Toivottavasti ei pahasti OT

"...kuinka lujaa katkennut naru pakenee katkeamispisteestä..."

En ole vielä katkaissut köyttä joten en tiedä, mutta olen tallettanut korvieni väliin kommentin että keinokuituköysiin ei varaudu energiaa (eli eivät veny) ja köysi katketessaan mieluummin putoaa paikalleen kuin tulee ruoskan lailla kuten teräsköysi tekee.

Onko näin?

Kyllä se vissiin energiaa varaa.. Siinä Outback Challenge 2005 DVDllä erään Jeepin naru ainakin lähti kohtalaisen vilkkaasti katkettuaan. Tuskin se jalkoja olisi katkonut, mutta en olisi siltikään halunnut narun radalla seistä jököttää.. Ja aika syttyrällä se vinssipään naru sittemmin oli siellä Jeepin etuakselistossa... Ei käynyt kateeksi.

Mutta totta on. Ei se varmasti varaa edes murto-osaa siitä energiasta, kuin esimerkiksi sinkkivaijeri. Katketessaanhan vaijerihan on liki pitelemätön, eikä sitä välttämättä pysäytä edes Jeepin etuakseli. Vaan mikäli olen vähääkään ymmärtänyt oikein, niin ilmeisesti kaikki materiaalit sitovat itseensä energiaa, jos sitä singuttamalla koitetaan katkaista.. Toiset vähemmän ja toiset vastaavasti pirusti enemmän.

Korjatkaa, jos olen väärässä, sillä tuo edellämainittu teoria perustuu lyhyisiin unensekaisiin jaksoihin, jotka jaksoin olla fyssan tunnilla hereillä joskus muinoin...

Kiitos ja Anteeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Kyllä se narukin venyy, ja sitoo energiaa, ja ne päät lähtee lujaa. Mutta se mikä jalkoja katkoo on liike-energia, joka taas muodostuu nopeudesta ja massasta. Köysi on kevyt -> ei niin suurta tuhoa. Vrt. pudota tennispallo 20 sentin korkeudelta pöydällä oleville sormille, ja tee sama saman kokoisella umpirautapallolla.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Asiaa!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> Tai kiväärinluoti ja saman kokoinen paperitollo laitetaan liikkeelle samalla nopeudella, niin kaikki "arvaa" kumpi tekee kipeempää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68

Taitaa olla narut niin vahvoja ettei keneltäkään ole katkennut kun ei tule kokemuksia. Uskon että luoti sattuu <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Juu, pakko kai se on kommentoida kun testin luin oikein kahteen kertaan.

Mielestäni tekstissä oli tarpeeksi hyvin selitetty kiinnityspisteiden heikkous ja se, että tämä ei vastaa todellista tilannetta tuli hyvin esille.

Kyllä tämä laborointi vastasi hyvin testiä kun mittaustilanne oli kaikille kanditaateille samanlainen.
Se ettei se vastannut normaalia käyttöä oli tietenkin miinus ja toivotaan kovasti oikeaa testiä joskus tulevaisuudessa.

Ensimmäisenä kyllä tätä topiccia lukiessa häiritsi avaajan "hauki on kala" -asenne kun jaksoi kerrata jo jutussa mainitut tosiasiat miten testi eroaa tositilanteesta.

Muuta syytä tälle varsin negatiiviselle avautumiselle en kyllä valitettavasti keksi kuin joku henkilökohtaisuus testin suorittajia kohtaan.

Toivottavasti kukaan ei jätä tämän topicin takia ostamatta lehteä, koska lehti on mielestäni hyvinkin hintansa väärti.

Näin pienen piirin äijäharrastuslehden tekeminen ei varmankaan ole sitä kaikkein helpointa hommaa mutta toivottavasti toimitus jaksaa painaa töitä.
Oli juttu sitten mikä tahansa ja miten hyvä niin varmasti joku avautuu jos ei muusta syystä niin avautumisen ilosta.
Toisin sanoen "tikusta asiaa".

Hyvät vaput kaikesta huolimatta...

Niin ja meinasi unohtua pakollinen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

Toivottavasti kukaan ei osta lehteä vain sen takia, että kannessa lukee "vinssiköydet vetotestissä"
Väkisin en väännä tikusta asiaa, noita tikkuja on vaan liikaa.. "Ensimmäisiä Bj-malleja kuljetti bensiinikäyttöinen jne..."


