Ja onhan tos kuvas Pauliki, se on toi "koneen" päälle väsähtäny mytty. On tainnu vaaka näyttää tosi paljo alle minimin jo tallille mennessä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

Kahtotaan mitä tosta tulee..

http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC04654.JPG

Ei ole paljoa edistyny kun työpäivät on 12-17h..

http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC04655.JPG

Kyllä lähtee..

Nonnii. Vaikuttaa paljon paremmalta eikä oo niin "rajoittunutta" ton pannun rakentaminen jos nälkä kasvaa syödessä!

Arvatkaa mitkä vieterit.

http://static.petrisimolin.com/galle...netujouset.JPG

Onkohan noi alatuet liian jyrkässä kulmassa?
Noi on vaan jotta näkee kulman. EI tule noin hepposet.

http://static.petrisimolin.com/galle...74-alatuet.JPG

Kone tiputettu keulille jotta näkee paljonko jouset painuu.

http://static.petrisimolin.com/galle...4-DSC04690.JPG

Kolme senttiä tippu ja tuntuu aikas pehmeeltä. Voi olla että kun on vaihdeloota (nyt pelkkä sovittelukuori) ja jakis paikoillaan, tippuu vielä sentin pari.

http://static.petrisimolin.com/galle...3cmpudotus.JPG

Tulipellin vierstä ahdistaa.

http://static.petrisimolin.com/galle...astatakana.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...staahistaa.JPG

Samoin edessä

http://static.petrisimolin.com/galle...kinahdasta.JPG

Kun hiukan silpoo (n.5cm per puoli) tulipeltiä, eiköhän toi tonne uppoo. Korkeus jäi tutkimatta, mutta näyttäs että mahtuu konepellin alle.

Rojekti jatkuu reilun viikon päästä kun palataan reissusta.



Kyllä lähtee..

Juu u... sillälailla. hyvä katsoa näitä niin tietää mitä meillä on edessä.

ajateltiin saada ensin toi rullaavaksi, ja sitten vasta konetta, kun toi ei saa olla tallissa koko aikaa meillä, ja tosiaan se konekkin o toisella puolella suomea vielä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kiinnostais tietää mahtuuks toi tossa kunnossa pellin alle, ja jääkö tilaa eli varaa nostaa ylemmäs...

Hutkitaan illalla, kun pitää mennä näyttää romumiehelle mitä saa viedä..

Kyllä lähtee..

Hiukka kun teki tilaa niin kone on jo melkeinn oikeella paikalla:

http://static.petrisimolin.com/galle...-palatpois.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...eenkorkeus.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...keinmahtuu.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...kabiinissa.JPG

Sitten keulapellit:

http://static.petrisimolin.com/galle...er74-maski.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...74-sivulta.JPG

onko tarpeeksi tilaa?

http://static.petrisimolin.com/galle...-oljypohja.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...intehostin.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...4-dampperi.JPG

Ilman kaasaria menee pelti kiinni:

http://static.petrisimolin.com/galle...ankaasaria.JPG

Vakuumi hollikalla ilman lämmöneriste palikkaa:

http://static.petrisimolin.com/galle...kaasarilla.JPG

Tästä jatketaan viikon kuluttua.





Kyllä lähtee..

Oiskos toi kone mahtunu jos et ois leikannu etulokareita poikke?

Jopas tulee suikkelin konehuone täyteen?
Kone näyttää olevan reilusti etuakselin takapuolella ja silti ei keulaan jää paljoakaan tilaa?
Ei etupyöriltä ainakaan painoa puutu?!
Joudut kanssa laittaa kaasupolkimen fiat tyyliin reilusti sivuun.
Mulla samavika kun kone on niin takana että poljin tilaa puuttuu reilusti.

Samaa ahtautta ihmettelen itsekin, oman Jeepin "synnytystuskat" vielä mielessä. Koneen teho nyt tuskin tulee olemaan tuossa ongelmana. Ennemminkin jarrutehot ja jäähdytys. Kuvasta uupuu vielä kaikki apulaitteet ja ohjaukseen liittyvä. Tuon Suzukin tehostamattoman jarrusylinterin tilalle pitäis jotain järeämpää löytyä ja mahtua. Syylarin tietysti saa taakse, mut siinäkin on omat probleemansa ..ja lisää putkia siirtopumppuineen ja ilmataskuineen.

Mut tsemppiä vaan projektille. Ongelmat yleensä ratkotaan sit kun tulee eteen ja tätähän se harrastaminen on.

GM:n hydroboost <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Olis, mutta peltisarjat tulee rungon ulkopuolelta. Ja tossahan etuakseli on puoli metriä edempänä kuin vakiossa. Tulipelti siirtynee kymmenisen senttiä taaksepäin koneen kohdalta.

Heikki on oikeilla jäljillä..

Kyllä lähtee..

Jos nurkissä pyörii joutilas hydroboosteri niin saapi tarjota.

Kyllä lähtee..

buusterita tarjolla riittävästi, vielä kun kerkeis hakeen..

