kyllä tulee hieno! vaikka itse vannoutuneena patukka miehenä huutelenki taas sulle... taitaapi olla nuo taksi kompuratki 24v järjestelmiä, niinku kuorma-autoissa.. tai voihan niitä ollaki, mutta luulen näin. kannattaisi tosiaan miettiä, kun sulla kerran tuo keksintö tosiaan lataa ni tuota invertteri ja halpis kompura systeemiä. voisi tulla kaikkein halvimmalla ja paras ratkasu.

*team crasshopper*
-HYVÄÄ UUTTAVUOTTA-

ja tuo kyhäys ei oikein sovi tän projektin kohdalle...:)

*team crasshopper*
-HYVÄÄ UUTTAVUOTTA-

Mulla on pari kakkos-Discon ilmajousituksen 12 V kompuraa, mutta en tiedä niiden tuottoa. Tollakin tuotto vain 30 l/min:
http://www.kompressorikeskus.fi/komp...ala_12-24.html

Hetkellisen ilmantarpeen voi tietty hoitaa myös isolla säiliöllä. Silloin kompuralle jää enemmän aikaa ilman tuottamiseen. Jos ilmaa oikeasti tarvitaan paljon, niin sitten koneen käyttämä kompressori on kyllä parempi kuin sähkökäyttöinen. Ilmastoinnin kompursata voisi saada jo tuottoa likimain ton verran.


T, Antti

Pistähän uusia kuvia poju niin taas saadaan keskustelua aikaan :)



Edited by - Joakim1 on 16/01/2007 19:47:42

Hiton hieno peli.Mikä toi väri on? Ford sininen? Yhessä vaiheessa suunnittelin omaan peliin samaa muta nyt en:)

motonetissä sattu silmiin 12V kaks pyttynen kompura, tuottoa luvattiin muistaakseni 85L/min. hintakaa ei ollu paha = 39€ tiedä sitten saako tolla rahalla kasan paskaa vai olisko ihan toimiva laite...

___________________

osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

Mites tossa pystyy seuraamaan miten naru kelaantuu takavinssin rummulle?

nythän mä hokasin että toi päälimmäinen levy on saranoitu tosta kaarien kohdalta

Kova jätkä vinssaamaan!

Edited by - toizukenzu on 20/01/2007 20:50:28

Mahtaa olla "takaluukku" kovilla kun vinssaa vinoon...mikähän on "takaluukun"ainevahvuus.
Muuten..... hyvää yrittää mutta komeeta tulee(liian)

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

juu luukku on kyllä kovilla kun vedätät poikittain

mitkäs noi levikkeet on, kumia vai muovia ? (tarviis vissiin G henkin...)

-pee-

...ei se satu...

<img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle> Pees hevi Gees <img src=/smiley/coolgleam.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

ihan asiasta kolmanteen kun kysellään nii kysympä vaan : vaiikka olen tyhmä ja mistään mitään tiedäkkään, että mitenkäs on ton kylkiputken laita kun liuttaa isan kiven päällä? taitaa tulla semmoinen ahtopaineen rajoitin...

Note! This message was posted anonymously!

Minä kyllä epäilen että takaluukku on uudessa muodossa ensimmäisen rankemman sivulle vinssaamisen jälkeen. Luukku ei ole (kai) kiinni korissa kuin saranoista... Saisikohan kidan takapuolelle rakennettua jotain tukea?

/* Life Begins at 35" */

todella siisti peli !!!!

t:sami

mikä turbo sulla tuos on kiinni?

Gt18, muuttuva siipinen, ei sillä mitään huipputehoja saada mutta maastoon on passeli "TODELLA" aikaisen heräämisen ansiosta ja tehoiksi riittää se 150hv.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

Tänään otettiin savut uudella ahtimella, yllätys oli molempien mieleen. Josko sitä huomenna pääsisi jopa koeajelulle. Voin ainakin sanoa että paineet nousee kolmannessa potenssissa ylös.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

Makee on läjä!hienoin minkä oon nähnyt.
Onko myytävänä ja jos on paljonko maksaa.

Note! This message was posted anonymously!

mitä kaikkee te ootte tuolle koneelle tehny/meinaatte tehdä? turbo, cooleri, putkisto, syötöt. onko vielä jotain muuta?



Edited by - kuikka on 26/01/2007 07:36:28

Miten ootte toteuttanut tuon turbon ohjauksen? painekellolla, hukkaportti tyyliin?

Tosta luukun ainevahvuudesta, puolustusvoimien torpeedoveneet on 7mm alumiinia ja ne kestää ajaa miinaan, joten jos toi koppa kestää, niin epäilisin ettei toi luukkukaan kyllä ekana antaudu.

<center> NÖY PÄNIK</center>

No eihän tuosta mitään analogiaa saada kun kappaleiden muodot ei ole millään verrattavia. Jos luukun ainoat kiinityspisteet on saranoissa, tulee sinne aika kovat vipuvoimat. Toki alalaidan kanttaus jäykistää, mutta olen silti skeptinen. No, käytössä sen sitten huomaa...

/* Life Begins at 35" */

Luukku on kantattu ylhäältä ja alhaalta, ja ottakaa huomioon että luukun reunat tukeutuu koriin sivulle vinssatessa. Ainoa tilanne missä se voisi vääntyä olisi ylöspäin nostaessa muualle on tuettu aika hyvin.

OFF ROAD TEAM BONEHEADS

- Nyt on takavinssi koe ponnistettu, warnin 9000 veti kaiken mitä voimaa löytyi eikä siltikään meinannut päästä jään päälle takaisin. :) on se saatana että 10-15cm jää ei vielä kestä, etenkin kun koittaa kuskille sanoa että tossa on sitten syvempää, ja että jäät ei ole vielä vahvoja. Kaikki paikat kesti, JOPA LUUKKU. ja veto suunta oli oik. takaviistoon.

- Komeasti konekin vääntää kautta kierros alueen, äänet ovat vielä suht kovat.

- Alusta pehmenee joka ajo kerran jälkeen, ja siinä samassa alusta laskeutuu.



OFF ROAD TEAM BONEHEADS

Jokos tankki asennettu??

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

[quote]
Tosta luukun ainevahvuudesta, puolustusvoimien torpeedoveneet on 7mm alumiinia ja ne kestää ajaa miinaan, joten jos toi koppa kestää, niin epäilisin ettei toi luukkukaan kyllä ekana antaudu.

Riippuu vähän mihin miinaan... "vitsi vitsi"

Mitkäs etujouset työ nyt laitoitte siihen?
Make-lj nyypinä

Note! This message was posted anonymously!