-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

[quote]quote:
Kannessa kyllä erehdyttävästi sanotaan tuota vetotestiksi, vaikka siinä taidettiin lähinnä testata miten mikäkin köysi kestää sitä mittalaitteen kiinnitysleukaa. Itse en oo köyttä laittamassa samalla tavalla kiinni mihinkään, joten en hyödy tuosta testistä mitenkään. Oli kyllä pettymys tuo juttu.
Toisaalta mitäs minä tiedän, sivun 6 tekstissä oleva "Tarkennuksena sanottakoon, että rautaa se on alumiinikin" tuli uutena tietona, mä kun olen luullut niitä ihan eri alkuaineiksi.

No lehtihän varmaan tarkoitti sanontaa; Metallia se alumiinikin on

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

Pieni lisäys, onko kukaan testannut hisseissä käytettävää vaijeria, sehän on valmistettu ja punottu kokonaan erinlailla kun ns. normaalivaijeri.

Vetolujuuden ja kestävyyden suhteen se on huomattavasti parempaa ja tietysti kalliimpaa, mitäänhän en tiedä, siksipä aattelin kysellä.

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

Kiitos tästä tiedosta, ilman sinua tämä ei olisi koskaan selvinnyt.

-74 Range, 215cid V8
#4x4@ircnet

Mull'on ns. käytettyä hissivaijeria käytössä. Hyvin on kestänyt HJ:n edessä kohtuutonta vinssausta muttei meikäläisen kädetyksiä kun on jäänyt sisäänkelaus päälle yms. väsyyneenä kisoissa <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68

Kiitos ja kumarrus on ilo aina auttaa

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

"4x4 Magazine. Suomen virallinen offiraamattu" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Porukka lukee suurennuslasilla kaikki jutut sieltä ja heti vinkumassa kun jossain on jokin virhe.

Noita samoja virheitä on muuten kaikissa lehdissä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Tietääkseni edelleenkin nuo jutut kirjoittaa ihminen, joka voi edelleenkin erehtyä vaikka kuinka luulee jeesus olevansakin. Miksi ihmeessä porukka tilaa lehteä josta pitää vaan vinkua kuinka täynnä se on virheitä? Saako joku oikeesti kiksejä siitä että voi avautua jonkun lehden virheistä?

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

No sitähän minäki, tuntuu nuo kiksit olevan tärkeimpiä, pitäskö Jeepster lukia kans suurennuslasin läpi, jos vaikka löytyis jotaki

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

Mullon kans käytettyä 8mm hissivaijeria kelulla. Kohtuullisesti se kestää vetoa mutta kyllä 8mm vaijerin saa poikki ilman pylpyrää.

Hyvä puoli siinä on, että ruoskaefekti katketessa on pieni, lähes olematon.

Sori OT.

Modet hoi, tämä topicci sitsättiin.

____________________________________
- jm

OffRoad Kainuu, SLCK #110, Komk OffRoad team

Edited by - komk on 30/04/2006 11:12:57

Jos lyhyesti vastaisi, ei ole omia eikä vieraitten lehmiä ojassa itse käytän BJ:n nokalla hissivaijeria, kun se ei eestissä maksa oikeastaan mitään. On ollut puhetta narun hankkimisesta, mutta se on nyt toistaiseksi jäänyt, ehkä se olisi hyvä Veppskiy Lesissä.

Ei ole mitään henkilökohtaista ei lehteä eikä tekijöitä kohtaan -lieneen niitä harvoja tämän topikiin kirjoittajista, jolla oli viime numerossa myös juttu- koska jos joku vielä muistaa niin magazinehan aloittaessaan pyysi juttuja tapahtumista. Nyt vaan tunnutaan odotettavan valmista lehteä... se jutun tekeminen ei ainakaan eläkeläisellä ole ihan kivutonta.

Nimenomaan toivon, että kun nuita testejä tehdään jatkossakin niin tehtäisiin ne oikein, jos kannessa lukee (kannellehan lehteä myydän kaupoissa) narujen VETOtesti, se myös tulisi olla sellainen. Mulle on ainakin eläkeläisenä jäänyt epäselväksi mitä tuossa testattiin. Täytyy muistaa, että lehteä lukee/ostaa hyvin paljon muutkin kun tämän palstan selaajat.

