|
Moi,
> Samankeskinen napa ja akseliputki helpottaa myös ripustusten rasituksia verrattuna porttaaliakseliin, jonka aiheuttama akseliputken kiertymä voi olla aika raju Jep, tosin porttaaleissa tulee ilmattex maavaraa kans > renkaan voisi vaihtaa 44-tuumaiseen ilman että vetareiden rasitukset lisääntyisivät muun kuin suuremman renkaan hitausmomentin myötä Ehkä sitä pitoa on kuitenkin hieman enemmän nelinelosessa kuin kolmeykkösessä. kaikenkaikkiaan tuo planetta-napa on loistava idea, jos sen saa tehtyä kestäväksi ja siten, että pyörännavan koko ei kasva liikaa. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
Mitäs se katsurisetä sano?Antoiko leiman?
Lainaus:
|
[quote]quote:
Mitäs se katsurisetä sano?Antoiko leiman? Lainaus:
Takajarrun sylinteri oli jumissa ja pitää toimittaa turbosta dokumentaatiota enemmän. ____________________________________ - jm OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team |
Olisko jollaki heittää pikasesti Bj 40 sarjalaisen
-Etuakselin pitkän vetotikun pituutta. Hj 60/61 -Lukkoakselin vetotikun pitkän boorin pituutta. -Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella- -EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!- -Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta- http://www.petrisimolin.com/smiley/moon3.gif Edited by - Kovakalu69 on 14/05/2007 16:19:53 |
ööh, valaiskaas nyt tyhmää
Miten eteenpäin purkaantuvassa perässä irrotetaan C-klipsit? |
Ai täyskevennetyssä? Ei siinä ole C-klipsejä, koska napa on laakeroitu erikseen vetoakselista, ja vetoakselin voi poistaa kuten tuossa Jjtp:n kuvassa näkyy. Vetoakseli on kiinni pelkästään laipastaan napaan tulevilla pinnapulteilla & muttereilla.
|
Joo, ajatuskatko... tosiaan, semi-floater purkaantuu molempiin suuntiin.
|
| Sivu luotu: 10:08 (GMT +2). |