|
Kylläpä on pienestä kii. Nyt kun mittailee 10" leveellä beadlockilla niin 2.5 barilla mitta näyttää pahimmillaan 920mm. Sitte 1 bar aletaan oleen hilkullaan 914-915mm. En kyllä hokaa miten saatiin se 908mm vakio 10" vanteella tai sitten joku rengas on erikokonen. No mittauksia jatketaan vielä. Oikeesti aika vaikee mitata ja täytynee kai tehdä sellanen mittahaarukka jolla se mitataan että näkee onko toivoakaan saada se mahtumaan modin 915mm sääntöön. Onkos jossain kuvaa siitä mittahaarukasta ja tarkkaa selontekoa miten helposti sen pitää mennä renkaan päälle?
|
Kylläpä on pienestä kii. Nyt kun mittailee 10" leveellä beadlockilla niin 2.5 barilla mitta näyttää pahimmillaan 920mm. Sitte 1 bar aletaan oleen hilkullaan 914-915mm. En kyllä hokaa miten saatiin se 908mm vakio 10" vanteella tai sitten joku rengas on erikokonen. No mittauksia jatketaan vielä. Oikeesti aika vaikee mitata ja täytynee kai tehdä sellanen mittahaarukka jolla se mitataan että näkee onko toivoakaan saada se mahtumaan modin 915mm sääntöön. Onkos jossain kuvaa siitä mittahaarukasta ja tarkkaa selontekoa miten helposti sen pitää mennä renkaan päälle?
|
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Lainaus:
Aina kun tehdään tarkistusmittauksia tuolla, niin ensin se "kalibroidaan" ensin (vasaralla). 37" pokkereita on mittailtu useampaankin otteeseen ja "liian" korkeilla paineilla ne ei mene haarukasta. |
Lainaus:
Aina kun tehdään tarkistusmittauksia tuolla, niin ensin se "kalibroidaan" ensin (vasaralla). 37" pokkereita on mittailtu useampaankin otteeseen ja "liian" korkeilla paineilla ne ei mene haarukasta. |
Tuu Mika suosiolla vaan protoihin, ni ei tarvi kuluttaa aikaa kikkailuihin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Tuu Mika suosiolla vaan protoihin, ni ei tarvi kuluttaa aikaa kikkailuihin! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
|
Lainaus:
No sanot velipojalles että käy sudittelemassa boggereista parhaat pinnat pois v-kalliolla niin mahtuu mitan läpi helposti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. |
Lainaus:
No sanot velipojalles että käy sudittelemassa boggereista parhaat pinnat pois v-kalliolla niin mahtuu mitan läpi helposti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. |
Eipä ny sopivampaa paikkaa löytyny, mut kattelin tuolta intercon sivuilta noita boggereiden kuvion syvyyksiä, mutta enpä vain ymmärtänyt, miten sitä ois tarkotus tulkita.. Mitään sen kummempaa seksuaalista tyydytystä en tästä tiedosta saa, mutta jäi vaan vaivaamaan ihan saatanasti :D
15/38.5-16LT B-133 89 6 4 29/32 12.5 38.4 14.50 484 16x10-12 45 3000 eli tuo merkattu 29/32 "Skid Depth" mitä tuo tarkoittaa ? |
Skid depth on kuvion syvyys kulutus merkkeihin asti eli niihin viiruihin jotka on kuvioiden välissä. Tuota 29/32 en ymmärrä mut ne on varmaan jotain amerikan juttuja tai sit ihan millimetrejä????
//EDIT jaa toi 29/32 taitaa siis olla 29/32 tuumaa eli noin 23mm tuo merkintä on joku käsittämätön 32 osa tuuma juttu. Kyllä en ihmettel että jenkit on niin tyhmiä kun niillä on mittayksikötkin sellaset että mitä ymmärtämään täytyy olla vähintää rakettiinsinööri. |
Jooh, tuossa kaveri heitti, että se ois milleinä matalin/korkein kohta, johon en kyllä usko ite.. Mut voisko se olla 29/32" kakskytyheksän kolmaskytäkahesosa tuumaa (vitun vaikee sana kirjottaa :D ) jostain keskeltä mitattuna ?
|
Lainaus:
Voisko olla 29/32" -> 23mm ? En tiedä mutta jenkit tykkää kertoa tuumamittojaan murtolukuina. |
Nojoo just tuota samaa ajatusta pyöritelly päässä :p
|
Asian sivusta jaarittelua.
1 Liiteet
Jenkkien mittajärjestelmä on "hieman" erikoinen ja tuumahan on 8 jaollinen,
sieltä tulee nämä 1/8, 3/16, ja 5/8" mitat. Jalka on sit taas 12 tuumaa. Tämä 29/32 kuullostaa ihan kuten tässä ollaan arveltu että on tuuman murtoluku. siis 29/32 = 0,90625 ja sit 0,90625 x 25,4 = 23,02mm Tietääkseni ruattalainen CE Johansson aikoinaan kun jenkit halusi mittapaloja, hän suostui niitä tekemään tuumamitoilla jos jenkit suostuu siihen että tuuma on tarkalleen 25,4mm. Näin sovittiin. En ole varma onko tämä urbaani legenda vai ihan tosi juttu. Olin jonkun vuoden meidän jenkki toimistossa jossa levyjä taiteltiin ja kattelin huuli pyöreänä kun herrat ähersi murtolukujen kanssa, siis laskivat yhteen niitä. Ihan syvältä. Muttei tässä vielä kaikki, esimerkiksi ohuet levynvahvuudet kerrotaan yksikössä "gauge" ja se on vielä hieman eri eri metalleille. Gauge perustuu levyn neliöjalka painoon unsseina, tosi kätevää. Näitä gauge mittoja käytetään, ei siis murtolukua tai desimaali lukua josta suoraa selviäisi levyn paksuus, tarvitset tulkin. Ohessa kuva sellaisesta. Googlettamalla sheetmetal gauge lisää. Ei ihme että jenkit hukkasivat yhden avaruusluotaimen. Pahoittelen asian sivusta jaarittelua. |
Nice, hyvää faktaa, kuinka joku voi noin sekavan systeemin tehä ? :eek:
|
Asian vierestä: kyllä nuo tuumat jne vielä menee, mutta kun aletaan kulutuksia vertailla mpg:nä, niin ai kun on hyvä mieli, kun kuuluu metrisen järjestelmän piiriin ;) se kun tuo gallonakin voi vaihdella..
|
Lainaus:
Brittien gallona on 4,54609 litraa Kuutiotuumat taas saadaan litroiksi jakajalla 61.4 (350cid / 61.4 = 5.7 litraa) En tiedä kuinka tarkoja nuo ovat, mutta pääsee ainakin lähelle. |
Lainaus:
Jos netti on saatavilla, niin yksi helppo keino on käyttää googlen laskinta. Hakuriville kun kirjoittaa esim.seuraavat rimpsut ja painaa Hae-nappulaa, niin laskin antaa tarkat tulokset. 20 miles per us gallon in l/100km 20 miles per uk gallon in l/100km 350 cubic inches in litres ...kokeilkaapa ;) |
| Sivu luotu: 15:14 (GMT +2). |