Juu tuonne ränniin kun menee sopiva annos sepeliä / kiviä, voipi takapään ristikko tykätä huonoa. Toisaalta kätevä kun voi itse myllätä omat hiekoitussepelit. :)

Miten tuon kiinnität laatikon päähän tai runkoon etupäästä? Tulis kai olla "kelluva"?

Juu.. tuosta tulee muttereilla kasattava.
Meinasin porata ihan reiluja reikiä suojan pohjaan kiviä ja mutaa varten ja tuostahan tulikin mieleen, et pitäsiköhän koko sätös suojata kumimatolla. Ei menis ihan kaikki paska ränniin.
Tuo etupään kiinnitys mietityttää vieläkin.. sinne on hitsattu hepeillä vetovarrenpää minkä läpi menis pitkä tappi suojasta, mut se ei anna kyl yhtään periks sivuttaisille väännöille ja toisaalta saattais olla jurinatkin kivat :rolleyes:
Soveltelin siihen jo motonetin kartaanin tukilaakeria(löysä),se antais hiukan periks, mut tilaa ei liiemmin oo. Näinköhän pelkkä n. 8/3cm:nen aukko riittäis, minkä läpi tuo tappi tulis? Antais ainakin sivuttain elää.. Sen kun vielä kumilla reunustais, ni olis hiljane..
Nii ja tuon kardaanin liikeradat pysyy aika samoissa kun suojankin, kun tukilaakeri on tuon suojan päädyn kohdilla :)
Kaikki varmaan sai selvää mitä tarkoitin :D

Oman version etukiinnikkeestä tein Jeepin jousenriipukkeesta, jää kumipusla rungonpuolelle ja kova tappi varren puolelle, tuossakin ääni vähän vaimenisi. Kuvaahan ei tietenkään löydy tähän hätään.
Itse varressa metalliset pallonivelet jokaisessa kiinnityskohdassa ja kiinnitys tapilla...

Löytyipäs kuva, jos tuosta saisi jotain lisävisioita...

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=171296

[QUOTE=-Jarkko-;1207130]Löytyipäs kuva, jos tuosta saisi jotain lisävisioita...

Kyllä se tuollane riippusysteemi on tehtävä. Tuli mallailtua vaik millasta sätöstä, ni ei ne oikee tuos toiminu :rolleyes: On vaa nii ärsyttävän ahas kolonen tehä mitää..

Tuonne vois ite tehty riippu mennä, kunhan vaan hitsaa sen tuohon punaiseen panssariin sisäpuolelle.

Seurataan mielenkiinnolla, kun en ymmärrä tarvetta (jota ei ajolinjojen valinnalla ja tarvittaessa vahvemmalla kardaanilla hoideta) ehkä varsinkaan sitä miten tollasen kourun saa asennettua niin ettei se haittaa mitään.

Olisko sellanen alusta missä "tukivarsi" on iso kolmio, hitsattu taka-akseliputkeen kiinni ja yhdellä nivelellä etupäästä rungossa kiinni (+panhard) katulaillinen? Umpinaisen kolmion päällä on kardaani hyvässä suojassa, ja samalla sinne saa kätevästi kerättyä kohtuullisen annoksen maaperäisiä aineksia.

Monesti se vaan on niin, jot ei noihin ajolinjoihin voi juurikaan vaikuttaa. Ja kun täälläpäin on saanu seurata noita 39.5 renkuloilla varustettuja toijotia, mitkä valitsee aina ne kaikkein helpoimmat reitit, ni jortikka on tosiaan tiukilla :p
Muutenkin tykkään ajamisesta enemmän, kun ei tartte jatkuvasti pelätä "turhaa" hajoamista.
Kardaanin vois toki vahvistaa, mut sit on pinjoni heikoin lenkki ja joutus tekee kierron rajoittimen erikseen. Alustan koitan pitää suht orkkiksena (periaatekysymys) :D
Ei mahtunu riippu tuonne tukilaakerin alle, jot tulee siitäkin sätös :rolleyes:

Jahas.. saihan sitä motivaatiota sen verran kerättyä, et aloin tätä projektia jatkamaan. Aika saakelin hyvin pysyy jortikka tuon panssarin sisällä, vaik millases ristiriipunnassa oli :)
Vielä pitäs tehä työntövarrelle kiinnikkeet perän päälle + kaikkee pientä hifistelyä..

