|
mulla on kanssa viipurista ostettu koko katon kokoinen teline hyvin on kestänyt ja hinta oli 23,50ekee .
"näin se homma etenee" |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Voisiko vararenkaalle tehdä oikeasti toimivan ripustuksen taakse tai etupellille? Ausseissa kamaa oli ripustettu eteen myös kyljille jonkin verrran. Saisi tuota tasapainoa hieman paremmaksi...
|
[quote]quote:
[quote] Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ Itelläni on LJiissä varapyörän takana ABT + lapio kuvia Ylläksen kuvissa.Ei tarvi kattotelinettä. |
Moi,
hiffasin yhden kuvan jossa liftin paikka näkyy: http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...2853.sized.jpg Tuossa on alimmaisena siis varsi irrallaan, se mekanismiosa on siinä päällä mutta ilmeisesti tässä keskempänä tai kuskin puolella kun ei näy kuvassa. Tunkilllahan vois korvara yhden osan karjapuskurista, mutta sisällä autossa mekanismi pysyy paremmin kunnossa. Toki ulkoasennus on varmaan näyttävämmän näköinen. -Paavo |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
mulla on patrolissa karjapuskurin päällä 60"abt ei ole ollut haittaa missään vielä sekä virkavalta on antanut olla rauhassa kun menee auton mittojen sisälle abaut5cm per puoli .
"näin se homma etenee" |
Tämmöinen viritelmä syntyy, kun on tuttu plasmaleikkuufirman toimari! [:-)]
Vaan jos sattuu puu juuri tuohon vasempaan etukulmaan... Jatkokehittelyä... http://www.petrisimolin.net/gallery/...ackallGMCs.jpg |
Noniin... tais käydä vanhanaikaisesti, nykyinen työn alla oleva suunnitelma on se perinteinen "valot katolle ja nopeesti". Eli heitin roskiin suunnitelman tuosta mustasta raudasta tehdystä telineestä, alko jo värjäämiset ja suojaamiset tuntumaan työläiltä, otin kaks paria thulen kattotelineitä, väliin 30*20*2mm alumiinineliöputkeä, pitkittin tulee kans samaa tavaraa 2-4 salkoa, ja telineelle 8-10 työvaloa. Eniten ottaa kupoliin kun ei oo alumiinille suojakaasua mikkiin (mison ultra ei kai käy?), niin pitää kasailla systeemi pulteilla, olis ollu vaan niin sikanopee liimailla kasaan, ja varmasti tukevampikin. Tai jospa käyttäis puikkokonetta? Hmm... OK, alumiinista se tulee, ja vaan lampuille, mutta toivottavasti hitsaamalla. Niin puun/oksan-suojakehikon vois kasailla kans valojen turvaksi jos pääsee hitsaamalla kasaamaan, tais olla toistakymppiä kappale nuo valot, tulee pian pidemmän päälle edullisemmaksi suojata ne kuin ostaa nipussa uusia.
Edited by - Paavo on 30/08/2004 22:08:08 |
Lainaus:
******************** Toyota BJ40 1975.... |
Mä tei omani normaali telineistä, jonka päälle pitkittäispalkit huonekaluputkessta, niihin hitsasin poikittaistuet, päälle painekyllästettyä lautaa rosteri ruuuveilla. Työvalot 2x etu ja 2x taka natopistokkeilla ja omilla kytkimillä kojelaudasta. Huonekaluputket kiinnitin perus-telineisiin 38mm pakoputkiklemmareilla, joissa oli ylä ja ala -osat ristikkäin. Vaikea selittää kaikkien ymmärrettäväksi (ainakin minulta), mut klemmarin u-pulttiosa 90 astetta runko-osaan nähden kertaa kaks=yks nurkka... Avaruus geometriaa!!!! (ainakin näillä promilleilla)
Minäkö tyhmä, nyt en ymmärrä... |
Mistä tuollaisen techno weldin voi hankkia? Mieluiten nopeesti?
|
Lainaus:
Mulla on sellanen startteri kitti, lähinnä hätävarana kelkkareisuille, mukana on se rosteri tikku ja harja. Sitä voi tinailla ihan vaikka trangian kaasupolttimella. Suora linkki tilaustietoihin, http://netti.nic.fi/~marlin/twhinnat.htm EDIT: siis toi intro N18 kitti ******************** Toyota BJ40 1975.... Edited by - Scout on 31/08/2004 09:02:39 |
TNX!!!
|
Laita Paavo kun/jos koitat tuota, niin käyttökokemuksista foorumille.
|
Minä laitoin kaverin vanhan kattorakennelman johon pulttasin 4kpl työvaloja.
