Ja kuvia ei jaksa kauaa ootella <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>Hyvä että sinäkin palasit "oikeille raiteille"takasin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-offroad ylä-pirkanmaa-

Kone n.70cm
Vaihteisto kokonaismitta n.90cm (takakardaanin kiinnityslaippaan n.81cm)

kiitos ROCKY, pitääpä huomenna mennä auton alle mittanauhan kanssa.


aika paljon on takakontin lattiassakin ruostetta... muuallakin jonkin verran mut ei läheskää nii paha. no mutta koko lattia lähtee pois koska takalokarit tehdään uusiksi kun niitä täytyy avartaa ja akseli siirtyy taakse päin... ja takakontin lattia menee uusiksi koska sinne tulee akuille kotelo ja tankki jotenkin.
tankkiehdotuksista saa antaa vinkin?! meinattiin ihan takaoven eteen sellasta melkein auton levyistä mut muuten pienehköä tankkia..

http://i9.photobucket.com/albums/a77.../suitsa013.jpg
karsittiin kaikki mikä lähti...
http://i9.photobucket.com/albums/a77.../suitsa017.jpg
...tai oli turhaa samantien pois.

http://i9.photobucket.com/albums/a77.../suitsa020.jpg
kone pois nostoa odottelemassa...

http://i9.photobucket.com/albums/a77.../suitsa022.jpg
Allakin alkaa olla jo tilaa..



Edited by - las-c on 18/10/2006 19:31:19

Heitänpä nyt yhden ehdootuksen tohon tankkiasiaan:

Pystytankki jommalle kummalle kyljelle, tankin pohjan muoto seuraa pyöränkoteloo niin sinne jää sellanen sopiva "utare", loiskelevy vielä utareen yläreunan kohdalle niin luulis saavan bensaa (tai siis dieseliä) vaikka on kuinka kallellaan.

Täyttöputki joko ihan simppelisti niin että avataan takaovi ja siitä täyttö tai sitten sivuikkuna pleksiks tai muu vastaava ja siitä täyttöputki läpi.

Jäis tilaa lattialle!

*****************************
VAZ 2121 Niva
VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

Kiitos toverinivan tuli niin hullu idea mieleen että mitäpä jos...

tai kysytään mitä kestää suikan jakolaatikko?

tulis edullisimmaks ja mahdollisesti kevyemmäksikin ostaa diesel kone + laatikko ja laittaa suikan jakis jne...

jos leikitään et kone on joku +100 hp ja renkaat 36-37" niin kestääkö suikan jakis siinä välissä?

Kyllä kestää. Kaverilla 37" boggerit, välitetty 410 jakis ja n.200hp suzukissa. ja hyvin kestänyt. Muistaakseni siinä oranssissa minissäkin on suikan jakis jonkun ameriikan moottorin perässä.



Edited by - BeGe on 20/10/2006 07:37:21

Ton polttoaineen saannin voi varmistaa myös pienemmällä konehuoneessa olevalla kokoojasäiliöllä.

T, Antti

huhujen mukaan rokyn jakolaatikot ei ole niitä "kestävimpiä" malleja.

___________________
osia saa ja mopolla
pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>
___________________
www.pahama.com

Nojoo sitten, säästyy tilaa aikaa painoo ja rahaa. kiitoksia!

http://i9.photobucket.com/albums/a77...a/IMGP3142.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a77...a/IMGP3149.jpg
voimanpesä irrotettuna <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

http://i9.photobucket.com/albums/a77...a/IMGP3147.jpg
tonne se uus pitäs sit tunkee...

Ja taas kysymyksiä, onko kellään tietoa kuin leveet on patrollin akselit jarrurummun ulkoreunasta (vanteen kiinnitys kohdasta) toisen puolen ulkoreunaan...?

[/quote]
Kaverilla 37" boggerit, välitetty 410 jakis ja n.200hp suzukissa. ja hyvin kestänyt. Muistaakseni siinä oranssissa minissäkin on suikan jakis jonkun ameriikan moottorin perässä.
[/quote]


No miksi niihin jatkuvasti vaihdellaan laakereita ku ei kestä ja jos välitetty niin ei kestä senkään vertaa? Siis vakiomoottorillaki! Vai onko se joku tietty malli joka ei kestä?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

ja arvon raati, perustelkaas kannattaako jousitus tehdä


näin :
http://www.petrisimolin.net/gallery/...ly-jousto3.jpg
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=18892


vaiko näin:
http://www.phnet.fi/public/mika.juss...g-69rullaa.JPG
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=31241

Jos en ihan häränpyllyy muistele ni 137 senttii on vanteen kiinnityspinnasta toiseen leveys (etuaksula)...

