mietin itse samaa mut sit huomasinkin et mun kaarethan täyttää vaatimukset, pitää vain olla reikä mikä on isompi kuin 20mm, tos taitaa olla nyt 1500x1000mm kolo, luulis saavan kiinni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Helpoiten huijaa kun irrottaa akkuporakoneella sen emitin leimauslaitteen ruuvit alustastaan ja leimaa sen sitten auton luona. Huomattavasti helpompaa, kun lähteä nyt autolla rastin luo.

huhun mukaan Hautjärven Hidalgo hitsaa juuri autoonsa auton ympärikiertävää lenkkiä, kätevää kun voi kiepauttaa emitin minne vaan <img src=/smiley/cheers.gif border=0 align=middle>

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Aina on niitä jotka yrittää vilunkipeliä tulkitsemalla sääntöjä oman mielen mukaan... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

bollocks to EUrope !!!

[quote]quote:
Aina on kateellisia, jotka panettelee<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>NÖY BÄNIK</center>

Onnistui vielä viime vuonna mutta tänä vuonna sinetti on myös vastakappaleessa.

Ja sinetin rikkominen Emit-leimauslaitteesta vaikuttaa... ...miten?

Kun ei voida varmuudella tietää, kuka leimauslaitteen sinetin rikkoi, niin mitätöidäänkö kaikkien pisteet siltä rastilta, jolta puuttuu sinetti? Vai onko se sinetti sitä luokkaa, että se estää leimauslaitteen siirtämisen ilman rälläkkää tai moottorisahaa?

Viime vuonna oli joku helpottanut yhdelle "pyykkinaru"rastille pääsyä purkamalla ilmeisesti maanomistajan klapipinoa siitä reitin varrelta ja täyttänyt pinon lähellä olevaa hankalaa märkää ja helposti ristiriipun aiheuttavaa kuoppaa niillä puilla. Käytiin illalla se reitti katsomassa jalan ja todettiin kantojen vuoksi liian vaikeaksi meille. Aamulla mentiin ohi uudestaan, käytiin katsomassa miten muut sen ajaa ja silloin kuoppa oli täytetty klapeilla. Aika tasapuolinen apuhan se tietysti muillekin täytön jälkeen tuleville on, mutta ei varmasti kovin mieluinen juttu ne puut tehneelle ja pinonneelle henkilölle.

Toivottavasti kaikki jättävät tuollaiset(kin) vilunkihommat tekemättä.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Sinetti estää leimauslaitteen siirtämisen huomaamatta ts. jos joku irroittaa emitin puusta niin samalla rikkoutuu sinetti. Eli emit on kaksinkertaisella sinetillä: Ensin puussa kiinni alustasta ja alusta + emit-laite. Jos kilpailija ilmoittaa että sinetti on rikottu niin kisakeskuksesta tuodaan välittömästi uusi sinetti. En osaa vastata mitätöidäänkö kaikilta pisteet, se päätetään tapauskohtaisesti. Lähtökohtana varmaan voi pitää että keskinäiset sijoitukset eivät saa muuttua yhden rastin (mitätöimisen) takia.

Uskoisin kuitenkin että kun asia on kaikkien tiedossa niin tällaiseen tilanteeseen ei jouduta.

Tämähän vastaa dopingia. 2 vuoden kilpailukielto tai jotain, jos jää kiinni tahallisesta
vilpistä. Esimerkiksi sinettien rikkomisesta, rastin hävittämisestä tai kaarien kanssa metsässä
juoksusta. Tuomaristolle vapaat kädet keksiä rangaistuksia :)

Just do it!

AAAAARGGGGHHHH....
Hei olen japen kanssa samaa mieltä sääntöjen rikkomisesta/noudattamisesta. Silloin kun menen esim.warniin niin tarkoitus on ajella ja kerätä pisteitä taitojen mukaan ei keinolla millä hyvänsä... Okei sijoitus on varmaan tärkeää mutta kuitenkin. Kaikissa lajeissa olis sääntökirjat huomattavasti ohuemmat jos kiertäjiä ei olisi
tai säännöt olis yksi selitteiset!
Mulla oli warnissa emitti kiinni penkinjalassa josta olis varsin helppo irroittaa ei kuitenkaan käynyt mielessä ja jäi moni rasti noutamatta vaikka päästiin likelle. No nyt alkaa kalusto oleen siinä kunnossa että ehkä seuraavalla kerralla niitä rasteja tulee enämpi?

Eikun tosiaan pari vuotta kilpalukieltoa ko. kisasta ja cupista, jos jää selvästi kiinni vilpistä. Kannattais varmaan cupin sääntöhin lisätä tällainen asia.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Niin mitä selvemmin asiat on painettuna jossain sen vähemmän niitä voi tulkita väärin?!
Ja rangaistus saa olla sen mukainen.
Mutta kuinka määritellään tahallinen ja tahaton teko?
Jos emitti irtoaa autosta jonkin mokan takia? esim kaveri just venyttää rastille ja kaveri lipsauttaa autoa ja emitti irtoaa?
No kaikki kerätyt pisteet pois siitä "latauksesta". Kova tuomio ehkä ehkäisee vahinkoja??

Tietysti jos käy vahinko ja emit irtoo, niin siinä saa melkein jo kohtuuttoman rangaistuksen. Mutta elämä on ja kaikilla on sama riski, eli pitää olla tarkkana.
Niinkuin sanoin, jos varmuudella jää vilpistä kiinni eli auto 50 m rastista ja appari emitin kanssa rastilla tai muuta vastaavaa eikun bannia niin maan perk...sti.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Miten se nyt menee? Voiko sen Emitin kiinnittää turvakaariin (pääkaareen) vai pitääkö ruveta turaamaan koukkua?

Kaarethan on hitsattu paikoilleen eli melkosen suuritöiset ovat irrottaa.


____________________________________
- eskimo

OffRoad Kainuu, SLCK #110

copypastetettu säännöistä

Kaikissa autoissa tulee olla ohjaamossa korin sisäpuolella lenkki EMIT laitteen vaijeria varten. Lenkin kiinnitys auton kiinteisiin rakenteisiin hitsaamalla tai vastaavasti, jotta lenkkiä ei voi kilpailun aikana irrottaa tai siirtää. Lenkin sisähalkaisijan tulee olla 20 - 40 mm. Lenkki tulee olla sijoitettu siten että vaijeri tai EMIT laite eivät pääse kosketuksiin kemikaalien kanssa tai joudu alttiiksi mekaaniselle rasitukselle.

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png