|
Pakolliset kulut on n1050€/vuosi
Haluutko ostaa? Kunto on ku helmi ja vuosi on 84 5000€ ja se seisoo sun pihalla! Off-road on the rocks |
viisnollakasi ku löytyys tuplahytällä ni alkais kiinnostaan..
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Noniin, mä olen jo tässä pidempään väsäilly Bedford Cf 340 :sta pajeron kuljetusautoa, kiireet on pidätelly autoa valmistumasta mutta jotain pientä olen jo tehny, vahvemman lavan laitoin, isomman turbokoneen ja 5 vaihteisen lootan jottei kuulo mene. Auton kantavuus oli vanhalla lavalla 1760 kg ja nyt kun on isompi ja painavampi lava + tekniikka niin kantavuus jäänee noin 1500 kiloon mutta pajerolle se vielä riittää.
tässä jotain kuvia rojektista http://members.lycos.co.uk/vbcf/foru...opic.php?t=602 vielä en ole ajanut pajeroa uudelle lavalle ja nyt onkin jännää nähä että keuliiko petteri kun kuorma on lavalla, jos vehje tuntuu holtittomalta niin pitää vielä pannna runko poikki ja pätkä rautaa väliin että saa enemmän painoa etuaksilalle... petterin vakuutukset taitaa olla noin 4000 tmk vuodessa ja dvero noin 800 mk... t:kristian edit, muokattu linkkiä paremmaksi... Edited by - dbltrbl on 21/12/2003 16:11:02 |
Sinähän se seppä olet!Vielä kun alat hyödyntään taitojasi offi puolelle,ni nähdään täälläkin vielä monenmoisia sovelluksia oikeista kohteista!!!
-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Nonni...Nyt on sit meidän perheen kuljetus ongelmat jäneet takavasemmalle,ainakin toistaisexi.Justii päästiin takasi kodin siunattuun lämpöön tien päältä...
Tiedä vaikka pääsis ens kesänä näyttään vähän messerille maisemia etelästäki käsin:) -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
No millanen kuljetushärveli tuli hankittua? Vaiko kuukausikortti VR:lle? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */ |
Ei muuten oo ihan halpaa junakyyti, syksyllä kyselin varulta VR:ltä paljonko kustantaisi peräkärryn (arvio 3,5 lavametriä) vienti Oulusta Hesaan, ja hinnaksi tuli 470, mersu ei varmaan mee käsimatkatavaroissakaan.
-Paavo |
Ei oo ihan halpaa kyllä aina... Hinnasto löytyy netistä -> http://www.vr.fi/heo/vapaa-aika/fautojuna.htm . Oulu-Helsinki -väli on alkaen 181 euroo, jota en kyllä kamalan kalliina pidä.
/* Life Begins at 35" */ |
Nuo auto-juna hinnat tosiaan näytti ystävällisemmiltä, tuo mun kysymä hinta oli jostain rahtipuolelta, siihen kolmeen ja puolen metriin olis sitten saanut samaan rahaan siirtymään hieman painavamman/korkeamman/leveämmänkin tavaran. Tuossa hinnastossa (http://www.vr.fi/heo/vapaa-aika/autojuna_06_2003.pdf) pelkkä perävaunu Oulu-Hesa olis ollu 79/113, joka kuulostaa jo kohtuullisemmalta, mutta ei mulle syksyllä tuollaisista hinnoista mitään kerrottu. Kiitos Jouni, tuli VR:n kustannustaso päivitettyä.
-Paavo |
Jepa..
