jos johonkin vaihtuvat, kunhan tästä taisteluväsymyksestä selvitään. Se banaani-ilmiö on mielessä, ja sitä yritetään välttääkin sillä että hitsisaumat tulisi vastakkaiselle puolelle akseleita ja yhtä pitkät vieläpä. Ja tohon akseliin oli tuossa hitsaillessa/laikatessa tullut jonkinasteinen murtuma/reikä kun tippasi vetopyörästö öljyä jostain hitsiknöölien välistä. Siihen tuli sitten turattua lisäsaumaa ja saatiin vuoto tyrehtymään. Silti kovasti ihmetytti moinen juttu, jokohan akseli on valmiiksi murtunut ja porsii ekassa hidastustöyssyssä testiajolla.

Joo, toi ei ole ongelma, kun ei siellä niitä jarrulinjoja vielä ole ollenkaan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta voipahan nekin sitten tehdä huoletta valmiiksi ja ilmailla. Hyvä jos sen lukon kykenee asentamaan akselia sen kummemmin irroittamatta. Ns. bolt-on ominaisuudet ovat tässä vaiheessa kovin mukavia ja toivottavia.

Kiitokset vastauksista!

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

Ei kyllä riitä 10 mm. En usko, että edes 30 mm riittää. Aseta kardaani noin ja koita kuinka paljon pituusliuku sallii liikettä poikkisuuntaan.


T, Antti

Mites luulette miten kardaanin jatkolaippana kestäisi filmivanerista tehty kiekko tai vaikka nailontangosta? Jos siis tulee kiire tässä, eikä ehdi sorvauttamaan moista käikälettä ihan metallista. Luulisin että kestäisi vanerinen ihan mainiosti, ainakin jonkin aikaa, vähintään yhden viikonlopun. (Miten lienee katsastuskelpoisia tuommoiset laipat yleensä, siis ihan metallisetkin??)

Tuon kardaanin liu'un pituus siis ei ole siksi se lähemmäs 100 mm, että se liikkuisi senttitolkulla, vaan että sitä vääntöä välittävää ja vastaanottavaa uritusta olisi tarpeeksi pitkästi? Liu'un liikkuminen lienee siis milleissä mitattavissa ennemmin kuin senteissä?

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html