|
Ravijoen mudat on Mitsupissistä pesty, kottikärryllinen ja taas pääs PIG BENIN kimppuun.
Ekaks vähän takaylitystä pois, eli noin 50cm http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20028.jpg Kätevä tuo sähköpuukkosaha, ei paljoo kipinöi Sit runko poikki http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20030.jpg Takaosaa pujotellaan takas paikalleen http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20032.jpg Hitsari työntouhussa auton alla http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20033.jpg Lopputulos rungosta väliltä pois 30cm+takaylitys n 50cm, eli se lyheni noin 80cm ja akseliväliks jäi 88" http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20034.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20035.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20036.jpg Seuraavaks hitsaillaan lisävahvistuksia liitoskohtaan ja sen jälkeen pitäis ruveta katteleen penkkien paikkaa että sais väliseinän paikan selville ja sitä kautta tankin paikan. Jos jollain on edullisia kuppipenkkejä myynnissä, nii ilmotelkaa KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen |
Tuohon menee pätkän koppa päälle? ;)
Defestä vielä keula notta v8 mahtuu. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Shuttlella aina noita perverssiä ideoita että laittaisi pätkän kopan rankun tekniikalla tai jotain sinnepäin <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
UAZ-315126 "Ulyanovsky Avtomobilny Zavod" |
Lainaus:
____________________________ VAZ 2121 Niva SORONÓ Off-Road Team #1 Mansen Maasturi Club toveriniva@kotikone.fi |
Lainaus:
Noo, eipäs fantasioida muitten topiceissa. Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Tuossa hieman rohkaisua projektiin:
http://www.ruftraks.co.uk/images/my%..._600_x_450.jpg _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# |
OT: haluu tollasen, mutta joustojen kanssa...
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Aika pitkä keulaylitys, ainakin suhteessa.
Joo, ja näyttää olevan aika tönkkö, tuo kuvassa oleva kulkine. _ _ _ _ _ _ _ #RR V8 -76# #LR S1 -55# |
Lainaus:
Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen |
Vielä portaalihärpätin ...
T, Antti |
Porttaalit ois kivat, mut joskus tulevaisuudessa.
En huomannukkaan et toss oli. PIG BEN lyhenee keulastakii, jollain konstilla. En vaan oo viell keksint mite KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen |
Tänään taas kerkes vähän touhuun PIG BENIN kimpuss
Rungon liitoskohtaan vahvikkeet, yläpuoli tämmöset latikan pätkät http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20037.jpg Alapuolen kantatuista vahvikkeista unohtu kuva, mut pitäis liitokset kestää. Tässä taas KARU hitsari heftailee takaosaa paikoilleen http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20038.jpg Ilman taitavaa hitsari KARUA ei varmaankaan tulis tästäkään projektista mitään, oma hitsaus taito on ku entisellä hitsarilla nimeltä Heppi ja Huokonen. Jups , sit siirto tallin toiselle osastolle http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20040.jpg Alkaa jo mitat pikkuhiljaa hahmottua, vielä pitää saada keulasta ylitykset pienemmiks http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20041.jpg http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20042.jpg KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen |
On se kyllä ruma <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta takaylitykset alkaa olla kohdallaan :)
- Lommone Ranke Rooveri - |
Lainaus:
Etuylityksen kanssa voikin olla tekemistä, tilaa syylärin taaksepäin siirtoon kun ei ole montaakaan senttiä. Sähköropelilla sitä taaksepäin saa jonkin verran. Oiskohan 5-7 senttiä. Mites vinssipuoli? Tuleeko tuota ja eikös sekin tarvitse hiukan tuota runkoa etupäässä kiinnitykseen ja suojaksi? Vai riittääkö se poikkipalkki vinssitelineeksi kun syyläriä on siirretty vielä taaemmas? Nappasee sitten ne ylitulevat pätkät poikki? -TimoV "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986 |
Kyll siihe vinssit sovitetaan molempiin päihin, sattuu oleen pari
ABT 10000 vinssiä. Eiköhän sinne keulaylitykseenkin jotain keksitä. Pistetään "viisaat" päät yhteen ja mietitään sille kelmejä. Mites tuo takaakselin tunkki vai mikälie murikka se on, taitaa olla offipeliss ihanturha keksinto, vai? KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen |
Tosi kova projekti!!! Ässää!!
Mikä idis tossa lyhentämisessä muuten on? Note! This message was posted anonymously! |
Ketteryyttä ja ylityksien poistuttua parempaa maastokelpoisuutta,
jos maastokelpoisuus voi parantua RANGEN ollessa kysymyksessä KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen |
Lainaus:
Ei kannata sitä keskijousta ottaa pois. Se omalta osaltaan auttaa akselia joustoissa. Jons kovasti meinaa korottaa juositusta niin sittehän se rupee ottaan vastaan korotusta, mutta ei tunkin kiinnityksen laskeminen rungon päässä pitäs olla kummonen juttu. |
Kaikki mitä on varaa konehuoneessa siirtää taaksepäin niin ei muuta kuin tuumasta toimeen ja sähköflekti alkup. tilalle.(mahdollisesti jopa syylärin etupuolelle!)
Sit koripeltien lyhennys ja mitä runkoaisoista jää korilinjojen ulkopuolelle niin poikki vaan. Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10 |
Tommottinen hahmotelma
http://static.petrisimolin.com/galle...0BEN%20043.JPG KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen |
Lainaus:
Puhtain asein puhtaan asian puolesta |
Pistetään lippalakista mustat punaseks ja kunnon pyörät alle , niin eiköhän se mee lippa vinoon
KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI Kaljapäissään ei onnistu ku pytyn ohi kuseminen |
Lainaus:
Terv. syntyperäinen savolainen (asunut tosin jo 15-vuotta Pohjois-Kurjalassa, eli hätätilassa punamustakin kävis...) -TimoV "The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986 |
Lainaus:
Lainaus:
T, Antti |
Lainaus:
Puhtain asein puhtaan asian puolesta |
| Sivu luotu: 22:59 (GMT +2). |