Tuplahyttänen viisnollakasi ja valmis kuljetushärveli löyty.On aikoinaan varmasti paljonkin etelän offipiirejä kolunnu rönttä. Paulikin tunnusti ohjustaneen aikoinaan laitteella.Se on tämä offroad centerin kyhäelmä maasturim kuljetus autosta...Järkyttävän näkönen kasa,mut eiköhän siitä kesään mennessä jotain synny...Teknisesti tosi hyvä ja tien päällä ku juna muutenkin ku ku meteliltään...ihan on ku venakopan päällä istuis veturin konehuoneessa:)Täytynee pumpata uretaania joka reikä täyteen. -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
Siinä sun junassa on runkoakin jatkettu joten tosi piiiiitkä mese.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Mut ei 508 mesee mikään voita itelläkin on asuntoauto ja ei tarttis löytää kun traileri niin maasturi kulkis mukana. Tää on ihan helpporeitti. |
Lainaus:
Mulla on noita káns ollu,asunto-automalleina.Kova on meteli sisällä niin kauan ku viitsii uusia korin ja rungon väliset kumityynyt.Tässäkin näkyi jo peräpää makaavan ihan rehtisti rungon päällä...Hieman jo häivähti ajatus takapäähän laitettavaksi ilmapusseja,,,saattaisii tulla mieleinen. Voimaa näissä on ihan nokko tarpeisiin asti.Tusta kun kotio pyhkäisin ni pikkasen vajaa 12l tasasella 80km/h vauhdilla ajettuna.Upeeta mahtavaa... talven varalle täytyy vain laittaa vaikka liekkihehku tsydeemi imusarjaan,ku hirvittää noi pilotsystem startit. -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa! |
http://www.sunpoint.net/~dbltrbl/jeep/HPIM0527.JPG
http://www.sunpoint.net/~dbltrbl/jeep/HPIM0528.JPG http://www.sunpoint.net/~dbltrbl/jeep/HPIM0532.JPG http://www.sunpoint.net/~dbltrbl/jeep/HPIM0530.JPG kuljetusauto ja offiprojekti... akselipainot kohdallaan? Edited by - dbltrbl on 19/01/2004 17:47:31 |
Mä oon luullu et oon itte ihan pähkähullu noissa omissa kuljetuksissa, mut kyllä tuplaprobleema (dbltrbl) vie voiton meikäläisestä. Mitähän virkavalta sanois, jos tienpäällä pysäyttäisivät tommosen petterijeeppikuljetusyhdistelmän. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Toihan keulii jos liian hätäsesti nostaa kytkimen. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
- SUZUKI-projekti on POP - |
Hoho... Taitaa olla aika kevyt ohjaus Petterissä? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
/* Life Begins at 35" */ |
ohjaus oli kevyt muttei sentään keulinu, mitäs hullua tuossa kuljetuksessa nyt on, eihän tuo jeeppi paina kahtakaan tonnia? :)
|
Käy vielä niin kuin faijan duunissa vaikuttavalle crewcab-Transulle,siinä kans tommonen pitkällä takaylityksellä oleva lava... ja yks päivä piti ottaa hiekoitussoraa kyytiin... kaveri veti mehumaijan etukuupallisen kyytiin. <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Nooh, eka hidastetöyssy ja RÄKS!!! runko poikki.
Nöyrtyi taka-akselin edestä, eli keula kohti tonttia ja perä maahan.:) Taas pomot hyppivät karvahattunsa littanaksi. Life sucks, then you die... |
Tutulla porukalla on tuommoinen beetwortti, ne kuitenkin jatkoivat siitä runkoa ihan suosiolla. Se on tosin tarkoitettu henkilöautojen kuskaamiseen, muistaakseni malli cf350 ja kantavuus about 1500kg..
|
Ajelin pitkälavaisella paripyörätransulla joskus kesätöitä. Siinä oli akseli ihan lavan puolivälissä ja käsittämättömän pitkältä tuntuva takaylitys. Piti viedä lautaa ja lankkua yhdelle koululle. Olikin tavallaista pidempää tavaraa ja kun kunnon kuormakaarta ei hytin takana ollut, laitettiin patikat lavan pohjalle. Tuli pieni virhearvio sen transun etupään painon kanssa ja oli _todella_ kevyt ohjaus. Yhdessä kuopassa sitten pomppasi loikkaan, joka piti hillitä jarruttamalla, että sai keulan takaisin maahan ennen kuin ollaan kaseikossa. Onneksi takajarrut pelasi. Olihan siinä kyllä toisaalta puinen "wheelie bar" siellä takana, mutta silti. Sen jälkeen mentiinkin loppumatka hyvin, hyvin hiljaa ja hissukseen, eihän sitä nyt kuormaa aleta kesken matkan purkamaan, kun oli vajaa kilometri jäljellä. Kai se oli opiksi, kun ei ole sen jälkeen semmoisia loikkakuormia tullut ajettua.
|
| Sivu luotu: 12:02 (GMT +2). |