Kaksi näyttää eteenpäin ja sivuille yhdet. Alustavat testailut vaikutti hyvältä. Kaikki valot on saman katkaisijan takana ja palavat yhtäaikaa. Tässä yx kuva, pari lisää minun profiilissa... http://www.petrisimolin.net/gallery/...%20lahelta.jpg |
Lainaus:
Lainaus:
Oisko hyvä ratkaisu peräkoukun pistokkeesta... Oman "katiskan kuljetustelineen" hommasin 8 eurilla kirpparilta ja nostin parikymmentä senttiä sekä hitsasin parit tukiputket lisää. Lamput Kärkkäiseltä jotain 4,9e. Ei mikään kovin tukeva, muuten hjuva teline ja pitäs ne johdotkin vetästä lampuille.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.net/gallery/...elinetakaa.jpg -jätä pelivaraa, toivoo väestöliitto- |
Lainaus:
Eiköhän noilla pärjää. Pistää vielä yhden lisäpitkän eteenpäin niin näkee varmasti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Lainaus:
http://www.petrisimolin.net/gallery/...en-pistoke.jpg Edited by - ttimonen on 02/09/2004 15:10:26 |
Dodiin, "nothing gets done without deadlines"... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
input: http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...6088.sized.jpg output: http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...6086.sized.jpg Kaikki kytkimet (pääkytkin, tuleva vilkku, kattovalot, etu- ja takalukko): http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...6089.sized.jpg Telineen runko tekovaiteessa: http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...6084.sized.jpg Valmis teline: http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...6091.sized.jpg Oikea etukulma: http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...6092.sized.jpg Oikea takakulma: http://stiletti.wipsl.com/albums/alb...6093.sized.jpg Vähän jäi "hampaankoloon": - teline on karattupulttiliitiksilla eikä hitsaamalla, korjaantuu ehkä joskus... - kahden lampun (eli 2*55W) sähköt kulkevat 1.5mm2 johtoa pitkin, tavoite oli 2*2.5 tai 1*4mm2 - koko kattotelineelle on nyt "vain" 7 relettä ja sulaketta, parempi olis ollu oma joka tuikulle Mutta jospa tuollakin pärjäisi? Nähdään merrasmäessä! -Paavo |
Ttu paavolla on lamppua ku vekasissa neonia...
Suzuki - Takaisin luontoon Tojota - Luontoon ja takaisin. |
Moi,
- vasen ylä = eka tuplahehkutyövalo eteen - oikea ylä = toka tuplahehkutyövalo eteen - vasen keski = etukulmat eli 2x yksihehkuinen työvalo - oikea keski = sivuvalot eli 2x yksihehkuinen työvalo - vasen ala = takakulmat eli 2x yksihehkuinen työvalo - oikea keski = takavalot eli 2x yksihehkuinen työvalo - erillinen kytkin = kattovilkku tms. tulevan varalle eli yhteensä 12*55W. -Paavo |
Minäkin just eilen kattovalojen paikkoja hahmottelin... Vaikuttaa siltä että etukulmiin tulee kolmen N200:sen (http://www.nordiclights.com/products/n200_halogen.htm) patterit, ja takaoviin 2 kpl N25-valoja (http://www.nordiclights.com/products/n25_halogen.htm). Kattovalojen kiinnitys tapahtuu pulttaamalla teline kiinni kattokylkiputkeen. Takavalot tarkoituksena upottaa oveen, ja siviilikäytössä pistää peitelaput niiden eteen. Releet pareittain, eli yhteensä 4 kpl. Vielä kun löytäisi jostain hyviä moninapaliittimiä... Vinkkejä?
/* Life Begins at 35" */ |
Mites Paavo, olisiko helppo värkätä jonkinlainen taustavalo tuohon sinun katkaisinkoppaan?
Varmaan helpottaisi jos joutuu pimeällä ajaessa vaihtelemaan eri valoja käyttöön. |
Moi,
kytkimille ei oikeestaan tarvii taustavaloa, ovat kirkasta metallia eli näkyvät "ulkovalojen" loisteessa jotenkin, ja helposti nuo osaa käsikopeloltakin. Valot näyttää sikahyvin, pienenä miinuksena auton sivuille jäävä metrin katve, johtuu siitä että otin valoja hieman kattolinjan sisäpuolelle jotta ne säilyisivät enemmän puilta suojassa. Auton takana on parin metrin katve, mutta siitä ei olen niin isoa haittaa. Kokeiltiin myös laittaa kaikki valot päälle, eli 12*55w katolla, ajovalot ja lisäpitkät, muutaman tunnin kun huristeli niin alkoi jännite tippumaan lähelle yhtätoista volttia, sammuteltiin sitten lamput vähäksi aikaa ja pimeällä käytettiin vain niitä valoja joita oikeesti tarvii, yleensä oli päällä molemmat tuplahehkut eteen, etunurkkavalot ja vielä pitkät jos ajettiin siirtymiä. Näkee muuten hyvin. Toinen laturi pitäis laittaa, niin ei tarvii säätää kytkimien kanssa, rapsauttaa vaan kaikki päälle kun tulee pimeä ja aamulla ottaa valot pois. Sellanen pitäis vielä tehdä, että takavalot ja takanurkkavalot menis päälle automaagisesti kun laittaa pakin päälle, tai kun tuo toinen laturi on niin sitten tää on oikeestaan turha, eli jospa jättäis pakkivalon karvan etsimättä ja laittais vaan sen ylimääräisen laturin. -Paavo |
| Sivu luotu: 20:52 (GMT +2). |