|
rälläkäällä on helppo leikata jopa liian syvällekkin.
Nastoja saa aika rajuja ruuvattavia ainakin trukkeihin, voi sijoitella kuinka haluaa ja käyttää uudestaan. |
Onko kenelläkään tietoa kuinka noi trukkien ruuvattavat nastat kestävät jos niitä laittaa vaikka mutiaisiin?
Trukissahan on painoa renkaalla vaikka kuinka, mutta pyörimisnopeus on pieni. T, Antti |
Esim Agrimarketit myy traktoriin tarkoitettuja kuppimaisia ruuvattavia nastoja. On kovametallia. Ainut huonopuoli lienee, et ruuvi on joku 8-10mm pitkä... Ja on muuten järeet nastat...
Nii toi leikkaus... Vois olla MOOTTORISAHA aika näppärä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> Edited by - Mutamies on 19/10/2006 23:22:00 |
Naapuri leikkeli joskus traktorin eturenkaita moottori sahalla.. mutta voi olla vähä liian järee auton renkaille <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<center>-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤- -Niva offis projekti *keskenpahasti*- Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk</center> |
Dödih, projekti polkaistu käyntiin, ja heti ensimmäisenä voin sanoa että ei oo valkoihosen hommaa tuollanen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Pistosahaa kokeilin, mutta akulla toimivasta vempeleestä loppu voima kesken... Timanttilaikkaa kokeilin, mutta ei uppoa ollenkaan. Tavallinen rälläkän laikka uppoaa jotenkuten, mutta rengas savuaa aivan s***anasti sulaessaan. Millin laikalla alko jo vähän onnistuakin... Eturenkaista sain kyrsittyä ulkosyrjältä joka 3. nappulan pois, aikaa meni reilu tunti... Huomenna pitää lähtee mutapaskaan testaamaan, jos noi urat näyttäs putsautuvan es vähän paremmin, ni sit jatketaan leikkaamalla sisäsyrjältä nappuloita, ja tietenkin takareinkaista kans.... Kuvista näky tulevan aika epäselviä, varsinkin kun pienensin niitä modeemikäyttäjien hermoromahduksen välttämiseksi, mutta tuollaset niistä on tulossa.... http://static.petrisimolin.com/galle...kkapokker1.JPG http://static.petrisimolin.com/galle...kkapokker2.JPG |
Noistahan tulee köyhän miehen simexit<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Offroad Ylä-Pirkanmaa- AJOPÄIVÄ 5.11 klo 11:00 |
Lainaus:
|
Lainaus:
Pääasia nyt kuitenkin on, että jonkinlaiset ketjut kummeissa on. Ja harvoin rengasvalinta tehdään pelkästään ketjukäytön mukaan. Liikkuva jääkaappi rules.... |
Aavistuksen verran on käyty jo kokeilemassa mutaisella kynnöpellolla. Ei tuo pito nyt ainakaan huonompaan suuntaan mennyt, ehkä jopa hieman parani...
Pitänee alkaa sisälaidoistakin kyrsiä nappuloita pois, ja takarenkaista kans.... |
Joopa, ideana tuo lienee kokeilemisen arvoinen..
Mutta tuo leikkaus tehdään ainakin raskaan kaluston renkaisiin ( Regroovable ) masiinalla joissa on lähinnä partakoneenterää muistuttava lipare jossa on sähkökuumennus ja muotoilu uran mukainen, syvyyttä max. 3-4 mm ja uraleveys esim. off-road truckseihin vain 8-10mm. Renkaissa ei saisi olla jälkiä kivistä, viiltohaavoista eikä ne saa olla lähellekään runkokudosta kuluneet, uritus tehdään jo noin 70% kulutuspinnan omaavaan läskiin. Tieteskin tuo saattaa maastossa olla ihan OK idea, mutta kestävyys sitten tosipeleissä voi olla jotakin ihan muuta.. Mielenkiintoista tietää mitä tapahtuu, kun kaiverrat nuo kurrat lopulliseen pintaan saakka!? Suoritus sinänsä jos noilla pääset peltoa pidemmälle, mutta eihän ne renkaat sitä suoritusta paranna, vaan kyllä se menee, jos on kuski joka vie ja kaikki muukin on kohdallaan jne. jne. Kerropa kuitenkin miten noilla sitten olet tullut offiajossa pärjänneeksi - tosin hiukan aikaisemmassa vaiheessa olisi ehkä kannattanut pistää leikaten.. Näyttää niin matalalta tuo kuvio!! Note! This message was posted anonymously! |
Kyllä noissa kumeissa pintää on reilusti, ei ne uudet ole mutta kuitenkin...
