Tuo vanhempi malli vois olla sopiva. löytyykö sitä varastosta ja kumi mallia "löllö", niinku mikjus tuossa aikaisemmin kuvaili..paljonko hintaa per kappale ?

Jaa niin, hinnat:

Pusla .................... Vanhempi ... Uudempi
Vakio kumi .............. 7 e/kpl ...... 8 e/kpl
PU pehmeä (sininen) . 95 e/sarja . 91 e/sarja
PU kova (punainen) .. 95 e/sarja .. 91 e/sarja

Nämä mulla, muiden hinnoista en tiedä :)

OT: Osaako joku tehdä luettavia taulukoita tänne? Miten?

T, Antti

Kaikkia muita paitsi kovia PU-puslia yleensä varastossa. Kai se "löllö" on toi vakio. Ellei mikjus ole sitten jotenkin "löllöönnyttänyt" sitä :)

T, Antti

voitko tarkentaa, mitä "sarja" sisältää ?

PU-puslat myydään autosarjoina, eli jakarin puslia on siis 4 kpl (= 8 puoliskoa + 4 putkea).

T, Antti

Heh, tuohan kuulostaisi hauskalta vaihtoehdolta.
Kokemusten mukaan esimerkiksi valopetroolikylpy pehmentää kumia melko tuntuvasti ainakin lyhytvaikutteisesti, jos käsittelee kumin useamman kerran ja vielä aiemmin kuin yhtä päivää ennen testiä. Kiihdytysautoilijat käyttää jotain perhanan kallista litkua renkaiden pehmentämiseen pidon saavuttamiseksi, vaan enpä tiedä mitä ainetta se on, mutta ainakin se haisee pahasti valopetroolille ja tähän aistimukseen on perustettu innoite testata tätä monin verroin halvempaa ainetta pehmennystarkoitukseen.
Topikin aiheen mukaisessa käyttötarkoituksessa vois temppu olla hyödyllinen, jos olis tietoa käsittelyn mahdollisesta pitkävaikutteisuudesta teoriassa tai käytännössä. <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

------------------------------------------------
Worrying is like Jeep - it never gets you anywhere

LJ:iin puslanmitat ulkohalk.65 ulkokehänleveys.40 pultti M16 pultin holkkiputken pituus 50mm

Väliholkilla ton vois tehdä. mutta pysyykö kuikahyvin kun holkista tulee seinämästä kovin ohut??

Onhan se yli 7 mm/puoli. Kiinnityksen voisi varmistaa varovasti sähköliimalla.

Täytyyykö sisäkehä koneistaa paikallaan, että tulee sopivan tiukka?

T, Antti

tuntuu kyllä aika mystiselle jos noi brittipuslat elää hirmu paljon paremmin, ulkohalkaisija on melkein 15mm pienemi eli 7.5mm per puoli vähemmän kumia. mutta jos ne ei ole tupla holkitettuja niin se voi toki vaikuttaa asiaan.

kannattas varmaan oikeesti selvittää että mitä läjän puslien teettäminen mieleisekseen tulis maksamaan, pajoja jotka tollasia hommia tekevät niin löytyy kyllä. vai onko slck jo teettänyt näitä joskus, ainakin lehtijousien puslia tais jossakin vaiheessa saada.

sorvaa väliholkin valmiiksi, krymppi joitain 0,05 - 0,10 mm, niin ei tarvi hitsailla. myös väliholkin ja puslan välisessä pinnassa vastaava krymppi.
jos jakarin puslan sovitepinta on kunnossa eli ei syöpynyt ja pyöreä, niin ei tarvi koneistaa väliholkkia paikallaan.

Mittasin sen uudemman puslan tarkemmin, pituus on 44.5/54.5 mm.

T, Antti

Kovin on kumma jos LJhin ei löytyisi jostain parempia puslia. Eikö muka edes aussit tee niitä? Niin ja en mä oo niitä ranken puslia mitenkään käsitellyt vaan ne on ihan vakio ja kait vielä ihan uudetkin?

Kyllä ne oli ihan uusia, käyteyty puslat ei ole kovin hyvä myyntiartikkeli :)

T, Antti

dobinssonilta löytyy lj:hin uretaani puslia.

