joo, kyllä Rockyllä metässä pääsee !!!
On muuten aikas vanha topicci .....
Nyt minäkin pääsin ajaan "oikealla" maasturilla ...........
Kylla Cruiserilla vaan on mukava ajella !!!

On toi silti aika vitunmoinen kulutus pikku koneelle. Jos suzuki olis diesel niin se olis unelma. Saiskohan semmosta tehtyä ihan katulailliseksi jos pystyis tekemään dieseliksi.

Note! This message was posted anonymously!

Joopa joo. Näytä mulle maasturi mikä menee pienemmällä. Ei kyl varmaa saa mihinkää järkevään veroo sitä menemää jos sais tirsseliks leimattuu.

_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

No enpä tiedä. Ei se oikeen tuolla ilmanvastuksella paljoa vähempää voi viedä. Tekniikka on muutenkin melkein 30v vanhaa. Voihan tuota suikkaa verrata muihin bensamaastureihin. Ne ei kyllä vie takuulla alle 10 litraa. Taitaa jokainen melkein viedä sen 15 vähintään. Tosin on siellä silloin voimaakin varmaan hieman enemmän. Mut niin on suikalla painoakin hieman vähemmän kuin muilla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Eihän tuo suikka varmaan paina kuin joku 1200kg kokonaispainoltaan. Ei siihen kovin huikee diesel vero varmaan tule. Ja onhan noita suikkeleita sillä 1.6 ja 1.9 dieseleillä.

-- Elämä ilman nelivetoa on turhaa --

Nerd-O

No johan tuo onnistuu.... use THE http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

Mulla vie toi 1.3 suikka 31/10,5 noin 7,5-8 litraa/100km. Itsekkin oikein yllätyin kuinka vähällä menee 410 jälkeen(n.10 l/100km). 5-vaihde on aivan turha jo ton kokosilla renkailla. Niin ja oikee jalka ei ole mistään keveimmästä päästä.

Joo kyllä minä suosittilen että ostat sen patrollin vaan ja teet sen jos kerran aikaa on.

Lainataas tätä topikkia. Mulla tuossa 2.8d Rockyssä sellainen ongelma että hidas puoli ei pysy jakolaatikossa päällä. Keppiä kun pitää kädellä niin pysyy kyllä. Liikkeelle lähtiessä se kyllä pysyy päällä vaikka äkäseenki lähtee mutta heti esim kun löysää kaasun niin keppi pompsahtaa vapaalle. Voisko tuo johtua siitä kun tuo vaihdelaatiiko heilahtaa aika paljon kun löysäilee kaasua/vetoa. Ilmeisesti siis nuo kumityynyt menny heikkoon happeen.
Vai onko tuolla jakiksessa joku nyt rikki. Jakiksen öljyt ok ja se ei pidä mitään ylimääräisiä ääniä.

Löysit sit yli 10v vanhan ketjun :D

Tarkista enain että keppi ei osu koriin, osuu helposti jos on moottorin/vaihteiston kumit huonot, toimen vaihtoehto on sitten siirtäjän lukitus askin sisällä.

Etsivä löytää kun käyttää hakua.

Kyllä se tuo vika taitaa siellä laatikon sisällä olla. Onko toi helpoin purkaa kun nyppäsee koko mötikän vaihelaatikkoineen päivineen alas?

Samalla vois kysyy että onko rockyssä ohjauksen simpukassa samalaista väljyksen säätöö mitä esim hiluxissa?

Eiköhän se helpon tapa ole nappasta irti ja purkaa pöydällä. Helpottaa hommaa jos paketin pesee kunnolla ennen kun halkaisee.

Minkalaisia jäähdyttimiä olette nuihin soveltaneet? Vakio syyläri vuotaa päädyistä ja vähän muualtakin. Uusi merkkikohtainen aika hakusalla ja jos löytyy niin ihan päättömän kallis. Oletteko soveltaneet jonku toisen auton jäähdyttimestä ja onko vakio visko jäänyt paikoilleen vai onko siirrytty sähköflektiin?

Aika kovaksippa on menneet rockyn kyydit. Iskarit vaihdoin vaan eipä kyyti parantunut. Onko kellään tietoa että saapiko tuollaiseen rockyyn enää mistään järkevästi uusia jousia. Passaiskos jonkun muun merkin lehtijouset tuohon? Rockyyn myytävät aika kiven alla suomessa.

Kyllähän niitä jousipajoilta saa. Mekin ollaan ostettu useampaan pajakulmasta. Tosin kyyti ei kyllä paljoa parantunut, mutta ompahan ehjät.

Tuota jakolaatikko hommaa vielä ihmettelen. Vaihdoin ehjän jakolaatikon ja se pentele rupesi samanlailla oireilemaan ku aikasempikin jakolaatikko. Eli paukauttaa jakolaatikon kepin vapaalle tuolta hitaalta puolelta. Vika ilmenee nimen omaan pakilla silloin kun alkaa vähänkää vasustamaan. Eli nyt kun lumeen meinaa jäädä kiinni ja joutuu peruuttamaan niin se paukahtaa niin perkuleesti ja ampuu vapaalle. Saa ihan tosissaan kädellä painaa vipua ettei jysähdä vapaalle. Vipu ei osu mihinkään kun purin kaikki suoja kortongitkin pois tosta vivun ympäriltä että näen osuuko mihkään.

Jotain laatikosta on kulunu. Pitänee tuo toinen jakolaatikko alkaa purkamaan ja ihmetteleen.
Eikö kenelläkään ole ollut samaa vaivaa?

Noo kysytääs sit että onko kukaan laittanu rockyyn toyotan jakolaatikkoa tai ihan koko vaihdelaatikko/jakolaatikko pakettia?

Laitoin Rockyyn ln46 hiluxin laatikon ja jakolaatikon. Omasta mielestäni oli kohtuu helppo homma. Toki kytkinkoppien liittäminen vaatii osaavan alumiini hitsarin, tarkkoja mittauksi ja suunnittelua.