Pilkoin kiukuspäissäni syytötä suikkaa hiukan:

Olisko 305 cm hyvä akseliväli?

http://static.petrisimolin.com/galle...seliv305cm.JPG

Noup. Kyllä 265 cm näyttää paremmalta:

http://static.petrisimolin.com/galle...seliv265cm.JPG

Kokeilin vesipumppua paikalleen ja tulipeltiä PITÄÄ siirtää 10 cm taaksepäin:

http://static.petrisimolin.com/galle...vesipumppu.JPG

http://static.petrisimolin.com/galle...ppusivusta.JPG

Tuosta (ainakin) lähtee:

http://static.petrisimolin.com/galle...kausviivat.JPG

kokeilin uteliaisuuttani miltä konehuone näyttäs jos sisäloksut olis paikallaan:

http://static.petrisimolin.com/galle...alokarioik.JPG
http://static.petrisimolin.com/galle...alokarivas.JPG

Toivottavasti tilattu putki olis tullu et pääsis linkkejä rakenteleen.

Kun ei oikein arvaa mennä auton alle jakolootaa sovittelemaan ennekuin on akseli(t) rungossa kiinni. Kun toi koppa ei paljoa paina niin meinaa tippua koko hökötys pukeilta kun konetta sovittelee hiukka ronskimmin. Tosin lainapaikalla kun on, jos ensviikolla tohon tulee toinen kottero on pakko hitsaa aksulat joteski kiinni et saa höskän ulos.

toivottavasti toveriniva kerkee laskeskeleen noi linkit ennekuin pilkkoo putken. Paperilla suunnittelu olis tietty yks vaihtoehto mutta kahtotaan miten paljon kone herjaa hatusta repästyillä arvoilla.

Kun kuva on kuitenkin kaksiulotteinen, niin livenä toi näyttää jotenkin helpommalta hahmottaa.



Kyllä lähtee..

Ota vaan reilusti ylempää, vaikka siitä ylempänä olevasta taitoskohdasta ja leveyssuunnassa myös riittävästi.
Mahdut sitten jotain huoltohommiakin tulevaisuudessa tekemään. Siinä Tumpin suzukissa on mahdotonta ottaa esim. kansia irti koneesta, pitää aina irroittaa kone ensin autosta.<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Jeps, noi oli sellaset minimiviivat. Jotta peltisarjat mahtuu niin pitää ottaa leveyssuunnassa 5-6cm lisää noista pun katkoviivoista.

Taidan laittaa sarjat rungon sisäpuolelle, kun näyttäs mahtuvan sitten kun kone on 10cm taaempana. Nyt ottaa kiinni (mahdollisiin) alatuen korvakkeisiin.

Illalla, siis tänään, olis tarkoitus hakee hyvinkäältä hydrobuusteri ja jos hesasta on noutoja, vois koukkaa sen startin..

Kyllä lähtee..

oivoi... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ahasta on.

Jep yhdyn paulin mielipiteeseen tee reilusti tilaavaan itsellä joudiun rälläköimään juuri tehdyn tulipellin pois kun tulikin liian ahdasta?
Periaatteessa kaikki sopi paikalleen muttu huolto töihin ei jäänyt tarpeeks tilaa. No nyt on tilaa kun jaksais vain tehdä tulipellin uudestaan...

Yritys on kova... että kerkeis joku ehtoo raapustaan ja mitottaan.
Lauantai-iltana oli jo tarkotus mutta niinhän siinä taas kävi että töistä lähtö venähti ja sitten lähdin vielä Jollapakun tallilta hakeen akselia jne. pääsin kotio vähä puolen yön jälkeen ja sunnuntaiaamun herätys oli jo taas kuudelta...
Malta vielä hetki, kyllä ne tässä viikolla tulee tehtyä!

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club</center>

Ei tässä hengenhätää ole, riittää tossa pähkäiltävää..

..Ja rälläköitävää.

Kyllä lähtee..

Kun se kone tulee "upotettua" sinne tulipeltiin, niin muista, ett letukan koneessa jakaja on takapäässä konetta ja kyllä vituttaa, jos ei saa koneesta jakajaa nostettua pois ilman, että täytyy kone ottaa eteenpäin, eli irti. Eli tee riittävästi tyhjää tilaa myös ylöspäin, jotta noi huoltotyöt pystyy tekeen.




<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

Just kattelin että jos konetta tiputtaa kymmenisen senttiä alemmas ja ottaa samanverran taaksepäin niin nelilinkit pitäs sopia eteen ja peltisarjat rungon sisäpuolelle.

Jakaja puretaan/irrotetaan "kabiinin" kautta, kun ei ole lämppäriä tiellä. Arvaa vaan onko tota saanut pähkäillä..

Hydrobuusteri tuli haettua, kiitokset junnulle.

Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 21/11/2006 22:20:47

Kiitokset Heikille.

Tälläset tupsahti postista:

http://static.petrisimolin.com/galle...4-adapteri.JPG

12mm pultti lienee riittävän vahva?

http://static.petrisimolin.com/galle...paikallaan.JPG

Kyllä lähtee..

Edited by - 4x4lucifer74 on 22/11/2006 21:41:46

Aika näyttänee onko 12mm pultti tarpeeks kestävä...

Mulla on M16 8.8 pultit ja niitten kanssa ei oo ollu mitään kestävyysongelmaa, uniballin sovite tosin on tiukka ettei pultti pääse vääntymään.
M12 8.8 pultit oli aikanaan kumipuslavarsissa ja ne ei maastoajoo kestäny, vääntyvät tosi herkästi, kovemmat pultit ois varmaan napsahtanu poikki.

Onko toi uniballin reiän orkkishalkasija 19mm??

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club</center>

On 19,1-19,2mm eli vaihtelee hiukan.

Olisko 10.9 hyvä? 12.9 varmaan menee poikki?

Jos ei 12mm kestä niin sitten kokeilee 14mm, poraa vaan holkin reiät isommiksi.



Kyllä lähtee..