----------------------www.montenegrooffroad.com------------------------

Moi,

&gt; tuntuu kyllä aika mystiselle jos noi brittipuslat elää hirmu paljon paremmin

Entäs jos ero ei olkaan puslassa, vaan jakarissa? Mesessä ja läjässä on puslien
väli huomattavasti pidempi kuin rangessa, ja lähempänä oleville puslilel riittää
pienempi voima isompaan joustoon.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

kuvista näyttää, että akselinpään holkkit on ihan linjassa, eli joustoa ei ole tapahtunut lainkaan, vaan jakari on pyörähtänyt rungon kiinnikkeessä. tapahtuuko käytännössä kuitenkaan noin..? mun kokeilut ainaki on ihan erilaiset, jakari pyrkii mieluummin pysymään suorassa ja akselipuolen puslat joutuu nöyrtymään. vai onko mulla rungonpään kiinnike liian tiukka, eli kummmalla tavalla jakarin kuuluu toimia ??
1. jouston aikana jakari pyörähtää rungon kiinnikkeessään.
2. jouston aikana jakari ei pyörähdä rungon kiinnikkeessä.

Oikein: 1. jouston aikana jakari pyörähtää rungon kiinnikkeessään.

Ellei tukivarsi pääse kiertymään, niin alkaa kyllä rajoittaa joustoa.

T, Antti

eteen vaihdettu korjakumin puslat. pusliin ilmestyi muutama sinne kuulumaton reikä...runkokiinnikkeen puslia herkistelty. piti kävästä heti kokeileen pihatöyräällä, nyt keula pelaa jonkin verran paremmin. takapää tuntuu nyt huonommalta. pitää vissiin sinnekin vaihtaa uudet puslat. muutama kuva profiilissa, kolme viimestä.

Tässä about about max ulosjousto rangen jakareilla mitä tollasella huonolla "RTI" rampilla saa. Tosin iskarien kiinnitys on hieman muuttunut kuvan oton jälkeen. Etuiskaritkaan ei muuten ole kiinni.

http://static.petrisimolin.com/galle...us-bjrappu.JPG

taka tassukin on jo pikkasen ilmassa.
http://static.petrisimolin.com/galle...s-bjrappu2.JPG

Viritelmähän on ihan ajamaton joten toivottavasti alkaa eläytymään paremmin kun saa vähän kilometrejä lasiin. sisäänjousto varaa olis vielä...

Edited by - mikjus on 27/05/2006 20:49:16

Sulta on muuton unohtunut johonkin pikku pätkä takarunkoa.

www.alanmiehet.com #1

http://static.petrisimolin.com/galle...oustot 001.jpg

mikjus
kaukana on tuo mun jäykkäjököttäjä vielä oikeasta...kuvia vertailemalla tuo sun kampe joustelee ihan erimalliin kun tuo mun. takarengas painuu suojan sisään, kun mulla olis matkaa vielä vaikka kuinka. toisin auton eri asennoissa, vääristäskö tuo kuvaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
mitkä iskarit sulla on takana ?

Mitkä jouset sulla on?
Ettei olis liika jäykät?

Lisää vertailua

Kaverin bj jossa takapää rangen vakio kolmiohässkällä
http://static.petrisimolin.com/galle...us-hannubj.jpg

Oma bertta lehtijousilla ja SOAlla
http://static.petrisimolin.com/galle...jsoajousto.jpg

Oma bertta jakarit takana
http://static.petrisimolin.com/galle...-bjjakarit.jpg

Hämää vähän toi kun ei oo takapuskuria ja muutenkin puuttuu puolisen metriä takarunkoa...

teetin uudet jouset, toivottavasti vika ei ole niissä. mitoitin jouset 26 jousivakiolla, aikasemmat oli mb124, jotka oli huomattavasti jäykemmät.

pitää herkistellä rungon puolen puslat ja vaihtaa jakariin uudet puslat, sen jälkeen vielä pidemmät iskarit tai tarkistaa ettei nuo vanhat pohjaa.

Hetkonen!
Onkos noi PU-Puslat puolikkaita jotka työnnetään jakariin molemmilta puolilta ja sit putki sisään?
Eli ei ole metalliholkin sisällä?