Ehkä vähän offtopic mutta minkäläista pyykkinarua niissä emiteissä on käytetty kun tuntuu että ne on joillain porsinu?

Jotkut tais myös valittaa että rasteja hukkunut/huono leimaus, miten emit ilmoittaa leimauksen/ eikö touhussa ole mukana ainakin suunnistajankaupan kotisivuilla mainittua tarkastuskorttia johon jää reiät leimauslaitteesta?

"pyykkinaru"on vaijeria

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net
http://www.petrisimolin.net/gallery/...yttaja-sig.png

Kyllä sen vaijeriksi tiesin mutta kutsuin pyykkinaruksi kun vaikutti joillakin olevan kestävyysongelmia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muotoillaampa uudestaan:

Minkä paksuista vaijeria emiteissä on käytetty?.

Asialliset säännöt. Nyt kun ne vielä pysyy, niin ei tarvi pitää käykö vai eikö arpajaisia. Ja nyt kun on säännöt, niin niitten mukaan kun auton rakentaa, ei oo mitää mutisemista puolin eikä toisin. Jos jollekki ei sovi ajaa määrätyillä säännöillä, niin ainahan voi vaihtaa lajia<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>. Esimerkiksi pitsin nypläys tai pesäpallo vois olla hyviä vaihto ehtoja.

<center>NÖY BÄNIK</center>

Säännöissä vois olla orkkiksen ja stanun osalta jotain mainintaa siitä, että auton pitäis muutoksineen vastata rekisteriotetta.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Jotenkin tuntuu,että kannattaisi kysellä AKK:n suunnalta vähän erivapuksia.Tuo rakenne on kuitenkin ihan varmasti tukeva ja turvallinen.Jos sitä rälläköi ja hitsaa niin voisin melkein väittää sen heikkenevän.Tuo on satavarmasti jossain testattu ja hyväksi havaittu.
timoleppaharju(ät)akk-motorsport.fi turvallisuustyöryhmän pj saattaisi ottaa kantaa asiaan.Tosin kai tämäkin pitäisi mennä lajiryhmän kautta eteenpäin.jare(ät)sunpoint.net tahi mikaj.kirjarinta(ät)inet.fi

...on tosta joku menny..

Jappe, laitat noihin kaariin diagonaalin eli pääkaareen alakulmasta yläkulmaan menevän putken ja pari pulttia lisää niin yhdelläkään suunnistuskupin katsastajista ei ole niin paljoa kyr.. eiku munaa että sanoisi yhtään mitään.

Eli varmasti ei tule sanomista ja jos tulee niin sanot että siellä kotelon sisällä on tehdastekoinen 120cm2 lappu ja sillä siisti.


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Mun mielestä tässä tapauksessa ihan turha akk:lle soitella, kun ei ole akk:n lajista kyse. Sanokaan nyt suunnistuskisasääntömiehet vihdoinkin jotain noista japen kaarista, ettei tarvii kaikki topicceja samalla asialla täyttää. Sääntöihin vaikka lisäys että merkeissä x ja malleissa y olevat alkuperäiskaaret kelpaa.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Kannatan LaaLaan ja baxxterin ehdotusta, eli tuskinpa me kotona parempia kaaria/kiinnityksiä tehdään kuin JEEP on tehtaalla tehnyt.

Edit: Kunhan putki dimensiot ja levyt on säännön mukaiset.

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Edited by - hector on 14/09/2006 12:21:37

Sehän olis Pajeroonkin sopiva sääntö, että tehdastekoiset kaaret kelpaa. Tosin ei mun autoon ole mikään ongelma tehdä kaaria, niitä vaan on sitten kaksi peräkkäin. Kun katsastusmies ei kuitenkaan anna rälläköidä orggista pois.

Tietääkö joku, miten se originaalin originaalikorkeus määritellään, että jousilla korotukset varmasti pysyy siinä kahdessa tuumassa? Katsastajalla joku taulukko mistä näkee valmistajan/maahantuojan ilmoittaman alkuperäisen korkeuden (ja tietysti renkaat, jolla se korkeus on ilmoitettu) ja sitten lasketaan allaolevien renkaiden mukaan, mitä korkeus saa kisakunnossa korkeintaan olla?

Sama vaiva tietysti on nytkin, kun orggiksen korottaminen ei (ainakaan Warnissa) ole ollut sallittua, eli mistä näkee, onko korotettu vai ei...


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Olen kanssa ihan samaa mieltä että vapauttakaa jo toi jappen jeeppi kaarisäännöistä toteamalla että siinä on tehdasvalmisteiset riittävät kaaret. Jos jappen perse kestää kaataa jeeppi oli kaaret mitkä vaan niin tehkööt sen. :) Japen auto on lisäksi uutta tervettä peltiä eikä 20 vuotta suolassa uitettu.