En nyt mikää mahottoman aktiivinen harrastaja ole mut viime vuonna ryskättii 11 safarilla ja 7 vuotta täs puuhas ollu mukana eikä yhtää kardaania oo menny paskaks mulla. Kaikkee muuta kyl on. Ennemmin ite pakkaisin varakardaanin konttii ku tollast suojaa lähtisin väkertämää...

Pääseekö toi ylätuen korvake puhkasee tankin ku runttaat tuon suojaputken kunnolla kivee? Menee ainaki lähelle...

10v. tulee kohta täyteen tätä harrastusta eikä ajot jää pelkkiin safareihin(kiitos työpaikan). Oon myös nähnyt/kuullut monenlaisista kardaanirikoista vaik ite oon selvinny pelkillä naarmuilla.. vaan varoa on pitänyt :rolleyes:
Tässä kun tuo jorma on ehkä hiukan pitempi kuin jossai bj:ssä ja kaiken lisäks melko vaaterissa, eli jää helposti kantamaan esim. kiven päälle.
Mutta mutta ihan vaan kokeen vuoksi tätä väkerrän.. toimii jos toimii ja jos ei, ni lentää veslintuun ja teen pelkän traction barin.
Ei ota tankkiin kiinni, ellei sit mutkalle taivu :D

Jep, bertas kardaani on aika tumppi ku vertaa hiluxi :) omas hilus oli 1-osanen kardaani ja sitä sai kyl jo varoa.
Enkä vittuiluna meinaa, jos toi toimii eikä ihan pienest mutkalle me ni hyvä. Ja hyvä et kehitetää uutta.
Tosiaa puhelimel tiirailin tot kuvaa eikä ihan tarkkaa nähny et onks tankki vaaras

Mites jos poistas ton riipun ja tekis liu-un tohon ja saranois molemmmist päist?
Vai toimiiks tää myös tractiobarin korvikkeena?

eikös tonne väliin voi horpätä jonku kivenmurikan/puuta ja se vääntää kardaanin solmuun.

ilman mitää suojia ja kaks kardania menny 10vuoden aikana hjsta.
tai no on siinä traction bar keskellä akselia, mut aika tynkä seki on.

Joo en mie vittuiluna ottanu.. sitäpaitsi pientä vittuilua pitää aikuisen miehen kestääkin :D
Tarkotus oli tosiaa tehä aluks traction bar, mut fundeerasin tovin ja päädyin sit tällaiseen ratkaisuun. Tankki on melko lähellä, mut ei ota kii.. jää joitain senttejä väliä ääriasennossa. Tuohon tulee viel lisää rautaa jottei menis mutkalle.

Periaatteessa voihan tuo vääntyä jos jotain pääsee väliin, mut tukilaakeri on sen verran löysä, et antaa kartaanille armoa noussa pari senttiä ylöspäin. Tuon kardaanin ympärille tulee kumimatto koko matkalle suojaamaan kiviltä yms.

Tonnehan vois tunkee ton kourun täyteen tankkivaahtoa tmv. höttöä että kivet ei pääse kourun ja kardaani n väliin oottaa että kivi "puhkaisee" kartaanin, sama taktiikka pikkuautoissakin pohjapanssarissa öljypohjan kohalla, kerran yks öljypohja melkein puhennu ku oli jääny kivi pystyyn öljypohjan ja panssarin väliin ja tuli pieni osuma maapalloon :D

Oispa ollu kartaanin suoja viikonloppuna...
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/offia+025.JPG
http://vilkutin.1g.fi/kuvat/2015/offia+024.JPG

kumi matto? kardaanin ympärille? entä jos kardaanin tekis vaikka 6mm seinämällä olevasta putkesta.

:D:D Siis kumimatto ei tule kiinni itse jortikkaan, vaan suojaan, jottei kaikki paska pääse suoraan kouruun. Kardaani jää vähän niin kuin tunnelin sisään..

Yllättävän syvä ura tuli kardaaniin ja noi levee viel :eek: Mite paksuu tavaraa tuo kardaani on??

Nyt se sitte on koeajettu/nostettu ja hyvin tuntuis pelittävän.
Jokunen kuva hullun luovuudesta :D

Ei kyllä tietoa paksuuudesta...