Eikös naskilla olleet jotkut speciaali siinä keltaisessa...niissä oli ainakin suora kulma ja vaikutti aika tuhdilta kamalta...



Note! This message was posted anonymously!

Sulla ei tainnu olla koppaa nostettu rungolta?
Ite kattelin samaa juttua omasta autosta, että pitäs pienelläkin laikkakoneella ylttyä leikkeleen.

Toi vahva putki mitä mulla on niin on päältä 35mm ja seinämä 5mm.
Ja on tarkoituksen mukaista jäykkää putkea ei kestä kauhesti taivuttaa tai muovata.
Painoin kokeeksi prässilla pikkasen länään noin 30mm seks ja poksahti halkeama tohon putkeen.

pjtk:oon vahvemmat tukivarret olis pajalla valmiina.
Tarkaillaan kuinka nää kestää tehdään sitten halukkaille lisää..

Jumangegga. Lupaan hoitaa koeponnistusta, niinkuin yleensä ajot suoritan. Silmät kiinni ja parastatoivoen<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Ookko perjantaina pajalla, jos tulisin sillon niitä hakeen<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Tuon samalla niitä öljynjäähdyttymiä.

Ooooolen saitko jo jäähdyttimiäkin???
Olet kyllä ripeä liikkeissäs.

Juu, seittemän jäähyä odottaa matkahuollossa noutajaansa. Tilasin varmuuden vuoks muutaman ylimääräsen.
Jons koitan tulla perjantaina aamusta ennen kahdeksaa käymään?

45/28 ainesputki ja murhees ohi takavarsist. Niin 32/16 koneistamalla tulee ohjaus varsistakin sellaiset et pysyy aurauskulmatkin paikkallaan ja range yhdellä kaistalla<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Hah

Katony mitä sä taas hölisit!! Hippo perk....!!!

No pjtk:oolle tehtiin 35/25 putkesta mikä on "hivenen" jäykempää kun normi 355 ainesputki.
Alkuperäiset päät sorvattiin irti alkuperäisistä aihioista ja istutettiin uuden aihion sisään. Tosin uuden putken sisäpintaa piti myös sorvata kun rangen varren päissä ei muuten riitä varat.
Että jos jollain on ylimääräisiä vanhoja tukivarsia ei kannata hukata jos nää toimii hyvin niin tehdään lisää....

Vielä kun sais ne nivelet päissä pysyyn suorana. Täytys varmaan laittaa Letukan pallonivelet (olikohan Suburban) päihin. Niissä kun tuo kierreosa on tuuman vahvaa.

Vanhoissa tukivarsissa se rungonpää 16mm paksu (tuumanen jenka), kun taas uudemmissa 20mm (millinen jenka). Eri pusla, mutta runkoon sopii kumpi vaan. Ainakin nuo ohkasemmat tykkää vääntyä siitä päästäkin..

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Joo noi oli ne 16mm ja hivenen vääntyneet mutta uusio käytettiin ne.
Ehkä helpompi tehdä seuraaviin uudet rungonpäät kokonaan ja käyttää vain tuo alapään silmukka.
Onkos muuten puslien hinnoissa mitään eroa jos tulevaisuudessa suosii tota 20mm jenkaa?

Saman verran näyttäis maksavan.
Rangeissa pitäis olla -&gt;85 tuumainen, 86-&gt; millinen. Defendereissä ja ykkössarjan discoissa aina millinen. Akselin puoleiset puslat on näissä samat.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Edited by - baxxter on 19/07/2006 16:08:22

Pompsautus tällekin aiheelle. Ittellä ei vielä ole takavarret hajonneet, mutta Lähetti-Late toi tänään mulle lahjapaketin sumuisilta saarilta.

http://static.petrisimolin.com/galle...-takatikut.jpg

Olivat aika jytkyn oloiset. Vielä kun kerkeis asenteleen ja ajeleen...

- Lommone Ranke Rooveri -

mitä nuo hiple mallin tukivarret makso teenjuojien valtakunnassa?

Mikä ei tapa,se vahvistaa

Lähetä takaisin, toihan on valmiiks mutkalla<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

http://static.petrisimolin.com/galle...-tukivarsi.JPG
Tossa ny vielä tännekin kuva uudesta takatukivarresta, noi on jo toiset kun "teetin", ekat vietiin käsistä. Ja jotta olis tarpeeksi bling, niin toi rungonpää tukivarresta on kromimolyä, tukivarressa sisäkierre johon kierrelukitteella laitettu tuo pää. Muuten tukivarsi on 40x6 putkea, kun vakio oli 32x3.

Noissa Hitsun tukivarsissa hörökorvat on selkeesti miettiny valmiiksi sen mistä se tukivarsi sitten taipuu, kun taipuu.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[quote]
Pompsautus tällekin aiheelle. Ittellä ei vielä ole takavarret hajonneet, mutta Lähetti-Late toi tänään mulle lahjapaketin sumuisilta saarilta
Olivat aika jytkyn oloiset. Vielä kun kerkeis asenteleen ja ajeleen...


[quote]
Näyttää hyvälta. Onko vähän lyhyempi?

Kuramato 2

Tuosta "sinisestä" puuttuu se kulmarauta mikä on joissain esim. Scorpion Racing malleissa vahvistamassa putkea ja erityisesti tuota mutkaa.

Mutkanhan on sopivamman puslan asennon takia korotetuissa, niin kuin kaikki tietävätkin:)

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#

Noi oli £140, mut akselin pään puslat on mukana. Surffailin jonkun verran noita tarjokkaita ja esim. www.paddockspares.com myy takavarsia hintaan £110+VAT. Mutta mun mielestä Paddockin varret näytti aikas köykäsiltä ja muutenkin niitten tarjonta (esim. panssarit) oli aika hepposen olosia (esim. raidetangon suoja).

Noi löyty sellasesta pikkupajasta, jonka muu tarjonta näytti mun mielestä ihan offikelposelta (www.gwynlewis4x4.co.uk). Ja puhelimessa myyjä kovasti vakuutteli noitten olevan paljon parempaa tavaraa, kuin esim. Paddockin. Käytäntö sitten näyttää.

Ja juu, silmämääräsesti toi näyttää vähän lyhemmältä, kuin alkuperänen.

- Lommone Ranke Rooveri -