Nappulat on leikattu sitämyöten pois mistä jäljelle jääneet nappulat alkaa, eli ei tuohon renkaan runkoon ole mitään kaiverrettu. Itellänikin kävi kyllä mielessä miten kestää esim. terävät kivet tai kepit mettässä kun nappuloita puuttuu, mutta aika näyttää... |
No mites se nyt lumessa etenee?
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. Montenegros#10 |
Leikkelin eilen Kumhon M/T:t. Leikkasin kaikki nappulat halki tai poikki.
Nelisen tuntia meni rengasleikkurin käyttöä opiskellessa, lopussa homma alkoi jo käymään. http://static.petrisimolin.com/galle...a-leikattu.JPG Pidon lisääntymisestä ei vielä oikein osaa sanoa, takavedolla ajelin vähän mettässä, meni se kai paremmin. Renkaat on reilu vuoden vanhat ja aika pyöristyneet kulmat. |
Noissa Luppakorvan nakeissa toi
leikkaus antaa kumiin reippaasti lisää joustoa, ja kun ne ei ollu vielä kuvioltaan "finaaliin" ajetut, edut on mettäpaineilla ihan kouriintuntuvat. Joskus äijät on silpassu tulenuudet Boggeritkin samalla tapaa ja samasta syystä varsinkin keveämmissä autoissa. Mutta toi loppuunajettujen Hakkikksien viiltely tuo parhaimmillaankin ehkä jotain perveä huvia ja arvokkaan oppitunnin tekijälleen... Note! This message was posted anonymously! |
Onko jollain tietoa kuinka Boggeri muuttuu kun siitä leikataan pikkunappulat pois välistä? FOFFI-ukoilla ainakin niitä on aikoinaan ollut ja tarina kertoo että jollakin oli viime Warnissa mustassa Patrollissa sellaiset alla.
Marko |
Leikkelin omat Boggerit vähän joka suuntaan nappulat halki ja poikki rengasleikkurilla 10mm terällä.
Mun mielestä "elää" paremmin ja ottaa kiviin "kiinni" herkemmin kun aiemmin. En tiedä sitten mitä pikkunappuloiden kokonaan pois leikkaaminen tekis. |
Laalaalla on tai ainakin oli leikellyt Boggerit. Paloja oli veistelty ja pinta on huomattavasti pehmempi kuin alkuperäinen mutta koska olen erilainen nuori niin kiinnostaisi toi pikkupalojen poisto.
Oliks sulla CJ7 muuten jonkunlaista ajatusta miten leikaat vai oliko leikkaus täysin sponttaani toimenpide? Marko |
Lainaus:
http://static.petrisimolin.com/galle...groovebog1.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...-groove-1a.jpg<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle> Mutta pehmeni kumminkin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
Tänks mään. Noista saa hyvää osviittaa mitä ehkä alkaa joskus tekee. Pitää vaan vielä kattella jos selviäis mitä tapahtuu kun poistaa ne pikkunappulat.
Marko |
Lainaus:
- - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png |
Mielenkiintoista... Mun tapauksessa teho korvataan joka tapauksessa hurjalla välityksellä jos kaikki menee nappiin voimansiirtopuolella mutta kuinkahan käy sivuttaispidon kanssa ja muutenkin kalliolla pidon kanssa? Eihän se välttämättä huonone kun pintakin elää paremmin jne.
Millä muuten ne pikkunappulat poistettiin? Marko |
Lainaus:
Big Willys tietää sillä ne oli sen entiset renkaat Edittiä. Laitoin kuvan leikatusta pökkeristä http://www.helevetintunarit.com/layo...b1eb69f237.jpg - - - - - - - - - - - - - #perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# SLCK Member #51 kayttaja"at"offipalsta.com http://www.4x4cup.com/ www.slck.net http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png Edited by - Käyttäjä on 10/04/2007 22:05:10 |
Kiitos selventävästä kuvasta. On ne vaan aika karun näköiset harvalla nappulalla. Ilmeisen hyvät on kun Range on saatu tohon pisteeseen ajettua ja jos se tosta vielä liikkui eteenpäin niin tollaset kummit onkin sitten jo ehdottomat.
Marko |
Nyt on kuule Marko semmonen juttu, että mä en puhu sulle enää, eikä kovin moni muukaan.
Kun menit toyotaa rangeksi kehumaan. -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet |
Ou nou! En tota eilen huomannut vaikka LJ:stä juttua jo aiemmin olikin kun kyttäsin vaan noita kummeja. Toyotan näköjään saa muutettua hämäävästi Rangea muistuttamaan, eiks joo? Älä nyt rupee Baxxteri mököttämään...
Marko |
| Sivu luotu: 03:19 (GMT +2). |