Testattiin tuollaista "viestikapulaa" tuossa taannoin.. Siitä oli vissiin juttuakin jossain <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kokemuksesta voin sanoa, että ainakin öljypalo saatiin sammumaan. Käytössä oli yksi tuubi ja se kyllä toimi. Ei kylläkään ollut kovinkaan tehokas, esimerkiksi oikeaan jauhesammuttimeen verrattuna, mutta kun jaksoi tuhuuttaa, niin kyllä se liekki lopulta väistyi. Tulta ruokkivaa/kiihdyttävää ominaisuutta ei tuon ainokaisen kohdalla havaittu. Tuolloin tuli mieleeni, että esimerkiksi auton sähköpalon sammuttamiseen tuo vekotin voisi toimia. Noh, nyt esille tulleet viralliset testitulokset antavat kyllä osviittaa siihen suuntaan, että en edelleenkään aio vaihtaa jauhesammuttimia mihinkään. Itseasiassa olen pohtinut hiilidioksidisammuttimen asentamista kiinteästi tuohon Hiluxiin. Pullo tulis mahdollisesti ohjaamoon ja sopivan jämerällä letkulla vedettäis sammutussuutin auton moottoritilaan. Sitten vain mekaaninen laukaisija käden ulottuville. Dieselhän ei tunnetusti kovin helposti syty, mutta sinä päivänä, jos sattuu kauheita tapahtumaan, olisi hyvä jos tulen saisi isompia kikkailematta sammumaan nopeasti, tehokkaasti ja sotkematta. Hiilidioksidin jälkeen auto voi vielä jopa toimiakin, ellei tuli ole tehnyt paljoa pahojaan.. Jauhekylvyn jälkeen sitävastoin voi olla siivoustalkoot edessä ennenkuin kone tykkää käydä. Aikoinaan jouduttiin yhden moottorikelkan konetila sammuttamaan jauheella ja sen kelkan luotettava kulun taru oli sitten siinä. En tiedä, mihin sitä jauhepaskaa kertyi niin paljon, mutta koko talvena ei kelkka tahtonut käydä oikein mitenkään. Lopputalvesta tuli mieleen, että olis ollu helpompi antaa koko paskan palaa ja kuitata vakuutuksista uusi.

Vaan on se oikeasti hyvä, että isoveli jaksaa valvoa.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Mopon menin kerran sammuttaan jauhesammuttimella ku sattu vuotaan
vähä bensaa ja löyti kipinän väärään kohtaa :)
Oli se kyllä melko helvettiä putsata sen jälkee.. Menee tasan
joka koloon ja rakoon ja tukkii kyllä koneen/kaasarin aika
tehokkaasti (joo, ei ollu ilman putsari paikallaa ja kone kävi <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>).

--
Välihin on aivan virkistävää hairahtua tuntemattomille poluulle!

Nuotiovideosta näkee selvästi, kuinka se vain lietsoo tulta kovemmaksi: se kohta, mihin puhalletaan sitä "sammutussavua", alkaa hehkumaan kirkkaamman punaisena. Kahvinkeitinkin näyttää palavan iloisemmin heti, kun sille näytetään sitä kalium-sytytintä.

Kerran kauan sitten starttasin työpaikalla päältä ajettavaa pelti-Murrayta konehallista ja ilmeisesti tankin korkilta solenoidin päälle valunut bensa sytytti koneen tuleen. Seinältä 12kg jauhe ja sillä yksi lyhyt pössäytys rips-rattonin kylkeen, niin sammui. Oli tyhmää käynnistää sitä sisällä, olisi pitänyt tuupata pihalle ensin. Nyt oli palaa koko konehalli pas2 ja siinä mukana vanha museopaloauto. Vaikka järki olikin hukassa, niin onneksi oli se sammutin paikallaan ja toimiva, leima kunnossa. Omassa tallissa on kolme sammutinta, 12+6+6 kiloa sijoiteltuna mahdollisimman ympäriinsä eri seinile, sillä bensapalon alkaessa ei ole aikaa alkaa sammutinta kovin hankalasta paikasta etsimään..


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on