Ajatus turvallisesta auton kaatamisesta on hyvä mutta jotenkin voisi luottaa myös ihmisten omaan arviointikykyyn ja oman terveyden suojeluun. AKK:n alla ajetaan jokkista 10 kertaa kaadetuilla kaarilla, jotka on mädässä korissa kiinni. Mitenkään rokkirallia puolustamatta, ne ajaa kuitenkin kovaa offiin verrattuna ja kaaret suositellaan hitsattavaksi hyvin ja materiaaleista voi tinkiä jos on muuten hyvää yrittäny. Vaikka kuinka pelottelee niin kyllä offi on paljon turvallisempi laji pienien nopeuksien ansiosta mutta kaarissa yritetään pistää paremmaksi..


**************
Jussi ja Suzuki

Eiköhän tuo korkeus todeta katsastuksessa arvioimalla ja jos liian korkean näköinen auto menee katsastuksesta läpi, siirtyy harkinta kanssakilpailijoille protestin muodossa. Tämän jälkeen tehdään vasta tarkempi tutkinta?
Näin taisi ainakin Euro Trialissa käydä Tsekkiläisten Vitaran kanssa.


I'm gonna bullshit you, all right?

mikäs taika on kieltää nelipyörä ohjaus? mimmonen lasketaan semmoiseksi, ilmeisesti jos on kääntyvä etuakseli takana..<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>, en nyt muista, mutta onko sitä kielletty baltic cupin puolella..?



mikä ettei, varsinkin jos tykkää..

Valehteleeko mun silmät vai näytössäkö vikaa, mutta näyttää siltä että toi putki supistuu just ennen hitsauskohtaa.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Ja lainaus LaaLaan textistä: "laitat noihin kaariin diagonaalin eli pääkaareen alakulmasta yläkulmaan menevän putken ja pari pulttia lisää". Eiköhän ne kaaret kelpaa silloin.

Diagonaali on sama asia kun vinotuki. Se on siis se putki joka menee vinosti takatukien välissä.
Diagonaalin saa kiinittää pulttiliitoksella, niin minullakin on uazissa. Siis paksumpi putkenpätkä tulee ohuemman putken päälle ja pultataan kiinni.
Katso tuolta topicista kuvia niin ehkä on helpompi hahmottaa :)

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...E=&whichpage=2

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Jos saat valmiiksi tuommoiset pulttiliitokset niin varmasti on tukevat. Mutta jos sinun itse pitää tehdä niin suosittelisin kyllä tuommoista AKK hyväksymää systeemiä.
Ymmärsit varmaan siitä kuvasta minkälaista tarkotin?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

Onko tästäkin topicista pakko tehdä "japen kaaret"-keskustelu?

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Sorry. Nyt uskon saavani kokoon hyväksyttävät kaaret. Tukevat etutuet saa valmiina
jenkeistä. Kiitoksia avusta.

Noi mun aikaisemmat jutut voi poistaa, niin saadaan keskustelu oikealle uralle :)

EDIT/jiipee: toiveenne täyttyi.

Just do it!

Edited by - jappe on 15/09/2006 11:07:13

Edited by - JiiPee on 15/09/2006 16:30:31

Onko sääntöjen laatijoilla tarkoitus käsitellä esille nousseita kysymyksiä?
Esim.tasapisteet kauden lopussa,huomioidaanko "kolmannen" kisan pisteet,vai millä perusteela paremmuus ratkotaan.



Edited by - slipoveri on 15/09/2006 13:17:08

&gt; Onko sääntöjen laatijoilla tarkoitus käsitellä esille nousseita kysymyksiä?

On.

-Paavo

Note! This message was posted anonymously!

Vaikkakin siirtokilpilapuissa taitaa lukea, että auton on oltava tieliikennekelpoinen, ni pitäiskö silti säännöissä ottaa jotain kantaa tuohon asiaan? (vilkut, valot) Ja työvalojen käyttämisestä tiellä vois antaa vaikka rangaistuksen..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Ei kai sääntöihin nyt sentään tieliikennelakia aleta kirjoittamaan.

Alun perin kaikkien haave oli selkeät ja lyhyet säännöt. Ensisilmäyksellä luulin, että
sääntöjen laatijoiden ja minun "lyhyt" on eri mittainen. Mutta kun hokasin, että tuossahan
on käsitelty koko rumba niin asia on ok.

X2



--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Tuo käsi sääntö on hieman luovuutta rajoittava.

Jos Paavo meinaat vastata kaikiin kyssäreihin niin ottakaa sitten kantaa myös tuhon orkkiksen paloilla korottamiseen ennenkuin alan turhaan tilaamaan pitempiä eteen ja kaarevampia jousia taakse jenkkilästä. Maksaa meinaan enemmän kuin kaikkien cuppien osallistumismaksut yhteensä + reippaasti bensarahaa. Ja mulla nykyiset ovat olleet alla alle puolivuotta. Otin orkkiskorkoiset kun luulin että näillä pärjäisi jonkun aikaa.