Minun mielestäni topiikin voi sulkea ajatellen että nuita OT:tä alkaa olemaan jo riittävästi eli eiköhän kaikki ole tullut sanottua kynnelle kykeneviltä. Ja jos vielä toivoa saa niin seuraavassa numberissa olisi esim. Dextronin vastine niin silloin olisi käytetty ns. hyvää lehtimiestapaa...vai mikä se oli.

ORD -lehteä saa meikältä omakustannushintaan, mutta se on siis russian kielinen. 4x4 magazinehan saa aina meikältä näytenumero...jahka eläkeläinen muistaa lähettää...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



Edited by - myllis on 30/04/2006 12:18:03

Ei suljeta, OT:t kuuluu asiaan ja hissivaijerit kunniaan

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

heh - varsinainen vappuväläys: METALLIA SE ON RAUTAKIN ! tai päinvastoin

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

Hissivaijeri on ihan hyvä, mutta kuitenkin OT. Tässä on kymysys naruista ja 4x4 magazinen testausmenetelmistä...

Jep

ORD:n testi kehiin niin voi vertailla.

Toivottavasti eräs testimuodoista on ollut sitoa köysi kiinni silmukoihin kuten se normaalistikin koukun silmukkaan sidotaan. Solmun saa ratkaista testaajat, koska minkä tahansa solmun ehdottaakaan niin se on väärä ja heikko jonkin toisen mielestä. (kalakateuden maailman asioita)

Ja olen kuullut usein myytin jossa porukka vetää esson virvelipaketilla kahden kilon siimalla kymmenkiloisia haukia kyytiin.

Onko silloin ollut kyse siiman kestävyydestä vai siiman käsittelijän taidoista.

Kaikki narut vaikuttavat kestävän paljon. Mutta kestävätkö ne enää mitään jonkin venäläistyylisen vinssikisan jälkeen.

Kaveri totes tossa aikoinaan että esim. kiipeilyköyttä ei voi enää käyttää ollenkaan kiipeilyyn jos sen varaan on pudottu pienikin matka. Onko Vinssiköysi puolet huonompi sen jälkeen kun on vinssattu suon silmästä yx kappale mäyriksiä irti. Vai onko sen täydestä suorituskyvystä 87,63% enää käytössä? Uskaltaako köyttä käyttää enää muuhun kuin pyykinkuivaukseen kun se on vähän rispaantunut.?????


Kiitoksia 4x4 magazinen porukalle hyvästä lehdestä jälleen kerran. Erityisesti kun Cruiserit oli aikas paljon esillä.

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jojota lahjonut koko lehden <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-- Ensi kesän hittituote on oma rakentelu projekti --

Nerd-O

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

perskules,ei ole posti vielä tuonu lehteä<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

No nerdo elä sure! Soot ainoa jolle olen terveisiä lähettänyt sen SSS diiviidiin välityksellä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_8ball.gif border=0 align=middle>

-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Just tuon takia en tilaa lehtiä kun vitu**aa kun näkee lehtihyllyssä ennenkuin on saanut kotiin. No toisaalta tulikin ostettua tuo 4x4magazine vasta tänään.
Yleensä ei ole lehdessä mikään harmittanut (paitsi mun mielestä liikaa mönkijöitä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>, vaikka pakkohan niitäkin on käsitellä että löytyy maksajia yms..). Mutta mun mielestäni tuon vinssiköysi "TESTIN" olisi voinnut tehdä myöhemmin tai jättää tekemättä, kun kerran ei ehditty kunnollista systeemiä väsätä, vaan seliteltiin testin ongelmia. Okei yritys hyvä mutta...seuraavalla kerralla kannattaa miettiä kannattaako tehdä jos ei tee "kunnolla", mitä se nyt sitten on<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Any way ihan asia lehti, enhän sitä muuten olisi ostanut lähes kaikki nummerot. Olihan se joskus ainoa kotimainen offroad lähde meikäläiselle, kun en juurikaan nettioffauksesta tiennyt ennen viime kevättä:)

Ai niin oli hyvä tiivis juttu LAND CRUISEREIDEN historiasta, joidenkin harmiksi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

HJ61-89
SLCK #68