Kenes putki toi alempi on onko siinä hysteeri ohjaus?
Iteselle tekisin nelinkin mutta alemmalla saa "paremmat" joustot tai helpommalla...
Mutta tukivarsina en käyttäs noita "traktori" vanttiruuveja...

G-69 Timpan "G-69" eli Lisää kuvia löydät: www.g-69.tk

Ja siinä on ihan täyshydrauli ohjaus.



Ite meinasin Jeeppi Lantikkaan tehä taakse "tuplaweee-4-linkin" ja eteen jää lehdet......muut ehkä eteen tulis tuollainen g-69 kolmiovarsi kopio.....kattoo ny ku hiljenee, että mitä tulee lopulta tehtyä.




<center>---------------------------------------

Land-Wagoneer rojekti

www.formula-offroad.fi

</center>

http://www.ruijanpallas.com/moottori...s/IMG_8116.htm

tietääks kukaan tosta mitään??

Siis tuossa on volvon turbo kone,automaatti, hiluxin akselit kolmio tukivarsilla eli alemman kuvasi tapaiset, Ja juuri ylempänä mainitsemani suikan jakolaatikko. En viitsi paljastella enempää laittamalla käyttäjälle Jyki privaviestiä saat varmaan lisätietoja.

tämä ja samrockin "vosu" on niitä jotka on sellasia "esikuvia", tosin ainakin vosussa on silvottu "liikaa" koria...

tai no kunhan katsoo miten me innostutaan ottaa laikkaa käteen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
sellanen muurahaiskarhun keula olis aika siisti ja ei tarviis sit miettiä enää etukaarien avarruksia mutta toisaalta ei taas viitsisi hirveästi kopioidakkaan. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Edited by - las-c on 25/10/2006 12:49:42

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=11859

onks bege sitä mieltä et volvon konetta vaan vai oliks toi siihen jakolaatikkoon viittaava? kuiteskin lueskeltiin toikin läpi jo muutama päivä sitten... kyl se varmaan on diesel kone mitä me halutaa.


http://i9.photobucket.com/albums/a77...a/IMGP3172.jpg
taka akseli pois, auto on nyt 10 cm alempana suunniteltua korkeutta..

http://i9.photobucket.com/albums/a77...a/IMGP3174.jpg
ja etuakseli pois.



Edited by - las-c on 27/10/2006 13:18:45

http://i9.photobucket.com/albums/a77...a/IMGP3188.jpg

kuitenkin tulee sit nelilinkki taakse <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> noihin putkiin porataan vielä reikiä ja hitsataan sieltäkin kiinni siihen kierreosaan, ja putki on jollain 5mm seinämällä, sovite niveleen oli niin tiukka et piti hioo vähän sitä kierrettä pois et se mahtu tonne putkeen.

http://i9.photobucket.com/albums/a77...a/IMGP3192.jpg
Tommottinen se on hiluxin vakio vanteilla ja ~30.5 tuumasilla pitsaleikkureilla. tulee kivasti ulos jo nyt. ja takajouset on rangen takajouset, nousee niillä tuosta vissiin vielä vähän, tosin polttoaine ja vinssi sekä kaaret painaa sitä vähän takas maata vasten.. toivottavasti.

Kolisevaa ajokautta tiedossa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onks tarkat laskelmat ja suunnitelmat tehty kun ette mitään säätövaraa jättäny?

.

Jampat edistyy paljon nopeemmin, tosin voi sekin vähän vaikuttaa että teidän tallissa ei näköjään tuule eikä sada lunta/räntää niinkun meillä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Kyl se siitä pikkuhiljaahttp://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_6.gif

<center>*****************************
VAZ 2121
VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club</center>

joo, ei se kolina mitää haittaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

tarkko laskelmia ei ole, mut aateltii jättää hitsaamatta ne "vinojen" tukivarsien kiinnikket akseliin vielä kovin tiukkaan, eli hepataan vaa kii, et saadaa kone ja laatikot paikoillee ni sit tarvii tutkia ja tunkkailla rengasta ilmaan, että kuinka kartaani käyttäytyis.

tarvii kyl vielä miettiä niiden vinojen mittoja tarkemmin ennenku kii hitsaa.

Tuuppaappa sinne 20m taunuksen v6 ja granaran automaattilaatikko johan suikkelissa
rupee oleen vääntöä ja voimaa. Ompi muuten miehekäs käynti ääni.