Juhuu ensin offataan ja suzukilla loput
Suonette anteeksi pienen kotiin päin
vedon pienen auton onnelliselta omistajalta

-ei pääse?tarttee suzannan-

Huonoo kun ei huoli useita palloja toi juttu.
Patrol 3.5 kpl
Suitsait 1 kpl
Uaaz 1 kpl
R.I.P: pari Jeeppiä ja Rangea.
Eli en tunnustaudu merkki friikiksi.

AiWan SaMa

Toyota rulettaa. Onko kellään mitään hyvää nuhanparannuskonstia, kun tuntuu tuota LJ:ä pieni tukkoisuus vaivaavan... Parantuis vissiin tehokkaammalla bensakoneella kaikista parhaiten.
Jeesus sitä nuhan määrää, kun tuohon laittaa isommat renkaat

jjjlaunonen


Note! This message was posted anonymously!

Elä sie pohjosen mies huido se on alles normaal. Vai meinasitko lehden tilaajia lähteä karkuun. Ei oo mullekkaan kolahtanu lootaan.

Oiskohan triple jii käyny ranteita venyttelemässä jollaki "ylitehosella" kelkalla kun LJ tuntuu nuhaselta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

en minä ketään karkuun ole menossa ja kyllä se lehti sieltä tulee viimeistään ensi viikolla. sori nyt vain tämä viivästys, mutta tuolla joku tiesi kertoa asioiden oikean tolan. meillä viivästyi ensin kelkkalehti lumen vähyydestä ja ilmoitusasioista johtuen, joten se tuntuu sitten tälläkin puolella. tää on välillä niin tätä.
tiesin kyllä lj:n nuhaiseksi ja tiesin oman viehtymykseni voimaan. rocky oli aika lähellä oikeaa - kun on alkuvuoden ajanut kelkoilla, jotka tempaisevat 0-100 km/h alle viiden sekunnin, niin kyllä tuo lj alkaa tuntua vähän tukkoselta. mutta eiköhän sen nuhaa saada hoidettua jossakin vaihdeessa...

Note! This message was posted anonymously!

Kerro sitten vaikka ihan omassa topicissa, jos enempi alat nuhaa parantaan. Oma LJ on kans "kohtuullisen" hengettömän tuntuinen ja on mielenkiintoista lukea kuinka muut korjaavat vastaavaa ongelmaa. :)

/* Life Begins at 35" */

Halvin konsti nuhan parantamiseen on siedätyshoito:
Lainaa joltain Suzuki SJ410, ja säädä sytkä vähän pieleen.
Alle 100kg hölkkääjät liikkuu ripeemmin...

Vai nuhaisia on vehkeet =) Mulla ryntää Nissan KC 4x4 0-100km/h n. 13sekuntia...nykyisellä "vakiovarustuksella". Ihan asiallinen tiisseli =) Kyllä se varmaan siitä vähän kangistuu kun saa kaiken panssaroinnin, puskurit, vinssit ja isot rattaat alle =( Mut hei...onneks siihen saa luultavasti noita tietokoneen ohjauslastuja (+20-30heppaa + vääntöä jotakin? ) jolloin päästään taas asialliselle tasolle...hmm...n.150 heppaa ja joku 350Nm vääntöä vois olla käytössä?

T:Petri R

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

Tossa osoitteessa vielä klippi viime viikonlopulta =)

http://stiletti.wipsl.com/albums/album06/MOV04378.mpg

T:Petri R

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

Moi,
No tolla pätkällä ei kukaan saanu sataa lasiin, ainoa joka tuli vauhdilla oli orrenmaa, ko se pyyhkäs tuosta muiden auraaman uran sivusta vauhdilla, mutta arpit molemmissa päissä ja muutama ukko takapenkillä pitoa tuomassa varmaan auttoi... Pitäis olla haulikko kädessä niin ehtis nopeisiin tilanteisiin, ei sitä kameralla kerkiä.

-Paavo

Moi,

SUOSITTELEN!!!

Minäkin luulin pitkään että mun range sairastaa voimanpuutostautia, kun ainoana/parhaana vertailukohtava oli muutaman kymmenen heppaa tehokkaampi ja muutamaa sataa kiloa kevyempi nelivetoauto, mutta kun kävin koeajolla yhdellä toisella rangella (3.9, mulla 3.5) ja käyttöautona on tätänykyä etuvetoinen matalapaineturposaappi ja kelit on talviliukkaat, niin vanha range alkaa tuntua ihan mukavalta :-)

Ainakin takanatulijat jää piiloon, kun polkaisee vaikka liikennevaloista, kovalla pakkasella valkoinen pakokaasupilvi peittää tehokkaasti...

Niin ja konehuoneesta löytyi yksi irrallinen alipaineletku, ei kyllä vaikuttanut menoon sen enempää (eli ei mitään) kuin 10 astetta myöhässä olevat sytkätkään, ainoa muutos oli tyhjäkäynnin pieleenmeno, pitää säätää seokset uusiksi.

Pitää kyllä tunnustaa että tuota suska-lääkettä ei ole vielä tarvittu, mielessä on liiankin hyvin kahdenkymmenen vuoden takaa yhdet kesätyöt hoojii tojotalla, sata heppaa painavaan koslaan ei ole paljon.

-Paavo